Дата:
16.12.2020
Событие:
16 декабря на Балтийском заводе заложили атомный ледокол «Чукотка». Это уже четвертое серийное российское судно проекта 22220, заказчик производства - госкорпорация «Росатом». Самые мощные атомные ледоколы в мире оснащены двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки «РИТМ-200» мощностью 175 МВт. Двухосадочная конструкция судов позволяет использовать их как в арктических водах, так и в устьях полярных рек.
"Морской флот", №6, 2020
Дата:
16.12.2019
Событие:
• 16 декабря корабль противоминной обороны проекта 12700 «Владимир Емельянов» приступил к государственным испытаниям в Балтийском море. Корабль строился на Средне-Невском судостроительном заводе, спущен на воду 30 мая 2019 года. Он носит имя бывшего главы Средне-Невского судостроительного завода, который создавал производство кораблей из стеклопластика. Это третий корабль проекта 12700.
/МФ.06.2019, с.17/.
Дата:
16.12.2011
Событие:
16 декабря российское судно "Спарта" в море Росса после столкновения с айсбергом получило пробоину в корпусе диаметром 30 сантиметров. Экипаж из 32 человек не пострадал.
Дата:
16.12.1975
Событие:
Начались первые полеты палубного штурмовика Як-38. Первым летчиком, освоившим самолет и осуществившим посадку его на палубу тяжелого авианесущего крейсера «Киев», был командир авиаполка подполковник Ф. Г. Матковский.
Дата:
16.12.1972
Дата:
16.12.1971
Событие:
1969, 16 октября - заложен РПК СН проекта 667А «К-245». 16 декабря 1971 г. вошел в состав Северного флота. 21 октября 1972 г. первым из РПК
СН всплыл в районе Северного полюса (руководитель похода - командующий 3-й флотилий подводных лодок контр-адмирал В. Н. Чернавин, начальник походного штаба - контр-адмирал Л. А. Матушкин, командир подводной лодкп - капитан 2 ранга А. С. Афанасьев). В 1977-1978 гг. прошел модернизацию по проект)' 667АУ. В 1992 г. выведен из состава Морских стратегических ядерных сил. В 1996 г. разобран на металл.
Заложен:
16.12.1966
Краткая история:
1966, 16 декабря - заложен РПК СН проекта 667А«К-210». 6 августа 1969г. вошел в
состав Северного флота. В 1988 г. выведен из состава Морских стратегических ядерных сил. В 1998 г. разобран на металл.
Дата:
16.12.1961
Событие:
1961, 16 декабря - в состав ВМФ вошла подводная лодка проекта 629 «К-75» с ракетным комплексом Д-2. В 1971 г. прошла модернизацию по проекту 629А под ракетный комплекс Д-4.
Дата:
16.12.1959
Событие:
ЦК КПСС и Совет министров СССР приняли Постановление "О мерах по созданию гидроакустических средств дальнего обнаружения и развитию научной, экспериментальной и производственной базы по гидроакустики".
Дата:
16.12.1957
Событие:
Советская научная санно-тракторная экспедиция впервые достигла южного геомагитного полюса Земли.
Дата:
16.12.1948
Событие:
Постановлением Совета министров СССР ОСОАВИАХИМ разделен на добровольные общества: ДОСАРМ, ДОСАВ и ДОСФЛОТ.
Дата:
16.12.1947
Событие:
Организовано специальное конструкторское бюро (СКБ-385), ныне — Государственный ракетный центр «КБ им. академика В. П. Макеева» — головной разработчик ракетных комплексов стратегического назначения с баллистическими ракетами для подводных лодок.
Фамилия:
Щербаков
Имя:
Олег
Отчество:
Вячеславович
Дата рождения:
16.12.1931
Биография:
Щербаков Олег Вячеславович (1931-), доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки РФ, почетный член РНТО судостроителей им. ак. А.Н. Крылова (2017)
Фамилия:
Усенко
Имя:
Николай
Отчество:
Витальевич
Дата рождения:
16.12.1927
Дата смерти:
24.03.2015
Биография:
Вице-адмирал.
Герой Советского Союза.
Николай Витальевич Усенко (16 декабря 1927 — 24 марта 2015) — советский военачальник, Герой Советского Союза (23.05.1966), вице-адмирал (31.10.1978), кандидат исторических наук (1988). Участник самого дальнего в истории ВМФ подводного перехода.
