Дата:
01.05.2005
Событие:
1.05.2005 г. в опору Троицкого моста врезался танкер «Волгодон-99». Ущерб 2,572 млн руб.
Дата:
27.04.2005
Конец:
01.05.2005
Событие:
Отряд кораблей Черноморского флота в составе сторожевого корабля «Пытливый» и большого десантного корабля «Азов» принял участие в первом международном морском фестивале в турецком порту Мармарис.
Дата:
01.05.1999
Событие:
1 мая 1999 г. был введен в действие Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации (Федеральный закон от 30 апреля 1999 г. №81-ФЗ).
Дата:
01.05.1978
Событие:
Линия Мурманск - Дудинка стала круглогодичной
Дата:
01.05.1966
Событие:
На Северном флоте вступило в строй ОИС «Борис Давыдов».
Дата:
01.05.1954
Событие:
В городе Североморске открыт новый Дом офицеров флота.
Дата:
01.05.1947
Событие:
В воздушном параде над Красной площадью прошли 100 первых советских реактивных истребителей (50 МиГ-9 и 50 Як-15).
Дата:
01.05.1945
Событие:
В первомайском приказе Верховного Главнокомандующего № 20 война 1941-1945 гг. впервые названа Великой Отечественной войной. До этого она называлась просто Отечественной.
Дата:
01.05.1945
Событие:
Указом Президиума Верховного Совета СССР городам Ленинград, Сталинград, Севастополь и Одесса за мужество и отвагу, проявленные в годы Великой Отечественной войны, присвоено звание «Город-герой».
Дата:
01.05.1945
Событие:
ПРИКАЗ
ВЕРХОВНОГО ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО
№ 20 1 мая 1945 года
Товарищи красноармейцы и краснофлотцы, сержанты и старшины, офицеры армии и флота, генералы и адмиралы!
Трудящиеся Советского Союза!
Сегодня наша страна празднует Первое мая, - международный праздник трудящихся.
В этом году народы нашей Родины встречают день Первого мая в обстановке победоносного завершения Великой Отечественной войны.
Ушли в прошлое и не вернутся больше тяжелые времена, когда Красная Армия отбивалась от вражеских войск под Москвой и Ленинградом, под Грозным и Сталинградом. Ныне наши победоносные войска громят вооруженные силы противника в центре Германии, далеко за Берлином, на реке Эльба.
За короткий срок освобождены Польша, Венгрия, большая часть Чехословакии, значительная часть Австрии, столица Австрии - Вена.
Красная Армия овладела при этом Восточной Пруссией - гнездом немецкого империализма, Померанией, большей частью Бранденбурга и главными районами столицы Германии - Берлина, водрузив над Берлином знамя победы.
В результате этих наступательных боев Красной Армии немцы потеряли в течение трех-четырех месяцев более 800 тысяч солдат и офицеров пленными и около миллиона убитыми. За это же время части Красной Армии захватили и уничтожили до 6.000 вражеских самолетов, до 12.000 танков и самоходных орудий, более 23.000 полевых орудий и огромное количество других видов вооружения и снаряжения.
Следует ответить, что в этих боях бок о бок с Красной Армией успешно наступали против общего врага польские, югославские, чехословацкие, болгарские и румынские дивизии.
В результате сокрушительных ударов Красной Армии немецкое командование было вынуждено перебросить на советско-германский фронт десятки дивизий, оголяя целые участки на других фронтах. Это обстоятельство помогло войскам наших союзников развернуть успешное наступление на западе. При этом путем одновременных ударов против немецких войск с востока и запада войскам союзников и Красной Армии удалось рассечь немецкие войска на две, оторванные друг от друга части и осуществить соединение наших и союзных войск в единый фронт.
Не может быть сомнения, что это обстоятельство означает конец гитлеровской Германии.
Дни гитлеровской Германии сочтены. Более половины ее территории занято Красной Армией и войсками наших союзников. Германия лишилась важнейших жизненных районов. Оставшаяся в руках гитлеровцев промышленность не может снабжать немецкую армию достаточным количеством вооружения, боеприпасов и горючего. Людские резервы немецкой армии исчерпаны. Германия полностью изолирована и оказалась в одиночестве, если не считать ее союзницы - Японии.
