Фамилия:
Гусаков
Имя:
Алексей
Отчество:
Гаврилович
Дата рождения:
10.01.1939
Дата смерти:
19.10.2022
Биография:
Алексей Гаврилович родился в деревне Городище Невельского района Псковской области в крестьянской семье. Русский. В 1959 году окончил 10 классов в городе Балтийске Калининградской области, в 1957 году - школу специалистов рядового плавсостава в городе Советске Калининградской области. С 1957 по 1959 годы работал мотористом и старшим мотористом на судах отделения вспомогательных судов и гаваней тыла Балтийской военно-морской базы Балтийского флота. В 1964 году окончил Ленинградское высшее инженерное морское училище имени С.О. Макарова и прошёл в нём военно-морскую подготовку.
В Военно-Морском Флоте с 1964 года. В июле 1965 года окончил курсы офицерского состава при Ленинградском высшем военно-морском инженерном училище. Член КПСС с 1966 года.
С августа по июнь 1966 года Алексей Гусаков - командир торпедной группы минно-торпедной боевой части (БЧ-3), с июня 1966 года по март 1969 года – командир трюмной группы электромеханической боевой части (БЧ-5) подводной лодки (ПЛ) «Б69» Северного флота, а затем Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота.
В марте 1969 - мае 1977 годов А.Г. Гусаков - младший военный представитель, военный представитель военных представительств Министерства обороны СССР. Обладая отменной профессиональной подготовкой и глубокими знаниями материальной части, Алексей Гусаков принимал активное и непосредственное участие в разработках, изготовлении и испытаниях новой техники, организации её качественной проверки и приёмки.
За настойчивость и трудолюбие, проявленные при подготовке вновь созданного комплекса к испытаниям, за мужество и умелые действия во время приёмо-сдаточных испытаний в марте 1973 года А.Г. Гусаков награждён орденом Красной Звезды.
С мая 1977 года капитан 2-го ранга Гусаков А.Г. продолжил службу в воинской части Министерства обороны СССР (10-й отряд гидронавтов). Приказом Министра обороны СССР от 4 ноября 1981 года капитану 2-го ранга Гусакову А.Г. присвоено очередное воинское звание «капитан 1-го ранга».
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 мая 1989 года «за успешное выполнение специального задания командования и проявленные при этом мужество и героизм капитану 1-го ранга Гусакову Алексею Гавриловичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
С июля 1991 года капитан 1-го ранга Гусаков А.Г. - в запасе. Живёт в Санкт-Петербурге.
Награждён орденом Ленина, двумя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й степени, медалями. *************************************************************************************
В 1988 году Гусаков А.Г. работал на Тихоокеанском флоте на глубоководном мини-аппарате «Архипелаг», в задачу которого входило обнаружение глубоководных кабелей и гидроакустических антенн американцев, погружённых на глубину более 2000 м. Первый экипаж обнаружил на дне кабель. Гусев руководил экипажем во втором спуске. Подлодка американцев предприняла попытку захвата «Архипелага». Решительными действиями, предпринятыми Алексеем Гавриловичем, эта попытка была пресечена. Советское командование высоко оценило подвиг офицера-подводника.
Фамилия:
Коковин
Имя:
Василий
Отчество:
Александрович
Дата рождения:
09.01.1933
Дата смерти:
19.10.2021
Биография:
Вице-адмирал
УШЕЛ ИЗ ЖИЗНИ ВИЦЕ-АДМИРАЛ ВАСИЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ КОКОВИН
homeГлавная
Новости
Ушел из жизни вице-адмирал Василий Александрович Коковин
19.10.2021
С прискорбием сообщаем что на 89-м году жизни скончался профессор кафедры устройства и живучести НК и ПЛ ВВМИУ, ветеран боевых действий, почетный академик Петровской академии наук и искусств,
вице-адмирал Василий Александрович Коковин.
Василий Александрович Коковин родился 9 января 1933 года в селе Брусяна Сухоложского района Свердловской области. После окончания 7 классов Сухоложской средней школы поступил в Свердловский электротехнический техникум. В 1951 году поступил на дизельный факультет Второго высшего военно-морского инженерного училища. Во время учёбы в училище, будучи курсантом, участвовал в послевоенном боевом тралении и уничтожении минных заграждений в Азовском море в 1953 году и в Баренцевом море в 1955 году.