Дата:
16.12.1917
Событие:
В Севастополе избран Военно-революционный комитет. Власть в городе перешла в руки большевиков.
Фамилия:
Каллистов
Имя:
Николай
Отчество:
Дмитриевич
Дата рождения:
23.04.1883
Дата смерти:
16.12.1917
Биография:
23 апреля (5 .мая)
Родился Николай Дмитриевич Каллистов, капитан 2 ранга, известный военно-морской историк, поэт-маринист. 16 декабря 1917 г. расстрелян матросами-анархистами во время самосуда над офицерами Черноморского флота в Севастополе на Малаховом кургане.
Фамилия:
Березняк
Имя:
Александр
Отчество:
Яковлевич
Дата рождения:
16.12.1912
Дата смерти:
07.07.1974
Биография:
16 (29) декабря
Родился Александр Яковлевич Березняк, советский авиаконструктор, доктор технических наук (1968), заслуженный деятель науки и техники (1973), лауреат Ленинской (1962) и Государственной (1970) премий, участник создания первого советского самолета с жидкостно-реактивным двигателем (1942). Умер 7 июля 1974 г. в Дубне.
Дата:
16.12.1908
Конец:
21.12.1908
Событие:
16 (29)-21 декабря (3 января 1909)
Личный состав Балтийского (Гардемаринского) отряда кораблей (командир отряда — контр-адмирал В. И. Литвинов) в составе линкоров «Слава», «Цесаревич», крейсеров «Богатырь», «Адмирал Макаров», канонерских лодок «Гиляк» и «Кореец», находившегося в Средиземном море, принял участие в оказании помощи жителям порта Мессина (Сицилия), пострадавшим от землетрясения, происшедшего 15 декабря. В первый же день пребывания в Мессине русские моряки спасли от гибели около 1000 человек. На стене мэрии города в настоящее время существует мемориальная доска с надписью:
«В память о великодушной помощи, немедленно оказанной экипажами военных русских судов «Богатырь», «Цесаревич», «Макаров», «Слава» мессинским гражданам, перенесшим землетрясение 28 декабря 1908 года...»
После доклада В. И. Литвинова императору о выполненной миссии последний сказал: «Вы, адмирал, со своими моряками в несколько дней сделали больше, чем мои дипломаты за все мое царствование».
Дата:
16.12.1905
Событие:
16 (29) декабря
Военным ведомством издан приказ № 804, в соответствии с которым «...всем лицам, состоящим на военной и военно-морской службе, т.е. офицерам всех чинов, гражданским чиновникам военного ведомства, в том числе и вольнонаемным, военному духовенству и всем нижним чинам как строевым, так и нестроевым, воспрещается входить в состав и принимать участие в каких бы то ни было союзах, группах, организациях... партиях и т.п., образуемых с политической целью, а равно присутствовать в разного рода собраниях, обсуждающих политические вопросы».
Дата:
16.12.1904
Событие:
16 (29) декабря
Состоялось заседание Военного совета крепости Порт-Артур. Большинство участников совета высказались против капитуляции и за продолжение борьбы с японцами.
Фамилия:
Елагин
Имя:
Лев
Отчество:
Петрович
Дата рождения:
01.07.1841
Дата смерти:
16.12.1878
Биография:
Лев Петрович Елагин, капитан-лейтенант, выпускник Морского кадетского корпуса 1860 г., флаг-офицер начальника отряда судов в Тихом океане (1869-1870), начальник отдельной съемки (гидрографической экспедиции) в Татарском проливе и заливе Петра Великого (1871-1874), исследователь Онежского озера (1875). Умер 16 декабря 1878 г.
Фамилия:
Семенов
Имя:
Владимир
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
16.12.1867
Дата смерти:
20.04.1910
Биография:
16 (28) декабря
Родился Владимир Иванович Семенов, капитан 1 ранга (1907), выпускник Морского училища 1887 г., известный гидрограф, писатель и публицист, участник Цусимского сражения. Умер 18 апреля 1910 г.
Скончался капитан 1 ранга Владимир Иванович Семенов, гидрограф, писатель и публицист, участник Цусимского сражения (получил пять ранений, попал в плен).