В поисках выхода из своего безнадежного положения гитлеровские авантюристы идут на всевозможные фокусы вплоть до заигрывания с союзниками, стремясь вызвать разлад в лагере союзников. Эти новые жульнические трюки гитлеровцев обречены на полный провал. Они могут лишь ускорить развал немецких войск.
Лживая фашистская пропаганда запугивает немецкое население вздорными россказнями - будто армии Объединенных наций хотят истребить германский народ. В задачу Объединенных наций не входит уничтожение германского народа. Объединенные нации уничтожат фашизм и германский милитаризм, сурово накажут преступников войны и заставят немцев возместить ущерб, который они причинили другим странам. Но Объединенные нации не трогают и не тронут мирного населения Германии, если оно лояльно будет выполнять требования союзных военных властей.
Блестящие победы, одержанные советскими войсками в Великой Отечественной войне, показали богатырскую мощь Красной Армии и ее высокое воинское мастерство. Наша Родина в ходе войны получила первоклассную кадровую армию, способную отстоять великие социалистические завоевания нашего народа и обеспечить государственные интересы Советского Союза.
Несмотря на то, что Советский Союз почти четыре года ведет невиданную по своим масштабам войну, требующую колоссальных затрат, наша социалистическая экономика укрепляется и растет, а хозяйство освобожденных областей, разграбленное и разрушенное немецкими захватчиками, успешно и быстро возрождается. Это является результатом героических усилий рабочих и колхозников, советской интеллигенции, женщин и молодежи нашей страны, вдохновляемых и направляемых великой большевистской партией.
Мировая война, развязанная германскими империалистами, подходит к концу. Крушение гитлеровской Германии - дело самого ближайшего будущего. Гитлеровские заправилы, возомнившие себя властелинами мира, оказались у разбитого корыта. Смертельно раненый фашистский зверь находится при последнем издыхании. Задача теперь сводится к одному - доконать фашистского зверя.
Воины Красной Армии и Военно-Морского Флота!
Идет последний штурм гитлеровского логова. В завершающих боях покажите новые образцы воинского умения и отваги. Крепче бейте врага, умело взламывайте его оборону, преследуйте и окружайте немецких захватчиков, не давайте им передышки, пока они не прекратят сопротивления.
Находясь за рубежом родной земли, будьте особенно бдительны!
По-прежнему высоко держите честь и достоинство советского воина!
Трудящиеся Советского Союза!
Упорным и неутомимым трудом умножайте всестороннюю помощь фронту. Быстро залечивайте раны, нанесенные стране войной, поднимайте еще выше мощь нашего Советского государства!
Товарищи красноармейцы и краснофлотцы, сержанты и старшины, офицеры армии и флота, генералы и адмиралы!
Трудящиеся Советского Союза!
От имени Советского правительства и нашей большевистской партии приветствую и поздравляю вас с днем Первого мая!
В честь исторических побед Красной Армии на фронте и великих успехов рабочих, колхозников и интеллигенции в тылу, в ознаменование международного праздника трудящихся —
ПРИКАЗЫВАЮ:
Сегодня, 1 Мая, произвести салют в столицах союзных республик: Москве, Киеве, Минске, Баку, Тбилиси, Ереване, Ашхабаде, Ташкенте, Сталинабаде, Алма-Ате, Фрунзе, Петрозаводске, Кишиневе, Вильнюсе, Риге, Таллине, а также в городах-героях: Ленинграде, Сталинграде, Севастополе и Одессе — двадцатью артиллерийскими залпами.
Да здравствует наша могучая Советская Родина!
Да здравствует великий советский народ, народ-победитель!
Да здравствуют победоносные Красная Армия и Военно-Морской Флот!
Вечная слава героям, павшим в боях за свободу и независимость нашей Родины!
Вперед, за окончательный разгром гитлеровской Германии!
Верховный Главнокомандующий
Маршал Советского Союза И. СТАЛИН
Дата:
01.05.1944
Событие:
Указом Президиума Верховного Совета СССР учреждены медали «За оборону Кавказа» и «За оборону Москвы».