В 1957 году, после окончания училища, был направлен для прохождения службы командиром электромеханической боевой части (БЧ-5) тральщика «Т-46» бригады тральщиков Балтийского флота.
В 1957—1959 годах участвовал в боевом тралении минных заграждений в Балтийском море. С 1962 по 1963 годы исполнял обязанности инженера-механика по передаче отечественных кораблей Египту, обеспечивал электромеханическую подготовку национальных экипажей, безаварийную эксплуатацию корабельной техники и боеготовность передаваемых кораблей.
В 1963 году В. А. Коковин был назначен на должность старшего помощника начальника технического отделения Балтийской военно-морской базы.
В 1965 году поступил в Военно-морскую академию имени Н. Г. Кузнецова, после окончания которой в 1968 года, назначен на должность заместителя начальника технического отдела Балтийской военно-морской базы в городе Балтийске.
В октябре 1975 года капитан 2-го ранга инженер В. А. Коковин был назначен на адмиральскую должность — начальника технического управления Краснознамённого Балтийского флота.
С 1983 по 1993 годы В. А. Коковин являлся начальником Ленинградского высшего военно-морского училища. 5 ноября 1988 года присвоено воинское звание вице-адмирала. В 1992 году присвоено учёное звание профессора.
С 1993 года, после увольнения в запас, Василий Александрович продолжил работать в Военно-морском политехническом институте, в должности профессора кафедры живучести и устройства корабля.
На всех должностях В.А. Коковин проявлял себя высоким профессионалом, требовательным, справедливым руководителем и заботливым наставником. Жизнь Василия Александровича Коковина останется примером для молодых поколений военных моряков.
Светлая память о нём будет жить в наших сердцах.
Ассоциация «Клуб Русская Морская традиция» выражает глубокие соболезнования родным и близким вице-адмирала Василия Александровича Коковина.
https://www.clubrmt.ru/news/ushel-iz-zhizni-vitse-admiral-vasiliy-aleksandrovich-kokovin.html
Дата:
19.10.2020
Событие:
• 19 октября завершилась экспедиция на НИС «Иван Петров» в Карском море.
Рейс прошел в рамках выполнения подпрограммы «Организация и обеспечение работ и научных исследований в Арктике и Антарктике» государственной
программы РФ «Охрана окружающей среды».
В составе экспедиции - ученые ведущей организации Росгидромета в области радиационного мониторинга окружающей среды ФГБУ НПО «Тайфун», всемирно известного Курчатовского института и специалисты ФГБУ «Северное УГМС».
В ходе морских научных исследований в Карском море проведены измерения и контроль состояния окружающей среды Арктической зоны РФ в местах
затонувших и затопленных атомных подводных лодок, а также других объектов с отработавшим ядерным топливом и радиоактивными отходами. В экспедиции провели отбор проб воды с различных горизонтов, отбор проб донных отложений, отбор проб морской и наземной биоты, предварительное концентрирование водных проб, проведена оперативная оценка уровня загрязнения объектов окружающей среды радиоактивными веществами.
По результатам экспедиции планируется получить сведения о современном состоянии вод, донных отложений и биоты заливов Новой Земли и их многолетней изменчивости.
"Морской флот", №5, 2020, с.25.
Фамилия:
Моцак
Имя:
Михаил
Отчество:
Васильевич
Дата рождения:
22.11.1949
Дата смерти:
19.10.2019
Биография:
Вице-адмирал (1996 г.), Герой Российской Федерации. С 1981 г. командир атомной подводной лодки на Северном флоте, затем зам. командира соединения. С 1991 г. командир дивизии подводных лодок. С 1995 г. командующий флотилией.
Михаил Васильевич Моцак, вице-адмирал (1996), Герой РФ (1994), подводник, почетный полярник России, командующий 1-й флотилией АПЛ Северного флота. Совершил 24 дальних похода, наплавав более 38 тыс. миль. С 1999 г. начальник штаба Северного флота. С 2002 г. первый заместитель полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе.
Дата:
19.10.1998
Событие:
Гидрографическое судно «Сибиряков» вышло в памятный поход из Санкт-Петербурга к месту гибели в годы Великой Отечественной войны советской подводной лодки С-7. На борту судна находились ветераны ВМФ, родственники погибших членов экипажа.
Дата:
19.10.1996
Событие:
В Кремлевском дворце состоялись торжества по случаю 300-летия Российского флота.