В июле - августе 1906 года вместе с адмиралом З. Рожественским и группой офицеров предан суду по обвинению в сдаче «Бедового» неприятелю. Был оправдан.
Умер 18 апреля 1910 г.
В других источниках – 20 апреля
Дата:
16.12.1866
Событие:
16 (28) декабря
Правительство Александра II приняло решение о продаже Русской Америки Соединенным Штатам Америки.
Фамилия:
Вешкурцев
Имя:
Петр
Отчество:
Филимонович
Дата рождения:
16.12.1858
Биография:
Пётр Филимонович Вешкурцев (1858—1932) — кораблестроитель, участник русско-японской войны, флагманский корабельный инженер командующего флотом в Тихом океане адмирала С. О. Макарова, защитник Порт-Артура, в 1905—1913 годах начальник Балтийского судостроительного завода, член Морского учебного комитета, начальник кораблестроительного отделения Главного управления кораблестроения Морского министерства Российской империи, генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров, с 1917 года — помощник начальника Морских сил Республики по технической части, с 1925 года — наблюдающий Морского регистра СССР.
Биография
Пётр Филимонович Вешкурцев родился 16 декабря 1858 года[1].
Старший судостроительВешкурцев П. Ф. (начало 1890-х гг.)
В службе с 1876 года. В 1879 году окончил Техническое училище Морского ведомства в Кронштадте и произведён в чин кондуктора Корпуса корабельных инженеров. С 1880 по 1904 годы работал в разных должностях кораблестроительной части Кронштадтского порта[1].
В 1882 году окончил кораблестроительное отделение Николаевской морской академии[1]. В 1884—1885 года участвовал в разработке и конкурсе на лучший проект небольших быстроходных бронепалубных крейсеров (проект получил третью премию), по типу которых иностранным фирмам были заказаны крейсеры «Боярин» и «Светлана»[2].
В 1895—1896 годах был командирован в Гавр (Франция) на судостроительную фирму «Форж э Шантье деля Медитерранне», наблюдающим за постройкой крейсера 1 ранга «Светлана». В сентябре 1898 года младший судостроитель П. Ф. Вешкурцев был включён в комиссию Кронштадтского порта по осмотру броненосного крейсера «Адмирал Нахимов» после его длительного перехода из Владивостока в Кронштадт, а затем назначен наблюдающим за ремонтом корабля[3]
В 1900 году находясь в командировке в Копенгагене П. Ф. Вешкурцев по распоряжению Управляющего Морским министерством П. П. Тыртова ознакомился с проектом подводной лодки корабельного инженера судостроительной фирмы «Бурмейстер ог Вайн» Георга Ховгаарда, сделал подробные выписки и скопировал основные чертежи. Материалы, переданные им в Петербург в1901 году, были использованы при строительстве первой российской подводной лодки «Дельфин»[4].
В 1901 году Вешкурцев произведён в чин старшего судостроителя (в 1907 переименован в полковники Корпуса корабельных инженеров)[1].
Участие в Русско-японской войне
В 1904 году по приглашению адмирала С. О. Макарова перевёлся на Дальний Восток флагманским корабельным инженером командующего флотом в Тихом океане. Вместе с адмиралом Макаровым 24 февраля прибыл в Порт-Артур. В ходе Русско-японской войны 1904—1905 годов в Порт-Артуре вместе с Н. Н. Кутейниковыморганизовал скоростной ремонт повреждённых в бою от мин и торпед броненосцев, разработав технологию бездокового ремонта подводной части корпуса, для чего использовались им же сконструированные деревянные кессонапо примеру подводных конструкций, впервые в отечественной истории кораблестроения придуманных и созданных самоучкой-корабелом П. А. Титовым в 1884 году при ремонте винтового корвета «Витязь» без ввода в док[5]. Благодаря этому эскадренные броненосцы «Цесаревич», «Севастополь», «Победа», крейсера «Паллада» и «Боян» были снова введены в строй всего за несколько недель[2]
Под руководством Вешкурцева был восстановлен миноносец «Бесшумный», который подорвался на японской мине 8 мая 1904 года. В результате взрыва на миноносце произошла деформация кормы и центровка гребных валов, практически полностью разрушен ахтерштевень. В плохо оснащённых порт-артурских мастерских выполнить ремонтные работы было сложно. По предложению Вешкурцева, кормовой набор выпрямили с помощью талрепов, домкратов и упоров. Вместо гребных валов натянули проволоку, и под неё подгоняли кронштейны, которые делали следующим образом: в течение нескольких часов их разогревали дровами на подвесной жаровне, а затем осторожно гнули домкратами или «мягкими» ударами. Вынужденно упрощенная и импровизированная технология обеспечила хорошую центровку гребных валов. 12 июля ремонт был завершен, а 19 июля «Бесшумный» вышел в море и показал хорошие ходовые качества[6].
