Дата:
14.01.1994
Событие:
В соответствии с указом Президента РФ радиолокационные системы ВМФ вошли через систему автоматизации в создаваемую систему разведки и контроля воздушного пространства.
Дата:
14.01.1993
Событие:
Введен в действие Закон РФ "Об увековечении памяти погибших при защите Отечества".
Дата:
14.01.1992
Событие:
В Москве состоялся учредительный съезд Союза моряков-подводников ВМФ - организации, главной целью которой является внесение посильного вклада и обеспечение боевой готовности флотов и социальной защиты военных моряков.
Фамилия:
Грищенко
Имя:
Петр
Отчество:
Денисович
Дата рождения:
12.07.1908
Дата смерти:
14.01.1991
Биография:
Пѐтр Денисович Грищенко окончил церковно-приходскую школу, затем железнодорожную школу. С детских лет много трудился: работал батраком, слесарем, рабочим в порту и на железной дороге. Окончил два курса вечернего электротехнического техникума и был призван служить на флот.
В 1931 г. окончил с отличием ВМУ им. М.В. Фрунзе, служил лейтенантом на эсминце «Карл Либкхнет». Неоднократно подавая рапорты, добился перевода на подводную лодку. Служил на подлодке «Пантера», затем была служба на «Декабристе» – подводной лодке «Д-2», в 1933 г. назначение помощником командира на «Д-1».
В 1935 г. Грищенко окончил курсы подготовки командиров подлодок в Учебном отряде подводного плавания им. Кирова и был назначен сначала помощником командиром, а потом командиром подводной лодки «Д-5» на Черноморский флот. Несколько лет командовал подводной лодкой, а затем поступил в военную академию, после окончания которой в 1940 г. был назначен командиром минзага «Л-3». 22 июня 1941 года подводный минзаг «Л-3», носивший одновременно еще и более гордое название «Фрунзевец», встретил в Либаве. После боев у Либавы Грищенко получил задание выставить неподалеку от Мемеля минное заграждение. С этим он справился блестяще. Минная банка была скрытно поставлена как раз на наиболее оживленном морском «перекрестке». Буквально через несколько дней здесь прогремели два мощных взрыва, и немцы лишились двух своих груженых транспортов. Позднее, уже после войны, станут известны их названия «Эгерау» и «Хенни».
В период с 1941 года по 1943 год, командуя «Л-3», совершил 4 боевых похода, в труднейших условиях прорывая блокаду Финского залива. Академически грамотный командир, П.Д. Грищенко зарекомендовал себя как мастер минных постановок и результативных торпедных атак, один из лучших подводных асов Советского Союза. Подводная лодка Л-3, которой он командовал, за годы войны потопила 28 кораблей и судов противника, больше, чем кто бы то ни было другой. Сумел подготовить и воспитать надежный, сплоченный и по истине героический экипаж. 15 человек команды – кавалеры ордена Ленина, 24 награждены орденом Красного знамени, 15 – орденом Красной Звезды. Походы советских подводных лодок на Балтике проходили в крайне сложных условиях, а действия командира «Л-3» Грищенко П.Д. и всего экипажа были просто героическими. 1 марта 1943 г. подводная лодка «Л-3» стала гвардейской, а в середине марта Петра Грищенко – самого успешного подводника Балтийского флота – отстранили от командования лодкой, перевели в штаб и назначили на должность начальника противолодочной обороны Балтийского флота.
С 1943 года П.Д Грищенко начальник разведотдела штаба Балтийского флота, после войны командовал дивизионом подводных лодок, затем на преподавательской работе в Военно-морских училищах.
Капитан 1-го ранга.
Автор двух монографий и учебников по истории и тактике подводного плавания. В 1952 году Пѐтр Грищенко издал труд «Боевая деятельность подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота на Балтийском море в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» [1]
С 1964 года в запасе. Неоднократно представлялся к званию Героя Советского Союза, но так его и не получил. Прямой, честный, грамотный П.Д. Грищенко оказался неугоден и неудобен штабным флотским верхам.
Награды: два ордена Ленина, два ордена Красного Знамени, два ордена Красной Звезды, три ордена Отечественной войны (два – I степени и один – II степени), медалями.
Фамилия:
Королев
Имя:
Сергей
Отчество:
Павлович
Дата рождения:
30.12.1906
Дата смерти:
14.01.1966
Биография:
30 декабря (12 января 1907)
Родился Сергей Павлович Королев, ученый, конструктор ракетно-космических систем, в том числе и морских, основоположник практической космонавтики, дважды Герой Социалистического Труда (1956. 1961), академик АН СССР (1958), лауреат Ленинской премии (1957). Умер 14 января 1966 г. в Москве. Урна с прахом захоронена в Кремлевской стене.