Дата:
19.10.1982
Конец:
23.10.1982
Событие:
19-23 октября
Большой десантный корабль Балтийского флота «Красная Пресня» совершил агитпоход по местам революционной и боевой славы Балтийского флота, посвященный 60-летию шефства комсомола над флотом.
Дата:
19.10.1969
Событие:
В г. Николаеве открыт памятник героям Николаевского десанта (26 марта 1944 г.). Скульптор — Н. Игнатьев.
Дата:
19.10.1967
Событие:
На вооружение ВМФ приняты самоходный и дрейфующий гидроакустические имитаторы подводной лодки МГ-44 и МГ-54 (главный конструктор — Ю. П. Паллей).
Дата:
19.10.1957
Событие:
На заседании Президиума ЦК КПСС рассмотрен ход строительства подводных лодок — носителей ракетного оружия и утвержден перспективный план их создания.
Заложен:
19.10.1949
Спущен на воду:
17.09.1950
Краткая история:
На заводе № 194 в Ленинграде (ныне — ОАО «Адмиралтейские верфи») заложен легкий крейсер «Орджоникидзе» проекта 68 бис. Спущен на воду 17 сентября 1950 т. Вошел в состав флота 30 июня 1952 г.
Дата:
19.10.1942
Событие:
Летчик авиации Балтийского флота капитан В. А. Балебин торпедировал фашистский сторожевой корабль. От взрыва торпеды корабль переломился и затонул. Всего в 1942 г. В. А. Балебин потопил три вражеских транспорта, канонерскую лодку, миноносец типа «Ягуар» и сторожевой корабль. 22 марта 1943 г. отважному летчику присвоено звание Героя Советского Союза.
Дата:
19.10.1942
Событие:
Подводная лодка Балтийского флота Д-2 (командир — капитан 3 ранга Р. В. Линденберг), прорвав сильное охранение, 2-торпедным залпом нанесла повреждения железнодорожному парому «Дойчланд» (более 21 тыс. брт).
Дата:
19.10.1941
Событие:
Государственный Комитет Обороны принял постановление «О введении осадного положения в Москве и прилегающих к ней районах». Правительство эвакуируется в г. Куйбышев. И. В. Сталин остается в столице.
Дата:
19.10.1941
Конец:
20.10.1941
Событие:
19—20 октября
Эвакуация советского гарнизона с острова Хийумаа (Даго) на полуостров Ханко и остров Осмуссаар.
Дата:
19.10.1940
Событие:
В связи с началом Второй мировой войны ЦК ВКП(б) и Совнарком СССР постановили линейные корабли и тяжелые крейсеры больше не закладывать из-за длительных сроков их строительства и сосредоточить усилия на строительстве малых и средних боевых кораблей и на достройке крупных кораблей с большой степенью готовности.
Фамилия:
Кукель
Имя:
Владимир
Отчество:
Андреевич
Дата рождения:
12.06.1885
Дата смерти:
19.10.1938
Биография:
12 (24) июня
Владимир Андреевич Кукель (Кукель-Краевский), капитан 1 ранга (1936), начальник штаба Морских сил Балтийского моря (1920), временно исполняющий обязанности командующего Морскими силами Балтийского моря (январь — март 1921 г.), начальник морской пограничной охраны на Дальнем Востоке (1935-1937). Арестован за «шпионаж» 18 сентября 1937 г. и 19 октября 1938 г. расстрелян как враг народа. Реабилитирован1.
Серге́й Андре́евич Ку́кель (Ку́кель-Крае́вский) (13 января 1883, имение Вохоново Петербургской губернии — 1941, Москва) — капитан I ранга (1917), профессор МВТУ им. Н. Э. Баумана и МЭИ.
Биография
Происходит из виленских дворян: отец — дипломат Андрей Болеславович Кукель, сын генерал-майора Болеслава Казимировича Кукеля; мать — Мария Геннадьевна Невельская, дочь адмирала Геннадия Ивановича Невельского.
13 сентября 1896 года поступил воспитанником в Морской кадетский корпус, который окончил 6 мая 1902 года с произведением в звание мичмана и зачислением в 18-й флотский экипаж. Действительная служба считается с 1 сентября 1899 года. 9 мая 1902 года награждён премией вице-адмирала К. Н. Назимова.