9 августа 1904 года, после бомбардировки Порт-Артура перекидным огнём японской осадной 120-мм артиллерии, броненосец «Ретвизан» получил семь попаданий, причём одно из них в подводную часть. Через пробоину броненосец принял до 400 тонн воды. В течение ночи под руководством старшего корабельного инженера Вешкурцева пробоина была заделана железом и деревом с укреплением переборок смежных отделений. На утро броненосец вышел в море[7].
В 1905 году Вешкурцев вернулся в Россию и был назначен главным корабельным инженером Кронштадтского порта[1].
Начальник Балтийского завода
В сентябре 1905 года был назначен начальником Балтийского судостроительного завода, в этой должности проработал до 1913 года. Под руководство Вешкурцева П. Ф. на заводе была организована постройка подводных лодок типа «Барс», подводных заградителей «Амур», «Енисей». Тогда же были построены первые отечественные броненосцы «Андрей Первозванный» и «Император Павел I», начато строительство первых линейных кораблей дредноутного типа «Севастополь», «Петропавловск» и другие[2]. В 1907 году произведён в чин генерал-майора[1].
По ходатайству начальника завода генерал-майора П. Ф. Вешкурцева была построена Церковь Балтийского судостроительного и механического завода во имя Св. Николая Чудотворца[8]. В 1912 году на заводе был создан воздухоплавательный отдел для строительства дирижаблей. В 1914 году Вешкурцев был награждён Высочайше утверждённым Золотым жетоном Особого комитета по усилению военно-воздушного флота России[1].
Вешкурцев П. Ф. являлся членом Морского учёного комитета и членом правления треста николаевского судостроительного завода «Наваль» — «Руссуд»[2].
6 декабря 1913 года ему был присвоен чин генерал-лейтенанта Корпуса корабельных инженеров, 10 декабря того же года назначен на должность начальника Главного управления кораблестроения Морского министерства Российской империи[1]. Весной 1914 года курировал разработку проекта с 16" артиллерией по техническим заданиям Морского Генерального штаба[9].
С 1917 года — помощник начальника Морских сил Республики по технической части. В 1918 году организовал и возглавил первую судоподъемно-водолазнуюорганизацию, поднявшую затонувшее на реке Неве госпитальное судно «Народоволец». Позднее работал в «Судотресте», занимался использованием для нужд народного хозяйства недостроенных крейсеров. С 1925 года — наблюдающий Морского регистра СССР[2].
Пётр Филимонович Вешкурцев был женат, имел троих детей[1]. Умер 1932 году[2].
Награды
• орден Святого Станислава 2 степени (1898);
• орден Святой Анны 2 степени (1903);
• орден Святого Владимира 4 степени с мечами и бантом (23 августа 1904);
• орден Святого Владимира 3 степени с мечами (13 декабря 1904);
• орден Святого Станислава 1 степени (1910);
• орден Святой Анны 1 степени (1 января 1913).
• орден Святого Владимира 2 степени (30 июля 1916);
• серебряная медаль «В память русско-японской войны» (1906)
• наследственный наградной знак и светло-бронзовая медаль «В память 300-летия царствования дома Романовых» (1913);
• светло-бронзовая медаль «В память 200-летия морского сражения при Гангуте» (1915);
• нагрудный знак Крест «За Порт-Артур» (1914)[1].
Иностранные
• орден Почётного легиона, кавалер (Chevalier) (Франция, 1893);
• орден Данеброг, кавалер (Дания, 1901)
• орден Почётного легиона, Офицер (Officier) (Франция, 1902);
• орден Почётного легиона, командор (Commandeur) (Франция, 1914);
• орден Красного креста (Черногория, 1915)[1].