Заложен:
15.12.1962
Спущен на воду:
14.01.1965
Краткая история:
15 декабря 1962
На стапеле Черноморского судостроительного завода в Николаеве заложен противолодочный крейсер «Москва» проекта 1123 (главный конструктор — А. С. Савичев, с 1967 г. — А. В.Маринич, главные наблюдающие — капитаны 2 ранга В. Ф. Федин и И. С. Платонов). Спущен на воду 14 января 1965 г. Вошел в состав ВМФ 25 декабря 1967 г. Это был первый в ВМФ СССР боевой надводный корабль противолодочной обороны дальней зоны, обладающий мощным вертолетным комплексом и другими средствами поиска и уничтожения подводных лодок, вооруженный универсальным зенитным ракетным комплексом и современными радиоэлектронными средствами. По эффективности противолодочных средств не имел себе равных в отечественном и зарубежных флотах.
(Летопись..., т.3)
Дата:
14.01.1960
Событие:
Четвертая сессия Верховного Совета СССР приняла закон «О новом значительном сокращении Вооруженных сил СССР». Подлежало увольнению в запас 1.2 млн человек. В результате этого решения численность оружейных сил страны была доведена до 2 млн 423 тыс. человек.
Фамилия:
Костенко
Имя:
Владимир
Отчество:
Полиевктович
Дата рождения:
08.09.1881
Дата смерти:
14.01.1956
Биография:
8 (20) сентября
Родился Владимир Полиектович Костенко, выдающийся инженер-кораблестроитель, ученый, автор многих трудов по основам кораблестроения и развития флота, лауреат Государственной премии. Под его руководством и при активном участии спроектировано и построено более 150 кораблей и судов, в том числе первый в мире подводный минный заградитель «Краб». Умер 14 января 1956 г. в Ленинграде.
Влади́мир Полие́вктович Косте́нко (1881 — 1956) — русский и советский инженер-кораблестроитель, участник Цусимского сражения, демократ-революционер, один из организаторов судостроения в СССР[1].
Под его руководством созданы первые отечественные транспортные суда, а также судостроительные заводы в Комсомольске-на-Амуре и в Северодвинске. Автор 90 публикаций по гидродинамике, броневой защите кораблей, организации судостроительного производства, а также воспоминаний «На „Орле“ в Цусиме»[2].
Основные биографические сведения
Родился 8 (20 сентября) 1881 года в селе Великие Будища (ныне Диканьский район, Полтавская область, Украина). Старший сын земского врача Полиевкта Ивановича Костенко и дочери помещика Кузнецова.
• 1892—1900 — учёба в Белгородской гимназии. Окончил с золотой медалью.
• 1900—1904 — учёба в Морском инженерном училище императора Николая I (ныне ВВМИУ имени Ф. Э. Дзержинского). Окончил с золотой медалью с занесением его фамилии на Мраморную доску училища. Тема диплома — проект нового облегченного быстроходного броненосного крейсера.
• 1904—1905 — инженер на броненосце «Орёл» при окончании его строительства, а затем в походе Второй тихоокеанской эскадры под командованием Рожественского и в Цусимском сражении (Костенко фигурирует в романе А. С. Новикова-Прибоя «Цусима» как «инженер Васильев»).
• 1905—1906 — японский плен.
• 1906 — помощник строителя линейного корабля «Андрей Первозванный».
В 1908 году Костенко был командирован в Англию, как наблюдающий за постройкой броненосного крейсера «Рюрик».[3] Костенко входил в «Центральное военно-организационное бюро» Партии социалистов-революционеров, ведшее революционную пропаганду в армии и пытавшееся организовать восстания. Согласно рассказу самого Костенко В. Н. Фигнер, благодаря многолетней пропаганде ему удалось на «Рюрике» завести обширную организацию среди матросов. Во главе её стоял комитет из 30 человек, а около него группировалось до 200 матросов. В 1908 году Костенко свёл приехавших в Лондон Б. В. Савинкова, Е. Ф. Азефа и П. В. Карповича с матросами крейсера Авдеевым, Поваренковым и Котовым для переговоров о покушении на царя при ожидавшемся посещении им крейсера.[4]
В июле — октябре 1909 года находясь в командировке в Англии, Костенко обратил внимание конструктора «Титаника» Томаса Эндрюса на потенциальную опасность того, что водонепроницаемые переборки отсеков судна не доходят до главной палубы. Последний оставил совет В. П. Костенко без внимания, что впоследствии явилось одной из причин гибели судна.[5].