С 21 мая по 15 августа 1902 года служил вахтенным начальником на канонерской лодке «Грозящий». C 20 сентября 1902 по 11 марта 1903 год — вахтенный офицер бронепалубного крейсера «Диана». С 11 марта по 30 апреля — вахтенный начальник миноносца «Бурый». C 30 апреля по 22 мая — вахтенный офицер бронепалубного крейсера «Богатырь», в той же должности с 22 мая по 17 декабря служил на эскадренном броненосце «Полтава». Затем с 26 января по 3 апреля 1904 года был заведующим обучением сигнальному делу с сигнальщиками и учениками-сигнальщиками 18-го флотского экипажа. C 3 апреля по 25 октября служил младшим флаг-офицером штаба командующего учебным отрядом Морского кадетского корпуса.
25 октября 1904 года зачислен слушателем Минного офицерского класса, по окончанию которого 25 апреля 1905 года произведён в минные офицеры 2-го разряда. С 1 мая по 9 ноября служил младшим минным офицером эскадренного броненосца «Слава».
15 ноября 1905 года переведён из 18-го флотского экипажа в учебно-методическое объединение Балтийского флота. 6 декабря произведён в лейтенанты. С 9 декабря 1905 по 9 мая 1906 год служил минным офицером на учебном судне «Николаев». 9 мая назначен в отряд подводного плавания, куда прибыл 28 мая. С 12 июня 1906 по 20 сентября 1912 год заведовал обучением по электротехнике в УОПП.
21 августа 1906 года переведён в 9-й флотский экипаж. 10 января 1908 года зачислен в офицеры подводного плавания.
29 июля 1908 года переведён в 1-й Балтийский флотский экипаж. 16 января 1910 года зачислен в минные офицеры 1-го разряда. С 30 сентября по 10 октября был членом комиссии по испытанию подводной лодки в плавании на парусном судне «Азия».
Командование, преподаватели и слушатели Учебного отряда Подводного плавания ФБМ, 1911 г.
C. A. Кукель — в среднем ряду, 3-й справа.
6 декабря 1911 года за отличие по службе произведён в старшие лейтенанты. C 4 марта по 28 августа 1912 года временно исполнял обязанности помощника начальника УОПП. С 28 августа 1912 по 17 июля 1914 год являлся наблюдающим по электротехнической части за постройкой судов Балтийского моря и слушателем электротехнического отдела Императорского Санкт-Петербургского политехнического института императора Петра Великого. В июле 1913 года был в командировке в Париже. После того был назначен в бригаду подводных лодок Балтийского моря, где с 17 по 24 июля 1914 года служил водолазным офицером штаба. С 24 июля по 16 октября занимая должность флагманского минного офицера 1-го дивизиона бригады подводных лодок Балтийского моря находился в прикомандировании к штабу бригады для заведования радиостанциями. C 16 октября 1914 по 19 мая 1915 год был старшим офицером учебного судна «Рында» и наблюдающим за ремонтом английских подводных лодок. 4 января назначен преподавателем по электротехникекратких офицерских курсов подводного плавания с оставлением в занимаемой должности. 22 марта произведён в капитаны II ранга. C 19 мая по 7 августа служил флагманским] минным офицером 2-го дивизиона, а с 7 августа 1915 по 23 января 1916 год — 1-го дивизиона дивизии подводных лодок Балтийского моря, в которой с оставлением в занимаемых должностях с 10 июня 1915 по 23 января 1916 год заведовал всей электротехнической частью. С 23 января 1916 по 1 июня 1917 год служил 2-м флагманским минным офицером штаба дивизии подводных лодок Балтийского моря. В марте 1916 года находился в командировке в Морском генеральном штабе, с 11 по 16 июля — в отделе подводного плавания Главного управления кадрами.
1 июня 1917 года назначен исполнять должность 2-го помощника морского министра, а 14 июня — также председателем в совещание по судостроению. 28 июля утвержден в должности 2-го помощника морского министра с присвоением звания капитана I ранга за отличие по службе. 1 ноября по поручению морского министра Дмитрия Николаевича Вердеренского, впоследствии (4 ноября) отстранённого Советом народных комиссаров от должности за саботаж[1], взял на себя временно исполнять обязанности управляющего Морским министерством. Находясь в этой должности всего десять дней также саботирует все распоряжения советской власти. 14 ноября группа матросов, руководимая председателем Центробалта Павлом Ефимовичем Дыбенко и назначенным товарищем морского министра Модестом Васильевичем Ивановым (бывший командир Кукеля на учебном судне «Рында»), за отказ сдать дела новой власти на руках вынесла его вместе с креслом из кабинета и отправила под домашний арест[2]. После этого Сергей Иванович удалился в свою квартиру и издал следующий приказ по флоту и морскому ведомству[2]:
Насилием я фактически лишен возможность продолжать управление морским министерством. Вследствие этого, передаю управление морским министерством начальнику морского генерального штаба контр-адмиралу графу Капнисту. Призываю всех чинов министерства продолжать работу, пока она фактически возможна.