Примечания
1. ↑ Перейти к:1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений морского ведомства. Исправлено по 11 апреля 1916 года.. — Пт.: Типография Морского Министерства, в Главном Адмиралтействе, 1916. — С. 679.
2. ↑ Перейти к:1 2 3 4 5 6 Дмитриев В. В. Морской энциклопедический словарь в 3-х томах. — СПб.: Судостроение, 1991. — Т. 1 (А-И). — С. 219. — 504 с. — ISBN 5-7355-0281-6.
3. ↑ Арбузов В. В. Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов». — СПб.: Гангут, 2000. — С. 88-89. — 119 с. — ISBN 5-900786-25-0.
4. ↑ Рассол И. Р. Подводная лодка "Дельфин". — СПб.: Гангут., 2000. — С. 4. — 48 с. — ISBN 5-85875-0540.
5. ↑ Крылов А. Н. Корабельный инженер-самоучка // Морской сборник : Журнал. — 1940. — № 8. — С. 87-92.
6. ↑ Афонин Н. Н., Балакин С. А. «Внимательный» и другие (порт-артурские миноносцы зарубежной постройки). В боях у Порт-Артура // Морская Коллекция : Журнал. — 2000. — № 5.
7. ↑ Боевая летопись флота. Русско-японская война. Оборона Порт-Артура. РГА ВМФ. Проверено 9 июня 2015.
8. ↑ Цитович Г. А. Храмы Армии и Флота. Историко-статистическое описание в двух частях. — Пятигорск.: Типо-литография б. А. П. Нагорова., 1913.
9. ↑ Виноградов С. В. Последние исполины Российского Императорского флота. — СПб.: Галея Принт, 1999. — С. 119. — 137 с. — ISBN 5-8172-0020-1.
Литература
Дмитриев В. В. Морской энциклопедический словарь в 3-х томах. — СПб.: Судостроение, 1991. — Т. 1 (А-И). — С. 219. — 504 с. — ISBN 5-7355-0281-6.
• Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга . Энциклопедия. — СПб.: Издательство Международного фонда истории науки, 1996. — С. 153. — 814 с. — ISBN 5-86050-081-5.
• Доценко В. Д., Миронов В. Ф. Знаменитые люди Санкт-Петербурга: Биографический словарь. — СПб.: Д. А. Р. К., 2003. — С. 77-78. — 455 с. — ISBN ISBN 5-98004-002-1.
• Доценко В. Д. Словарь биографический морской. — СПб.: Logos, 2000. — С. 79. — 456 с. — ISBN 5-87288-128-2.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D1%88%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%86%D0%B5%D0%B2,_%D0%9F%D1%91%D1%82%D1%80_%D0%A4%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Фамилия:
Лилье
Имя:
Владимир
Отчество:
Александрович
Дата рождения:
16.12.1855
Биография:
Владимир Александрович Лилье (1855—1925) — офицер Российского императорского флота, полярный исследователь, участник русско-японской войны, председатель Морского технического комитета, вице-адмирал. Его именем назван мыс на западном берегу Новой Земли.
Биография
Родился 16 декабря 1855 года. В 1873 году поступил в Морской корпус, в 1876 году был произведён в гардемарины, а в 1877 году получил первый офицерский чин — мичмана. До 1880 года служил на Балтике, окончил Артиллерийский класс. В 1881 году совершил заграничное плавание на клипере «Опричник». Затем был переведён на Дальний Восток. В 1882 году произведён в лейтенанты и назначен командиром миноносца. С 10 августа 1887 по 31 июля 1889 года командовал канонерской лодкой «Кореец», на которой участвовал в кругосветном плавании[1].
Был переведён на Балтику. 18 октября 1891 года назначен командиром миноносца «Нарва», а затем на мореходную канонерскую лодку «Отважный» старшим офицером. В 1892 году прослушал курс в Минном офицерском классе в Кронштадте, после чего получил квалификацию минного офицера 1-го разряда. 28 марта 1893 года произведён в капитаны 2-го ранга. В 1894 году окончил Николаевскую морскую академию.