Дата:
01.05.1943
Событие:
11 подводников подводной лодки Балтийского флота Щ-323 (командир — капитан 2 ранга А. Г. Андронов), затонувшей после подрыва на мине в районе Ленинградского морского канала, вышли на поверхность через торпедный аппарат. При этом старшина 1 статьи Д. Д. Трубин, первым поднявшись на поверхность для оценки обстановки, вновь через торпедный аппарат вернулся на лодку, чтобы помочь товарищам.
В Морском канале Ленинграда погибла подводная лодка Балтийского флота «Щ-323» (командир - капитан 2 ранга А.Г. Андронов)…
«Щ-323» - советская подлодка в составе Балтийского флота, первая потопившая судно в ходе Советско-финской войны.
В 1941 году совершила 3 боевых похода. 16 октября 1941 потопила немецкий пароход «Балтенланд» (3724 брт). 17 января 1942 года подлодка «Щ-323» награждена орденом Красного Знамени.
Затонула после полуночи 1 мая 1943 года в Морском канале после подрыва на донной неконтактной мине. 11 подводников подводной лодки «Щ-323», затонувшей после подрыва на мине в районе Ленинградского морского канала, вышли на поверхность через торпедный аппарат. При этом старшина 1 статьи Д.Д. Трубин, первым поднявшись на поверхность для оценки обстановки, вновь через торпедный аппарат вернулся на лодку, чтобы помочь товарищам.
Подошедший спустя полчаса катер ЗК-40 поднял из воды державшихся за перископные тумбы дивизионного штурмана М. С. Солдатова, штурмана лодки А. А. Шишаева и штурманского электрика П. А. Евдокименко. Вечером катер КМ-44 снял с тех же тумб еще двух человек - матросов И. А. Харченко и А. М. Назарова Подводники, сумевшие выйти на поверхность, почти все погибли из-за переохлаждения.
Общие потери экипажа подводной лодки составили 39 человек. Останки погибших моряков-подводников захоронены на Смоленском кладбище в Ленинграде. 17 октября 1980 года моряков перезахоронили на кладбище «Остров Декабристов» (Смоленское братское (блокадное) кладбище). В 1983 году над братской могилой возвели Мемориал.
Дата:
01.05.1943
Событие:
Эскадренные миноносцы Черноморского флота провели набеговую операцию против коммуникаций противника в районе Ялта — мыс Чауда.
Дата:
01.05.1942
Событие:
Дата и место гибели — 01.05.42, Баренцево море, в 100 милях к сев. от Кольского зал., 71°46' с. ш., 34°30' в. д.
Судно следовало с грузом леса в Англию в конвое QP-11. Потоплено немецкими эсминцами Z-24, Z-25, ПЛ «У-589» во время боя конвоя с фашистскими кораблями. Часть команды, 13 чел., была спасена английским корветом. Погибло 33 чел. В числе погибших капитан В.Г.Левицкий.
Документ:
«Донесение руководства Мурманского государственного морского пароходства первому секретарю областного комитета ВКП (б) М.И. Старостину об обстоятельствах гибели теплохода "Циолковский"
10 июня 1942 г. Секретно
По докладу ст. помощника капитана теплохода "Циолковский" тов. Остроумова и 3 механика тов. Курта о гибели теплохода "Циолковский" доношу:
Теплоход "Циолковский" 28 апреля вышел из Мурманска в составе конвоя, следовавшего в Исландию. Теплоход имел груз 255 стандартов* леса. Переход продолжался благополучно до 1 мая. В районе острова Медвежий 1 мая в 5 часов 35 минут появились четыре вражеских самолета, на судне была сыграна боевая тревога, люди заняли свои места, согласно боевого расписания. Самолеты, сбросив бомбы, улетели, остался один вражеский самолет, видимо, разведчик, который наводил свои надводные и подводные силы.
В 13 часов 35 минут, т.е. через 8 часов появились надводные и подводные силы противника (миноносцы и подлодки).