22 ноября 1917 года уволен со службы.
Вскоре был освобожден и назначен начальником Морского Техническо-хозяйственного управления. С февраля по август 1918 года был управляющим морским отделом Народно-промышленного комитета. В мае по заданию Совнаркома согласовывал с руководством Антанты вопросы возможного потопления судов Черноморского флота во избежание его захвата Германией. С августа 1918 по 17 мая 1921 год являлся преподавателем минного и радиотелеграфного класса на Rурсах командного состава флота (СКСКСФ). Также в 1918 году в Петрограде совместно с Александром Владимировичем Развозовым руководил артелью «Рикша» (состояла из бывших морских офицеров), которая занималась перевозкой грузов речным и гужевым транспортом. C 15 декабря 1918 по март 1920 год являлся сотрудником технического отдела Военно-морской комиссии по исследованию и использованию опыта войны 1914—1918 годов на море Морской исторической комиссии.
17 декабря 1918 года по мобилизации зачислен на службу в Красный флот.
22 июня 1919 года назначен председателем Комиссии по реорганизации финансовой и хозяйственной деятельности Морского комиссариата. 1 марта 1920 года — председателем Технической комиссии по ремонту судов Волжско-Каспийской флотилии, начальник тыла. C 1 июля 1920 года служил начальником тыла Балтийского флота. 2 марта 1921 года был арестован Петроградской ЧК по подозрению в контрреволюционной деятельности. Освобождён из-под стражи 3 апреля под поручительство командующего Балтийским флотом Фёдора Фёдоровича Раскольникова. Служил младшим флагманом для поручений при командующем Морскими силами Республики. 14 апреля был командирован в распоряжение Наркоминдела, где состоял председателем Комиссии по исполнению технической части договора между РСФСР и Афганистаном.
15 июня 1922 года уволен в запас.
После увольнения проживал в Москве. В 1920-х гг. работал заведующим отделом электрификации Главного электротехнического управления (Главэлектро) ВСНХ СССР. Участвовал в разработке плана ГОЭЛРО. С 1929 года преподавал в Московском государственном техническом университете им. Н. Э. Баумана, затем в Московском энергетическом институте. Профессор, с 1932 по 1938 год заведующий кафедрой Энергетических систем, с 1938 по 1941 год — Экономики энергетики. В этот период под его руководством и при непосредственном участии выполнены крупные комплексные исследовательские работы по развитию энергохозяйства УССР и БССР. По заданию правительства руководил советскими делегациями на международных энергетических конференциях. Автор ряда научных трудов в области электроэнергетики.
Умер в 1941 году в Москве, от инфаркта.
Чины/Звания
• мичман — 6 мая 1902
• лейтенант — 6 декабря 1905
• старший лейтенант — 6 декабря 1911
• капитан II ранга — 22 марта 1915
• капитан I ранга — 28 июля 1917
Награды
• Орден Святого Станислава 3-й степени — 1907
• Орден Святой Анны 3-й степени — 1910
• Орден Святого Станислава 2-й степени с мечами — 1914
• Орден Святого Владимира 4-й степени — 1916
• англ. орден[какой?] — 1916
• медали[какие?]
Семья
С. А. Кукель с женой и детьми, 1912 г.
Жёны
• Вера Александровна, ур. Резвякова (ок. 1874 — ?) — дочь действительного статского советника, брак был расторгнут.
• Лидия Николаевна (ок. 1886 — ?) — детей не имели.
Дети
• Нина Сергеевна, ур. Кукель (18 октября 1904 — 23 сентября 1979) — геолог, жила в Ленинграде.
• Анна Сергеевна, ур. Кукель (8 августа 1908 — 12 сентября 1973) — доктор медицинских наук, лауреат Сталинской премии за разработку и усовершенствование методов консервирования крови и приготовления сухой плазмы (1944), жила в Москве.
• Андрей Сергеевич Кукель (р. 1910) — инженер-энергетик, главный специалист Госстроя РСФСР, жил в Москве.