23 марта 1910 года — за революционную деятельность арестован, заключен в Трубецкой бастион Петропавловской крепости, а в июле осужден на шесть лет каторги. 19 декабря 1911 года — по ходатайству А. Н. Крылова и И. К. Григоровича помилован Николаем II.
С 1 мая 1912 года — начальник судостроительной конторы, а затем главный корабельный инженер Общества Николаевских заводов и верфей «Наваль» (ныне Черноморский судостроительный завод).
После революции — на различных руководящих должностях на судостроительных предприятиях в Николаеве, Харькове, Ленинграде.
После установления Советской власти В. П. Костенко до 1922 года, возглавлял техническое руководство завода «Наваль» и был членом правления Объединённых Николаевских Государственных судостроительных заводов.[6]
В период 8.1917-1.1918 Костенко Владимир Полиевктович — Председатель городского совета народных комиссаров.
В 1928 — арестован, 1929 — направлен в Соловецкий лагерь особого назначения, затем привлечён к работе в особых бюро при ОГПУ в Харькове, а затем в Ленинграде. Освобождён в 1931.
В 1932—1941 годах — руководит строительством кораблестроительных предприятий на Дальнем Востоке.
В феврале 1941 года арестован, затем перевезён из Ленинграда в златоустовскую тюрьму, затем в Челябинск, где в июле 1942 года освобождён[7]. Посмертно реабилитирован Военной Коллегией Верховного Суда СССР 16 ноября 1964 года.
С 1931 года до конца жизни (с перерывом 1941—1942) В. П. Костенко был одним из руководителей судопроектного института «Проектверфь» (с 1936 года — «Государственный союзный проектный институт-2», сокращённо ГСПИ-2). Ныне это Проектная фирма «Союзпроектверфь». С 1948 года В. П. Костенко был также членом Научно-технического совета ЦНИИ им. акад. Крылова.
Умер 14 января 1956 года. Похоронен в Ленинграде на Серафимовском кладбище.
Семья
• В. П. Костенко был трижды женат: на Софье Михайловне Волковой (с 27 июля 1911 года, скончалась 25 декабря 1920 года), Ксении Александровне Меранвиль де Сент-Клер (с 23 марта 1922 года, скончалась 4 апреля 1942 года) и Т. Н. Кокушкиной (с 31 марта 1945).
• сын от первого брака М. В. Костенко (15 (28) декабря 1912 — 2001) — известный энергетик, профессор Ленинградского политехнического института, член-корреспондент АН СССР, кавалер ордена Ленина.
• младший брат В. П. Костенко, М. П. Костенко (16 (28) декабря 1889 — 1976) — выдающийся электротехник, Герой Социалистического Труда, академик АН СССР.
Награды
• орден Святой Анны III степени с мечами и бантом (1906)[8].
• Орден Святого Станислава II степени (1907) — за наблюдение за постройкой броненосного крейсера «Рюрик».
• орден Трудового Красного Знамени (1945) — за участие в строительстве Комсомольского судостроительного завода.
• Сталинская премия второй степени (1950) — за работу в области кораблестроения (создание совет¬ских судостроительных заводов перво¬го поколения)
Печатные работы В. П. Костенко
• В. П. Костенко. На «Орле» в Цусиме. Воспоминания участника русско-японской войны на море в 1904–1905 гг.
• В. П. Костенко, П. И. Костенко "Записки. (1906 и 1910-1911 годы)". Сборник
• В.П.Костенко "Послевоенное состояние мирового коммерческого тоннажа"
• В.П.Костенко "Роль коммерческого тоннажа в ходе мировой войны"
Адреса в Санкт-Петербурге
• Каменноостровский проспект, дом № 63 (до 1935).
• Улица Декабристов, дом № 29.
• Каменноостровский проспект, дом № 24 (с 1947).
Мемориальные доски
• Адмиралтейство (Адмиралтейский проезд, дом 2, в здании Высшего военно-морского инженерного училища). Текст: «Здесь работал воспитанник училища, выдающийся инженер-кораблестроитель, лауреат Государственной премии, живой герой известного романа «Цусима» /Васильев/ В.П. Костенко (1881–1956)». До 1977. Мрамор.
• Каменноостровский проспект, дом 24а, фасад. Архитектор Владимир Иванович Новосадник, комбинат «Скульптура». Открыта 10 ноября 2006 года.
• Механический корпус Санкт-Петербургского государственного политехнического университета, Политехническая улица, дом 29.