Команда теплохода "Циолковский" находилась на своих местах по боевой тревоге. Вблизи каравана завязался бой между английскими и немецкими миноносцами, вблизи рвались снаряды противника. Капитан судна тов. Левицкий приказал поставить дымовую завесу для прикрытия каравана.
В 14 часов 25 минут с левого борта судна раздался сильный взрыв, торпеда попала в машинную переборку. Судно получило дифферент на корму и стало тонуть. Команда судна спокойно начала спускать шлюпки на воду и спасаться. Спустя некоторое время на судне раздался второй взрыв, установить принадлежность взрыва невозможно, но по силе взрыва и действия можно предполагать, что в судно попала вторая торпеда. Вторым взрывом все находящееся на верхней палубе было выброшено за борт, а из трюмов выбросило доски.
Часть людей была выброшена толчком, некоторые выбрасывались за борт сами, имея спасательные пояса. Очутившись в воде, люди спасались на выброшенных из трюма досках и перевернутых шлюпках.
К месту катастрофы подошел английский тральщик и на малом ходу выбросил сетки и концы, за которые хватались люди, и их подбирали на борт тральщика, которых оказалось 14 человек.
В стороне шел бой между английскими и немецкими миноносцами. Тральщик получил приказание прекратить подбирать людей и идти на присоединение, что им было и выполнено. Не подобранные члены экипажа, по всей видимости погибли, некоторые члены экипажа, в том числе и капитан Левицкий, потонули с судном, так как на воде их никто из спасшихся не видел.
Судно затонуло в течении 2-3 минут. Действие личного состава было исключительно героическое. Без паники люди спускались в ледяную воду, находясь в последней свыше часа.
Смертью храбрых погиб капитан судна тов. Левицкий, не покинувший судна, желая снять секретные документы, для чего направился в каюту и не успел уже выброситься за борт. В заключении считаем необходимым возбудить ходатайство о пенсии семьям погибших в бою с фашистами при выполнении боевого задания Правительства.
Приложение:
1. Список погибших товарищей.
2. Рейсовое донесение ст. помощника капитана теплохода
"Циолковский" тов. Остроумова
3. Объяснение 3-го механика тов. Курта ***
И.о. начальника Мурманского
государственного морского пароходства Улицкий
Начальник политотдела Мурманского
государственного морского пароходства Зубов
Зам. начальника Мурманского
государственного морского пароходства
по военной части капитан 1 ранга Дианов
Резолюция: т. Смирнову. Совместно с политотделом пароходства некоторых из погибших товарищей представить к правительственной награде, а что касается пенсий, то на этот счет видимо есть определенный порядок. 15 июня 1942 г. И. Федоров"
https://kolanews.ru/news/odin-den-v-istorii/15824
Фамилия:
Левицкий
Имя:
В
Отчество:
Г
Дата смерти:
01.05.1942
Биография:
Капитан т/х "Циолковский".
Погиб вместе с судном.
Дата:
01.05.1942
Событие:
Народный комиссар обороны СССР подписал приказ № 130 о задачах Красной армии и советского народа в борьбе с фашистской Германией.
Дата:
01.05.1942
Событие:
При следовании Восточно-Китайским морем (капитан Бондаренко Г.Р.) был торпедирован неизвестной ПЛ и затонул через 15 мин. Экипаж и пассажиры, спасшиеся в двух шлюпках, были подобраны японским грузовым судном «Кайо-Мару» и 3 мая доставлены в Шанхай. Затем, с помощью советского консула, моряки и пассажиры на японском пароходе добрались до Дайрена, а оттуда 2 июля команда т/х «Ангарстрой» и пассажиры прибыли во Владивосток.
Дата:
01.05.1939
Событие:
Сформировано 4-е Военно-морское училище в Баку. 25 июня 1939 г. переименовано в Каспийское Военно-морское училище. 5 июля 1940 г. переведено в разряд высших, 9 февраля 1954 г. училищу присвоено имя С.М.Кирова. Директивой Главного штаба ВМФ от 10 сентября 1992 г. расформировано в связи с распадом СССР, личный состав переведен в другие училища.