Внуки
• Нина Николаевна, ур. Орлова (р. 21 апреля 1926) — врач в Ленинграде.
• Светлана Ильинична, ур. Гребенщикова (р. 27 ноября 1939) — геолог.
• Наталья Андреевна Кукель (р. 1946)
• Андрей Андреевич Кукель (р. 1949)
Генеалогическое древо
Кукель
Казимир Невельской
Иван
Алексеевич
(1776—1821)
Кукель
Бронислав
Казимирович
(1832—1914) Кукель
Болеслав
Казимирович
(1829—1869) Невельской
Геннадий
Иванович
(1813—1876) Ельчанинова
Екатеринa
Николаевнa
Кукель
Владислав
Брониславович Кукель
Андрей
Болеславович
(ум. 1893) Невельская
Мария
Геннадьевна
(1855—1917)
Кукель-Краевский
Владимир
Андреевич
(12.07.1885—19.09.1938) Кукель-Краевский
Сергей
Андреевич
(13.01.1883—1941)
Кукель-Краевская
Елена
Владимировна
(род. 1924) Кукель-Краевский
Николай
Владимирович
(род. 16.09.1921) Кукель-Краевский
Андрей
Сергеевич
Кукель-Краевская
Вера Кукель-Краевский
Юрий
Николаевич
(род. 12.05.1946) Кукель-Краевский
Александр
Николаевич
(род. 09.08.1955)
Кукель-Краевский
Андрей
Юрьевич
(род. 01.05.1979) Кукель-Краевская
Ирина
Александровна
(род. 04.07.1985) Кукель-Краевская
Екатерина
Александровна
(род. 16.11.1991)
Произведения
• Борьба за проведение в жизнь основных принципов плана электрификации ГОЭЛРО. — 1928.
• План электроснабжения Донбасса и роль Лисичанской станции. — 1928.
• Мировой инженерный конгресс и мировая энергетическая конференция 1929 г.. — 1930.
• Энерго-экономический анализ технической реконструкции Большой Волги: труды ноябрьской сессии Академии наук СССР, посвященной проблеме Волго-Каспия. — Изд-во Академии наук СССР, 1934.
• Единая электроэнергетическая система Европейской части СССР: рабочая гипотеза и технико-экономическая модель для планирования электрификации. — Изд-во Академии наук СССР, 1938.
• Электроэнергетическая система: Ч. 1. Теоретические основы технико-экономического проектирования. — ГОНТИ, 1938.
Примечания
1. ↑ Агте В. С. Волны судьбы
2. ↑ Арест управляющего морским министерством // Русское слово, № 250 — М.: А. Александров, 15 ноября 1917 [1]
Литература
• Подводное плавание в России. 1834—1918 гг. Биографический справочник / А.М. Пожарский. — СПб.: Русско-балтийский инф. центр «Блиц», 2011. — 1024 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-86789-414-6.
• Три века на службе Родине. Из истории одного древнего русского рода / Н.В. Кукель-Краевский. — Омск: Омское книжное издательство, 2003. — 480 с. — 1000 экз. — ISBN 5-85540-469-2.
Ссылки
• Александр Григоров НЕВЕЛЬСКИЕ.
• Кафедра экономики в энергетике и промышленности НИУ МЭИ. История кафедры.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%BA%D0%B5%D0%BB%D1%8C,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B9_%D0%90%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87
Фамилия:
Гензен
Имя:
Алексей
Отчество:
Вильгельмович
Дата рождения:
19.01.1876
Дата смерти:
19.10.1937
Биография:
Алексей Васильевич (Вильгельмович) Ганзен (2 [14] февраля[1][2] или 19 [31] января 1876 года[3][4], Одесса — 19 октября 1937, Дубровник, Хорватия) — российский художник-маринист, профессор, коллекционер, художник Морского министерства России, надворный советник со старшинством, почётный член Попечительств детских приютов.
Дата:
19.10.1937
Событие:
Нарком ВМФ СССР издал директиву о создании 3-го военно-морского училища во Владивостоке — ныне Высшее военно-морское училище им. адмирала С. О. Макарова.