Литература
• Смирнов Г.В. Жизнь и деятельность кораблестроителя В.П. Костенко. — Серия: Альманах «Цитадель». Малая серия. — СПб. Галея Принт, 2000. — 204 с., фото. — ISBN 5-8172-0047-3
• Костенко В.П. На «Орле» в Цусиме: Воспоминания участника русско-японской войны. — Л.: Судпромгиз, 1955.
• Привалов В.Д. Каменноостровский проспект. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2005. — 639 с. — ISBN 5-9524-1882-1
• Василенко В. М. Костенко В.П. – видатний вітчизняний корабельній інженер, суднобудівник // Наукові праці історичного факультету Запорізького національного університету. — Запоріжжя: ЗНУ, 2015. — Вып. 43.
Ссылки
• Холодов А. Корабел из стали. — «Корабел» (газета ФГУП ПО «СЕВМАШ», Северодвинск), 2006. — №№ 89, 91, 93.
• Сирый С.П. К 125-летию со дня рождения В.П.Костенко
• К 125-летию со дня рождения В.П.Костенко
• Морское Собрание - Владимир Полиевктович Костенко
Примечания
1. ↑ Костенко, Владимир Полиевктович. Большая биографическая энциклопедия (2009). Проверено 31 марта 2013. Архивировано 5 апреля 2013 года.
2. ↑ Костенко В. П. На «Орле» в Цусиме. — Л.: Судпромгиз, 1955. — 544 с. — 35000 экз.
3. ↑ «Рюрик» — флагман Балтийского флота
4. ↑ После Шлиссельбурга
5. ↑ «Монокль», 2003, № 11.
6. ↑ Журнал «Изобретатель и Рационализатор» № 1 1984 год Герман Смирнов. «Не забывал о Цусиме». Статья составлена на основании архивных изысканий и устных рассказов В. П. Костенко.
7. ↑ Силу духа В. П. Костенко характеризуют, например, такие воспоминания его дочери Натальи Владимировны: «Его посадили в металлическую клетку так, что он даже не мог пошевелить головой, и на зимней улице под краном ему капали воду на голову, пока он не потерял сознание. Когда я его спросила: "Папа, как же ты это выдержал?", услышала в ответ: "Я в это время занимался дифференциальным исчислением".» (Газета «Корабел», № 93 от 28 ноября 2006 г.)
8. ↑ Заключение следственной комиссии по выяснению обстоятельств Цусимского боя
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE,_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D0%BA%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Фамилия:
Джанелидзе
Имя:
Иустин (Юстин)
Отчество:
Ивлианович (Юлианович)
Дата рождения:
20.07.1883
Дата смерти:
14.01.1950
Биография:
20 июля (1 августа)
Родился Иустин Ивлианович (Юстин Юлианович) Джанелидзе, генерал-лейтенант медицинской службы (1943), главный хирург ВМФ, с 1946 г. заместитель главного хирурга Вооруженных сил СССР, академик Академии медицинских наук (1944), Герой Социалистического Труда (1945), лауреат Государственной премии (1949). Умер 14 января 1950 г.
Дата:
14.01.1944
Конец:
01.03.1944
Событие:
14 января — 1 марта
Балтийский флот принял участие в Ленинградско-Новгородской операции войск Ленинградского, Волховского и 2-го Прибалтийского фронтов по разгрому немецко-фашистской группы армий «Север» и полному освобождению Ленинграда и Ленинградской области от врага.
Фамилия:
Бунимович
Имя:
Юрий
Отчество:
Эммануилович
Дата смерти:
14.01.1944
Биография:
Морской летчик.
Герой Советского Союза
Дата:
14.01.1944
Событие:
Приказом народного комиссара ВМФ сформирована бригада торпедных катеров Северного флота.
Фамилия:
Баштырков
Имя:
Андреевич
Отчество:
Андреевич
Дата смерти:
14.01.1943
Биография:
(1943) капитан, летчик
Герой Советского Союза
Дата:
14.01.1943
Событие:
Капитан А. А. Баштырков во время атаки отрядом торпедоносцев Северного флота конвоя противника обрушил свой горящий самолет на вражеский транспорт. В результате этой атаки фашисты потеряли два судна. Отважному летчику и его стрелку-радисту сержанту В. Н. Гаврилову посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
14 января 1943 года на внешнем рейде порта Вардё (Северная Норвегия), преодолев плотный вражеский зенитный огонь, торпедоносец капитана Баштыркова метко поразил особо охраняемый транспорт противника и потопил его. При выходе из атаки сам получил повреждение, загорелся и упал в море. Экипаж в составе: капитана Баштыркова А.А., сержанта Гаврилова В.Н. (выполнявшего обязанности штурмана), воздушного стрелка-радиста старшины Кузьмина М.В. и воздушного стрелка краснофлотца Шпунтова Н.А. погиб.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D1%88%D1%82%D1%8B%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2,_%D0%90%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B9_%D0%90%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87
Дата:
14.01.1942
Событие:
Дата и место гибели — 14.01.42, порт Керчь, у Широкого мола.