Дата:
01.05.1921
Событие:
Народный комиссар по иностранным делам Советской Республики Г. В. Чичерин оповестил по радио все государства об открытии первой мирной навигации в советских водах Балтики.
Фамилия:
Щербаков
Имя:
Николай
Отчество:
Митрофанович
Дата рождения:
01.05.1921
Дата смерти:
14.12.1987
Биография:
Герой Советского Союза
Николай Митрофанович Щербаков (1 мая 1921, Родионово-Несветайский район, Ростовская область — 14 декабря 1987, Ростов-на-Дону) — участник Великой Отечественной войны, заместитель командира отделения 384-го отдельного батальона морской пехоты Одесской военно-морской базы Черноморского флота, матрос. Герой Советского Союза.
Ростовской школе № 87 присвоено имя Героя Советского Союза — Николая Щербакова. На здании школы установлена мемориальная доска[5][6].
Дата:
28.04.1920
Конец:
01.05.1920
Событие:
Волжско-Каспийская военная флотилия приняла участие в Бакинской операции войск Кавказского фронта с целью поддержки восставшего пролетариата против контрреволюционного мусаватистского правительства. В этот день войска Красной армии вошли в Баку. Английские интервенты вместе с мусаватистским правительством и деникинцами бежали по железной дороге в меньшевистскую Грузию, а частью вместе с флотом — в персидский порт Энзели. Бакинская операция способствовала утверждению советской власти в Азербайджане.
Дата:
01.05.1920
Событие:
Волжско-Каспийская флотилия перебазировалась из Астрахани в Баку
Дата:
01.05.1918
Событие:
В Петрограде состоялся первый парад кораблей советского Балтийского флота.
Дата:
01.05.1918
Событие:
В Севастополь вступили германские войска. На следующий день в Севастопольскую бухту вошли корабли германо-турецкого флота. Немцы приказали на всех находившихся в бухте кораблях поднять германские флаги. Экипажи отказались.
Дата:
01.05.1918
Событие:
Германскими войсками и белогвардейцами захвачен Таганрог.
Дата:
01.05.1918
Событие:
В соответствии с постановлением Совнаркома Республики от 20 апреля 1918 г. на военных кораблях и судах транспортного флота введено поясное время.
Фамилия:
Обухов
Имя:
Александр
Отчество:
Афанасьевич
Дата рождения:
01.05.1917
Дата смерти:
12.01.2009
Биография:
Герой Советского Союза
Алекса́ндр Афана́сьевич О́бухов (1 мая 1917 года — 12 января 2009 года) — советский военно-морской деятель, капитан 1-го ранга, Герой Советского Союза (1945).
Фамилия:
Аккуратов
Имя:
Валентин
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
01.05.1909
Дата смерти:
15.01.1993
Биография:
Валентин Иванович Аккуратов (1909-1993) штурман полярной авиации, заслуженный штурман СССР, писатель.
В полярной авиации с 1934 года, в период с 1947 по 1971 год занимал должность старшего штурмана полярной авиации. Автор учебника по навигации, создатель нового метода самолётовождения в полярных широтах.
Дата:
01.05.1905
Событие:
1 (14) мая
К 50-летию обороны Севастополя в 1854-1855 гг. (Крымская война) на Историческом бульваре города в здании, построенном по проекту военного инженера О. И. Энберга и архитектора В.А.Фельдмана, открыта панорама «Оборона Севастополя», созданная художником Ф. А. Рубо. Размер полотна 14x115 м. После Великой Отечественной войны восстановлена и открыта вновь 16 октября 1954 г.
Дата:
01.05.1904
Событие:
1 (14) мая
Минный заградитель «Амур» (командир — капитан 2 ранга Ф.Н.Иванов) выставил мины на пути японских кораблей, обстреливавших Порт-Артур. На следующий день на этом минном заграждении подорвались два японских броненосца. «Хацусэ» затонул тут же, а «Ясима» — на пути в Японию. За эту минную операцию Ф.Н.Иванов был награжден Георгиевским крестом и золотым оружием.