На основании постановления Совнаркома СССР о расширении сети военно-морских учебных заведений начальником Морских сил РККА подписана директива о формировании во Владивостоке 3-го военно-морского училища. Сформировано 8 ноября 1937 г. С 5 мая 1939 г. училище стало высшим. 21 апреля 1954 г. получило наименование «Тихоокеанское высшее военно-морское училище им. адмирала С.О.Макарова». 1 ноября 1998 г. училище преобразовано в Тихоокеанский военно-морской институт им. адмирала С. О. Макарова.
Дата:
19.10.1918
Событие:
Приказом по флоту и Морскому ведомству № 18 на Балтийском флоте создана Служба связи, которую возглавил бывший капитан 2 ранга Б. В. Пяткин.
Дата:
19.10.1917
Событие:
19 октября (1 ноября)
Эсминцы «Пылкий» и «Быстрый», находясь в крейсерстве у берегов Турции, обнаружили в бухте Инада турецкий миноносец «Гамид-Абад» и несколько пароходов и тральщиков. Артиллерийским огнем кораблей были уничтожены миноносец и два транспорта.
Дата:
19.10.1915
Конец:
20.10.1915
Событие:
19-20 октября (1-2 ноября)
Революционные выступления балтийских моряков на линейном корабле «Гангут» и крейсерах «Рюрик», «Россия», «Громобой» и «Баян».
Заложен:
19.10.1913
Спущен на воду:
15.05.1916
Краткая история:
19 октября (1 ноября) 1913
В Николаеве на стапелях завода «Руссуд» заложен легкий крейсер «Адмирал Лазарев» (с 14 декабря 1926 г. — «Красный Кавказ»). Спущен на воду 15 мая 1916 г., вступил в строй 25 января 1932 г. Участвовал в Великой Отечественной войне, проявив стойкость и героизм.
Дата:
19.10.1911
Событие:
19 октября (1 ноября)
На Главное гидрографическое управление дополнительно возложены наблюдение за состоянием штурманского дела на флоте, ведение статистики кораблекрушений в окраинных морях России, а также наблюдение за состоянием проектирования технических средств гидрографии.
Дата:
19.10.1910
Событие:
Принцип устройства для вывода отработанных газов и для подвода воздуха к двигателю воплотил поручик Корпуса инженер-механиков флота Б.Е. Сальяр, в период службы во Владивостоке после знакомства с конструкцией С.А. Яновича на полуподводной лодке «Кета». По чертежам Б.Е. Сальяра в мастерских транспорта «Ксения» было изготовлено первое устройство, позволявшее при нахождении лодки на перископной глубине использовать для движения двигатель надводного хода. После этого Б.Е. Сальяр добился оборудования этим устройством подводной лодки «Фельдмаршал граф Шереметев» (типа «Касатка»), которой в то время командовал лейтенант А.Г. Кейзерлинг.
Строки из архива за 1910 год: «19 октября подводные лодки «Ф. Гр. Шереметев» и «Скат» выходили из Владивостока в Амурский залив на подводный ход, причем подводная лодка «Ф. Гр. Шереметев» произвела испытание возможности хода в боевом положении под бензиномоторами, благодаря проведенным трубам отрабочих газов бензиномотора выше боевой рубки, причем выяснилось, что при положении передних рулей в горизонтальной плоскости, задних же, положенных на погружение, при не свежей погоде, такое движение лодки вполне возможно». Таким образом, в этот день в русском флоте появился прообраз устройства РДП (работы дизеля под водой), которым оснащены все современные дизельные подводные лодки во всем мире.
Командиром однотипной сопровождающей лодки «Скат» был лейтенант Николай Александрович Гудим. По его инициативе в том же 1910 году устройство было установлено на «Скате».
Позже Н.А. Гудима перевели на Балтику командиром одной из первых русских дизель-электрических подводных лодок – «Акулы». Помня об удачных экспериментах, он предложил оснастить свою лодку подобным, но уже модернизированным устройством. Но началась 1-я мировая война, и частые походы «Акулы» не позволили Н.А. Гудиму осуществить свой замысел, а в ноябре 1915 года во время 17-го боевого похода «Акула» погибла со всем экипажем.
Эстафету у погибшего Н.А. Гудима подхватили командиры новых подводных лодок типа «Барс» старшие лейтенанты И.В. Мессер и Л.А. Трофимов. В том же 1915 году на своих лодках «Волк» и «Леопард» они добились внедрения конструкции Н.А. Гудима. При этом устройство было улучшено: газоотводные коллекторы двигателей были подняты до уровня перископных тумб, а для подачи воздуха к двигателям в носовой части рубки установлены телескопические трубы с приточным вентилятором для нагнетания воздуха в дизель. Это было вполне современное устройство, опередившее германские «шнорхели» более чем на 25 лет.