Потоплен авиацией противника после разгрузки. Капитан С.А.Бублик. Погибло 3 чел.
Дата:
14.01.1942
Событие:
Подводная лодка Северного флота С-102 (командир — капитан-лейтенант Л. И. Городничий) обнаружила в северной части Сюльтефьорда вражеский конвой из восьми кораблей и транспортов и одним 4-торпедным залпом потопила два транспорта водоизмещением 8000 и 500 т.
Дата:
14.01.1921
Событие:
В составе ВЧК создано Секретно-оперативное управление для борьбы со шпионажем и контрреволюцией в армии и на флоте.
Дата:
14.01.1901
Конец:
16.01.1901
Событие:
14 (27)-16 (28) января
В Санкт-Петербурге состоялись торжества по случаю 200-летия основания Навигацкой школы. В них принимали участие высшие должностные лица Российской империи, в том числе император Николай II со всеми членами императорской фамилии и многочисленной свитой. Офицеры-воспитатели были щедро одарены подарками и удостоены наград. В заключительный день торжеств в Морском кадетском корпусе состоялся грандиозный бал.
Дата:
14.01.1901
Событие:
14 (27) января
Освящен лучший храм Владивостокской епархии — Градо-Николъский Уссурийский Николаевский собор, прихожанами которого были моряки-тихоокеанцы. Проектировал и возглавлял его строительство военный инженер В. I I. Жигалковский. Разрушен в 1932 г.
Дата:
14.01.1895
Событие:
14 (26) января
Утвержден устав Кронштадского морского собрания.
Дата:
14.01.1878
Событие:
26 января 1878 г. Во время русско-турецкой войны 1877-1878 гг. состоялось первое в истории успешное применение минно-торпедного оружия. На рейде Батума лейтенанты И.М. Зацаренный и О.И. Щешинский на катерах «Чесма» и «Синоп» атаковали минами Уайтхеда и потопили турецкий вооруженный пароход «Интибах». Минные катера действовали с парохода «Великий князь Константин», которым командовал лейтенант С.О. Макаров.
14 (26) января
На Батумском рейде катера «Чесма» и «Синоп» с парохода «Великий князь Константин» (командир — С. О.Макаров) потопили торпедами турецкий вооруженный пароход «Интибах».
Дата:
14.01.1855
Событие:
14 (26) января
В Крымскую войну 1853-1856 гг. на стороне Англии, Франции и Турции выступила Сардиния и направила в Крым 15-тысячный экспедиционный корпус.
Дата:
14.01.1839
Событие:
14 (26) января
Русскому укреплению на берегу бухты Суджук-Кале (ныне — Новороссийская бухта) присвоено название Новороссийск1 (с 1848 г. — портовый город).
1- В исторической литературе приводятся разные годы основания Новороссийска: 1833, 1837, 1838, 1839. Такой же разнобой и в дате основания Новороссийского порта. Так, Морской энциклопедический словарь [Т. 2. СПб.: Судостроение, 1993. С. 374] сообщает, что «порт основан по правительственному указу от 1846 г.». Журнал «Морской флот» приводит две разные даты учреждения порта: 30 июня 1845 г. (указ об учреждении Новороссийского порта) [Морской флот. 1998. № 7-8] и 2 июля (дата основания порта) [Морской флот. 2005. № 6].
Дата:
14.01.1701
Событие:
14 (25) января
Петром I подписан указ о создании в Москве Школы математических и навигацких наук - первого в России военно-морского учебного заведения. Ведал школой боярин Ф. А. Головин. Она размещалась в Сретенской (Сухаревой) башне и находилась в ведении Оружейной палаты. 1 октября 1715 г. на базе Навигацкой школы создана Морская академия (Академия морской гвардии), которая 15 декабря 1752 г. переименована в Морской шляхетный кадетский корпус, а 2 июня 1867 г. — в Морское училище. Это название многократно менялось как до революции, так и после нес. В настоящее время — Морской корпус Петра Великого — Санкт-Петербургский военно-морской институт, филиал № 1 ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова». По приказу Наркома ВМФ № 317 от 22 июня 1940 г. день 14 (25) января 1701 г. является годовым праздником училища. В соответствии с приказом Главкома ВМФ № 253 от 15 июля 1996 г. отмечается как День штурмана.