Дата:
01.05.1901
Событие:
1 (14) мая
Вице-адмирал С. О. Макаров издал приказ «Об улучшенном способе варки щей». В нем он дает ряд практических рекомендаций кокам подчиненных ему кораблей и частей. Флотоводец и ученый вникал и в такие вопросы.
Дата:
01.05.1890
Событие:
1 (13) мая
Издано «Общее положение о морских лоцманах» — наиболее полный правовой акт, регламентировавший деятельность лоцманов в России до 1917 г. Учреждено Общество лоцманов России. Создано шесть лоцманских округов: Беломорский, Балтийский, Кронштадтский и Восточный. Руководство лоцманами на всех морях России осуществляло Морское министерство через Главное гидрографическое управление.
Дата:
30.04.1877
Конец:
01.05.1877
Событие:
В ночь с 30 апреля (12 мая) на 1 (13) мая
Произошло первое боевое столкновение минных катеров с турецкими кораблями. Четыре минных катера с парохода «Великий князь Константин» (начальник отряда — лейтенант С. О. Макаров) атаковали на батумском рейде турецкий сторожевой колесный пароход. Мина, «выброшенная» с катера «Чесма» (командир — лейтенант И. М. Зацаренный), скользнула по скуле парохода, взрыва не последовало. Турки открыли огонь. Катера вынуждены были отойти. «Сделанная вылазка, — доносил Макаров командующему Черноморским флотом, — убеждает меня, что ночью нападение катерами возможно, и теперь с людьми обстрелянными я больше чем когда-нибудь уверен в успехе вылазок...»
Дата:
01.05.1876
Событие:
1 (13) мая
Начал действовать Кыз-Аульский маяк, установленный на оконечности мыса Кыз-Аул. Обеспечивает безопасность плавания при подходе к Керченскому проливу со стороны Черного моря.
Дата:
01.05.1862
Событие:
1(13) мая
Русский конструктор-изобретатель И. Ф. Александровский представил на рассмотрение Морского министерства «проект устройства подводной лодки для действий против неприятельских кораблей». Указ о строительстве лодки Александр II подписал 4 июля 1863 г. Построена на Балтийском заводе. Спущена на воду 1 июля 1865 г. 2 октября 1869 г. во время смотра на Большом Кронштадтском рейде она погрузилась на глубину 11 м и прошла 2.6 мили со скоростью 1.5 уз. В 1871 г. при вторичном погружении подлоки на глубину свыше 30 м корпус не выдержал и лопнул. В 1871 г. лодку подняли ив 1901 г. разобрали на металл. Это была первая подводная лодка с механическим двигателем.
Фамилия:
Апостоли
Имя:
Николай
Отчество:
Николаевич
Дата рождения:
01.05.1861
Дата смерти:
07.11.1937
Биография:
1 (13) мая
Николай Николаевич Апостоли, контр-адмирал, начальник Службы связи Балтийского моря (1910-1911). Известный фотограф Российского флота, заведующий первой военно-морской фототехнической лабораторией, автор ряда трудов по фотографии, преподаватель фотодела в ВМУ им. М.В.Фрунзе. В 1930 г. арестован, лишен права проживания в крупных городах, впоследствии реабилитирован. Умер в 1937 г.
Николай Николаевич Апостоли (01.05.1861 — 07.11.1937) — капитан 1 ранга[2][3][4], основатель морской фотографии[5], издатель открыток[6].
Представитель династии морских офицеров — основателем которой был подполковник Корпуса корабельных инженеров В. Г. Апостоли. Сын Николая Николаевича — Апостоли, Борис Николаевич — также морской офицер.
Биография
Фотограф русского флота, Николай Апостоли, родился 1 мая 1861 года в Николаеве. Его отец Апостоли Николай Васильевич (1836-1868 гг.) был морским офицером, служил на кораблях Черноморского флота. Во время Крымской войны (1853-1856 гг.) юнкером участвовал в героической обороне Севастополя, получил ранение в голову, от последствий которого скончался. Вскоре умерла и мать Николай Николаевича. Оставшись круглым сиротой Николай был взят на воспитание в семью адмирала Г.И. Бутакова, супруга которого была родственницей (теткой) Николая Апостоли.