В это же время, переведенный с Сибирской флотилии на Черноморский флот, старший лейтенант Б.Е. Сальяр разработал аналогичную конструкцию для подводных лодок типа «Касатка» и «Морж». К сожалению, эти разработки русских подводников вскоре были забыты на нашем флоте.
Дата:
19.10.1905
Конец:
20.10.1905
Событие:
19-20 октября (1-2 ноября)
Восстание матросов Каспийского экипажа.
Заложен:
10.05.1899
Спущен на воду:
19.10.1899
Краткая история:
10 (22) мая 1899
На судостроительном заводе фирмы «Крамп» в Филадельфии (США) заложен русский бронепалубный крейсер «Варяг». Спущен на воду 19 октября 1899 г. Вступил в строй 2 января 1901 г. Затоплен экипажем на рейде Чемульпо 27 января 1904 г. после боя с японской эскадрой. Поднят японцами и введен в состав ВМС Японии. В 1916 г. выкуплен Россией. Разоружен в 1918 г. в Ливерпуле (Англия), где находился на ремонте с 1917 г. В 1918 г. погиб в Ирландском море при буксировке для разделки на металл.
Дата:
19.10.1897
Событие:
19 (31) октября
Издан императорский указ «О допущении по вольному найму в учреждения Морского ведомства лиц женского пола к работе по счетной и письменной части».
Фамилия:
Ренгартен
Имя:
Иван
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
19.10.1883
Биография:
19 октября
Родился Иван Иванович Ренгартен, капитан 2 ранга, выпускник Морского кадетского корпуса 1904 г., известный деятель Российского флота, один из организаторов радиотелеграфии и радиопеленгования. С 1918 г. — преподаватель Морской академии и редактор Морской исторической комиссии. Умер в 1920 г. от тифа.
Дата:
19.10.1870
Событие:
19 октября
Правительство России приняло решение не соблюдать часть статей Парижского трактата от 18 марта 1856 г. о нейтралитете Черного моря и об ограничении прав России на Черное море.
Дата:
19.10.1839
Событие:
19 (31) октября
Императором Николаем I учрежден Комитет о подводных опытах, на который возложено руководство работами по усовершенствованию подводных мин.
Дата:
19.10.1818
Событие:
В Кронштадт из кругосветного плавания возвратился шлюп "Суворов" под командованием лейтенанта З.И. Панафидина, доставивший из Русской Америки груз пушнины и различные колониальные грузы.
Фамилия:
Орлов
Имя:
Дмитрий
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
19.10.1805
Биография:
19 (31) октября
Дмитрий Иванович Орлов, штабс-капитан Корпуса флотских штурманов, кругосветный мореплаватель, исследователь Охотского моря, Приамурья и Сахалина, участник экспедиции Г. И. Невельского (1849-1855). Умер в июне 1859 г.
Дата:
19.10.1800
Событие:
19 (31) октября
Указом Павла I Сенату Главное управление Российско-американской компании переведено из Иркутска в Санкт-Петербург.
Дата:
19.10.1798
Событие:
19 (30) октября
Между Россией и Турцией заключена военная конвенция, по которой Турция обязалась отпускать ежегодно по 600 000 пиастров на содержание русской эскадры в Средиземном море.
Дата:
19.10.1747
Событие:
19 (30) октября
Капитаном над Кронштадтским портом назначен флота капитан А.В. Дмитриев-Мамонов.
Фамилия:
Магницкий
Имя:
Леонтий
Отчество:
Филиппович
Дата рождения:
09.06.1669
Дата смерти:
19.10.1739
Биография:
9 (19) июня, 1669
Родился Леонтий Филиппович Магницкий1, математик, педагог. С 1701 г. до конца жизни преподавал математику в Школе математических и нави-гацких наук. Автор книги «Арифметика, сиречь наука численная», которая до середины XVIII в. была основным учебником математики в России. Умер 19 октября 1739 г.
1. Фамилия Магницкий дана Леонтию Филипповичу Петром 1. Еro истинная фамилия точно до сих пор неизвестна. Имеются сведения, что Магницкий был племянником архимандрита Нектария, устроителя Ниловой пустыни близ города Осташков Тверской губернии, и фамилия его предположительно Телятин.