В 1895 году был назначен командиром военного транспорта «Самоед», на котором охранял русские промыслы в морях Ледовитого океана вдоль Мурманского берега от норвежцев. В 1895—1896 годах на борту «Самоеда» экспедиция от Академии наук и Географического общества под руководством А. Ф. Бухтеева обследовала побережье острова Новая Земля и вела там промеры. В честь командира «Самоеда» В. А. Лилье был назван западный выходной мыс губы Белушьей и навигационный знак. Участникам экспедиции, командиру и всем офицера «Самоеда» по возвращении в Санкт-Петербург было объявлено монаршее благоволение[2].
В 1896 году получив квалификацию артиллерийского офицера 2-го разряда, командовал броненосцами береговой обороны «Броненосец», «Адмирал Лазарев» и « Адмирал Чичагов». С 1898 по 1902 год исполнял обязанности главного инспектора минного дела Морского ведомства. 1 апреля 1904 года был произведён в капитаны 1 ранга. С 1902 по 1904 год был командиром учебного судна «Европа»[1].
Участник русско-японской войны. 10 октября 1904 года назначен командиром броненосного крейсера «Россия» в составе Владивостокского отряда крейсеров. Зимой 1904−1905 годов крейсер использовался в качестве плавучего форта с целью флангового обстрела побережья Амурского залива при возможной атаке Владивостока по льду, для чего был вморожен в лёд у входа в бухту Новик[3]. После окончания войны перешёл на крейсере в Кронштадт, произведён в контр-адмиралы. 20 ноября 1906 года назначен начальником учебного минного отряда Балтийского флота[1].
В 1908—1910 годах исполнял должность главного инспектора минного дела. 18 апреля 1910 года произведён в вице-адмиралы, а 26 апреля того же года назначен председателем Морского технического комитета. До 1911 года был членом особого комитета по организации прибрежной обороны. 5 ноября 1911 года вышел в отставку. Являлся действительным членом «Русского Собрания». Проживал в Санкт-Петербурге[1].
После Октябрьской революции уехал в Архангельск. В мае 1920 года был назначен флагманским минёром Штаба Наморси[4].
Умер Владимир Александрович Лилье в 1925 году[1].
Семья
Владимир Александрович Лилье был женат на Анне Александровне. В семье было две дочери, в том числе Елена[1].
Награды
• орден Святой Анны 3 степени (1890)
• орден Святого Станислава 2-й степени (1894).
• Орден Святой Анны 2-й степени (6.12.1898),
• орден Святого Владимира 3-й степени (6.12.1904) и мечи к нему (14.11.1905).
• орден Святого Владимира 4-й степени "за 25 лет службы в офицерских чинах (1901)
• орден Святого Станислава 1-й степени (13.4.1908).
• серебряная медаль в память Царствования Императора Александра III (1896).
• серебряная медаль в память Священного Коронования Их Императорских Величеств (1899).
• орден Нишан-эль-Ануар (командорский крест, Франция, 1906)
Примечания
1. ↑ Перейти к:1 2 3 4 5 6 Картотека офицеров РИФ. Лилье Владимир Александрович
2. ↑ Имена на морской карте.
3. ↑ Русско-Японская война. Отдельный отряд крейсеров. Командиры крейсера «Россия»
4. ↑ Лилье Владимир Александрович
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B5,_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
Дата:
16.12.1835
Дата:
16.12.1831
Событие:
16 (28) декабря
Высочайше утверждено образование Главного управления Черноморского флота и портов. Создан штаб главного командира Черноморского флота и портов.
Дата:
16.12.1819
Событие:
16 (28) декабря
Капитаном 2 ранга Ф.Ф.Беллинсгаузеном и лейтенантом М.П.Лазаревым на шлюпах «Восток» и «Мирный» открыты острова Анненкова, а затем и весь архипелаг Россиян в южной части Тихого океана.
Дата:
16.12.1790
Событие:
16 (27) декабря
За успешные действия на Дунае во время Русско-турецкой войны 1787-1791 гг. Дунайская гребная флотилия переименована в Черноморский гребной флот.
Дата:
16.12.1790
Событие:
Издан указ по управлению галерным флотом. Контора Галерной гавани в Санкт-Петербурге стала именоваться конторой Главного гребного флота. Главным командиром гребного флота и Галерного порта с производством в адмиралы назначен вице-адмирал принц К. Нассау-Зиген.