• По окончании Морского кадетского корпуса (1884) произведен в мичманы.
• В 1893 — младший флаг-офицер при начальнике эскадры Атлантического океана.
• В 1894 — флаг-офицер штаба командира учебно-артиллерийского отряда Балтийского флота.
• С 1900 — старший флаг-офицер учебно-практического отряда Балтийского моря.
• В 1905−1907 — штаб-офицер оперативного отдела штаба Кронштадтского порта.
• В 1907−1910 — капитан 1-го ранга (1910), заведовал службой наблюдения на Балтийском море, затем был начальником службы связи Балтийского флота.
Сделал фотографии большей части кораблей российского флота конца ХIX — начала ХХ веков. Его высокохудожественный иллюстрированный материал о кораблях русского флота вошёл во многие пособия, справочники и книги.
Автор книг «Руководство к изучению практической фотографии для морских офицеров и туристов» (1893) и «Популярное руководство по фотографии для начинающих» (1915).
Служил в Красном флоте с 1918 года, руководил фотолабораторией политуправления Балтийского флота, заведовал фототехнической лабораторией Музея истории Ленинграда. С 30 ноября 1924 года был зачислен в Пубалт на вакансию инструктора, и с этой должности по сокращению штатов был уволен от службы 15 июня 1926 года. В том же году принят лаборантом в ВВМУ им. Фрунзе, есть упоминания о том, что он преподавал фотодело в этом учебном заведении.
Н.Н. Апостоли неоднократно арестовывался. Первый раз – 4 сентября 1918 года — Петроградской ЧК «как лицо, проходящее по делу об убийстве Урицкого». Второй раз – 16 сентября 1919 года по обвинению в попытке перехода финской границы, отправлен Вологду на принудительные работы. Освобожден через год по ходатайству Управделами НКМД. С 1930 года находился в отставке. 28 ноября 1930 года Н.Н. Апостоли вновь арестован. обвинен по ст. 193-24 УК РСФСР. 7 октября 1931 года осужден к лишению права проживать в 12 крупных городах и Республике немцев Поволжья на 3 года. Реабилитирован в 1989 г.
Николай Николаевич скончался после тяжелой болезни в Ленинграде в 1937 году.
Награды
• Орден Святого Станислава 3-й степени (1894),
• Орден Святой Анны 3-й степени (1898),
• Орден Святого Станислава 2-й степени (1901),
• Орден Святой Анны 2-й степени (1906),
• Орден Святого Владимира 4-й степени с бантом (1910) "за выслугу двадцати пяти лет в офицерских чинах и совершение восьми шестимесячных морских кампаний" (22.09.1910),
• Медали.
• Орден Красного Орла 3-й степени (1902) (рыцарский орден королевства Пруссии)
Примечания
1. ↑ Сын - Апостоли Николай Николаевич /младший/ (1895-1937) арестован 10.08.1937 г., приговорен к расстрелу 31.08.1937 г., приговор приведен в исполнение 4.09.1937 г. Реабилитирован Определением Военного Трибунала ЛВО 28.07.1958 г.. 9 августа 1937 г.
2. ↑ Встречающееся в литературе утверждение о том, что Н.Н. Апостоли в 1915 г. присвоен чин контр-адмирала, не находит документального подтверждения, поскольку соответствующий приказ об этом пока не выявлен. При этом его сын Н. Апостоли в автобиографии 1937 г. указывал: «… отец бывший капитан 1 ранга, прослужил на флоте до 1930 г…». (РГА ВМФ ф. Р-2192, оп.2, д.37, л.4). Сам Н.Н. Апостоли в период его службы старшим лаборантом в ВВМУ им. Фрунзе в своей анкете писал: «… Последний чин в старой армии и должность: Капитан 1 ранга, председатель комиссии Петроградского военного порта» (РГА ВМФ ф.Р-322, оп.18, д.21, л.2).
3. ↑ 13 февраля 1917 года Высочайшим приказом за № 1690 было объявлено о зачислении состоящего по флоту капитана 1 ранга Апостоли в резерв чинов Морского Министерства.
4. ↑ Последний известный документ, касающийся Н.Н. Апостоли в «дооктябрьской» России, относится к периоду правления Временного правительства. Это приказ по флоту и Морскому ведомству № 252 от 30 мая 1917 года, который гласил: «Приказ … от 13-го февраля сего года за № 1690 о зачислении в резерв чинов Морского Министерства, состоящего по флоту капитана 1 ранга Апостоли – отменяется».
5. ↑ 100 ЛЕТ РОССИЙСКОЙ МОРСКОЙ ФОТОГРАФИИ
6. ↑ Клуб Филокартист
Ссылки
• Деятели Санкт-Петербурга
• Греки Украины
• Николай Апостоли — моряк и фотограф
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B8,_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B9_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87
Дата:
01.05.1856
Событие:
В Санкт-Петербурге на Васильевском Острове основан завод М.Е. Карра и М.Л. Макферсона (впоследствии Балтийский). - 25.05.1856 - н.ст.
1 (13) мая
В Санкт-Петербурге на Васильевском острове основан литейный, механический и строительный завод М. Е. Карра и М. J1. Макферсона (в настоящее время ОАО «Балтийский завод» — флагман отечественного судостроения и кораблестроения). За свою историю балтийскими корабелами построено более 550 кораблей и судов.
Дата:
01.05.1855
Событие:
1 (13) мая
Войска (816 человек) и 282 мирных жителя Петропавловска доставлены морем в залив Де-Кастри, и когда 19 мая 1855 г. англо-французская эскадра вторично вошла в Авачинскую губу, в порту уже никого не было.
Дата:
19.08.1839
Конец:
01.05.1840
Событие:
19 (31) августа
Началось полукругосвстное плавание корабля Российско-американской компании «Николай» под командованием лейтенанта Н. К. Кадникова. Корабль прибыл в Новоархангельск 1 мая 1840 г.
Дата:
01.05.1757
Событие:
1 (12) мая
Из Кронштадта к Мемелю (Клайпеда) вышел отряд кораблей (один линейный корабль, 2 фрегата, 2 бомбардирских корабля, 2 прама) под командованием капитана 2 ранга В. И. Ляпунова.
Дата:
01.05.1742
Событие:
3 (14) апреля
В свое последнее путешествие, которое обессмертило его имя, отправился С.И. Челюскин, русский полярный исследователь, исследователь Таймыра из отряда лейтенанта X. П. Лаптева. 1 мая он приступил к описи северного берега Сибири.
Заложен:
30.10.1712
Спущен на воду:
01.05.1715
Краткая история:
30 октября (10 ноября)
На верфи Санкт-Петербургского адмиралтейства заложен по проекту Петра I лучший линкор Петровской эпохи 64-пушечный «Ингерманланд» (со шведского — Ижорская земля). Спущен на воду 1 мая 1715 г. Участвовал в Северной войне, был флагманским кораблем Петра I во многих кампаниях. В 1735 г., находясь на вечной стоянке в Кронштадте, затонул во время сильного наводнения.
Дата:
01.05.1703
Событие:
1 (12) мая
Русские войска под командованием Б. П. Шереметева взяли штурмом шведскую крепость Ниеншанц. Путь к Балтийскому морю стал свободен. После этого события был изменен царский штандарт: двуглавый орел на нем теперь держал в лапах и клювах не три, а четыре карты с очертаниями Белого, Каспийского, Азовского и Балтийского морей. На месте сражения в мае того же года был сооружен памятник-холм над братской могилой погибших русских воинов, в центре которого посажен дубок. Памятник, расположенный на территории бывшего Охтинского Пстроза-вода, сохранился.
Дата:
01.05.1702
Событие:
1 (12) мая
На государственной верфи на реке Сясь, впадающей в Ладожское озеро, заложены первые два фрегата, получившие название «Сясьский 1-й» и «Сясьский 2-й» (или «Фан Сас № 1» и «Фан Сас №2»). Спущены на воду в апреле 1703 г. После испытаний переоборудованы в брандеры, получившие названия «Этна» и «Везувий».