Фамилия:
Виноградов
Имя:
Вячеслав
Отчество:
Тимофеевич
Дата рождения:
12.06.1930
Дата смерти:
11.05.2008
Биография:
(1966) - капитан 2 ранга
Дата:
07.05.2007
Конец:
11.05.2007
Событие:
Делегация ВМФ (руководитель — начальник Главного штаба ВМФ адмирал М. Л. Абрамов) приняла участие в XVII Международной гидрографической конференции в Монако.
Дата:
07.05.1995
Конец:
11.05.1995
Событие:
Состоялся официальный визит эсминца «Бесстрашный» в порт Осло (Норвегия) для участия в праздновании 50-летия победы во Второй мировой войне. Старший похода — контр-адмирал В. Д. Верегин, командир корабля — капитан 2 ранга С. И. Васильев.
Дата:
11.05.1982
Дата:
11.05.1978
Событие:
В должность командира Ленинградской ВМБ и коменданта Кронштадтской военно-морской крепости вступил Герой Советского Союза вице-адмирал А. П. Михайловский.
Фамилия:
Краковский
Имя:
Иван
Отчество:
Иванович
Дата рождения:
14.05.1910
Дата смерти:
11.05.1976
Биография:
Краковский Иван Иванович
(14 мая 1910 – 11 мая 1976)
заслуженный деятель науки и техники РСФСР, лауреат Сталинской премии
Родился в г. Рыбинске Ярославской области. В 1930 году окончил Нижегородский университет, специальность – «теплотехника». После окончания института И.И. Краковский начал работать конструктором в проектных организациях Горького, затем преподавал в авиационном техникуме. В течение 15 лет Иван Иванович трудился на заводе «Красное Сормово». Прошёл путь от старшего конструктора группы вспомогательных механизмов и устройств до ведущего конструктора. Участвовал в создании проектов буксиров, грузопассажирских и сухогрузных теплоходов, землесосов, многочерпаковых земснарядов и других.
В 1958 году в Ленинградском институте водного транспорта защитил научный доклад на соискание ученой степени доктора технических наук.
Основные направления научной деятельности: научные основы проектирования механизмов судовых устройств, развитие и совершенствование судов технического флота.
С 1934 года наряду с работой на производстве Иван Иванович начал педагогическую деятельность в ГИИВТе. С 1936 году стал читать лекции, а в 1949 году основал кафедру «Судовые устройства и вспомогательные механизмы», которой руководил в течение 27 лет. В 1950 году И.И. Краковский получил звание профессора и перешёл на постоянную работу в институт, где трудился до последних дней своей жизни.» Работал ректором института инженеров водного транспорта с 1963 по 1976 годы.
Опубликовал около 127 научных работ, в том числе монографию «Суда технического флота», 2 учебника для вузов водного транспорта. И.И. Краковский заложил научные основы проектирования механизмов судовых устройств, выдвинул идею гидрофикации вспомогательных и специальных механизмов, а также применения на судах винтовых насосов для перегрузки нефтепродуктов. Его стараниями на землесосах типа «Сормовский-1» впервые в мировой практике был применён высокоэкономичный грунтовый насос с дизельным приводом и колесом закрытого типа. И.И. Краковский создал научную школу по совершенствованию и развитию технического флота. Под его руководством были разработаны сетки типоразмеров технических судов, проведены значительные исследования в области гидравлических рыхлителей для землесосов, средств отвода грунта, грунтовых насосов, оперативных лебёдок и якорей, черпаковых устройств. Признанием научного авторитета ученого стало назначение его председателем Координационного совета МРФ РСФСР по развитию судов технического флота, созданного в ГИИВТе.
Под научным руководством И.И. Краковского защищена докторская и 21 кандидатская диссертация.
Был депутатом Горьковского городского совета, членом Советского райкома КПСС и Горьковского горкома КПСС, председателем областного правления НТО судостроительной промышленности, председателем Координационного совета по развитию судов технического флота.
Награды: ордена Ленина, Красной Звезды (1944), два ордена «Знак Почета», медали. Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (19.06.1970).
Лауреат Сталинской премии 3 степени от 09.04.1949 года - за создание новых типов речных судов завода «Красное Сормово» имени А. А. Жданова.
Память: один из сухогрузных теплоходов смешанного «река-море» плавания, построенный на заводе «Красное Сормово», носит имя - «Профессор Краковский».
Бугровское кладбище - 14 квартал
http://niznov-nekropol.ucoz.ru/index/krakovskij_ii/0-259
Дата:
11.05.1953
Событие:
Начальником Главного штаба ВМФ назначен вице-адмирал (с 1953 г. — адмирал) В.А. Фокин.
Дата:
11.05.1949
Событие:
Приказом военно-морского министра принята на вооружение ВМФ 100-миллиметровая двухорудийная палубно-башенная стабилизированная артиллерийская установка СМ-5. Разрабатывалась специально для крейсеров проекта 68. Артустановка СМ-5 и ее модификация СМ-5-1 серийно изготавливались с 1948 по 1955 г.
Дата:
11.05.1948
Событие:
Постановлением Совета министров СССР на вооружение ВМФ приняты гидроакустические станции «Тамир-5Н», «Тамир-5НС» для кораблей проектов 30К, 30 бис и др.
Дата:
11.05.1944
Событие:
Авиация Северного флота нанесла в Бек-фьорде ряд последовательных ударов по конвою противника.
Фамилия:
Боронин
Имя:
Михаил
Отчество:
Петрович
Дата смерти:
11.05.1944
Биография:
Герой Советского Союза
Дата:
11.05.1944
Событие:
Государственный Комитет Обороны принял постановление, которым предусматривалось расширение аэродромного строительства на Севере.
Дата:
11.05.1944
Событие:
Подводная лодка Черноморского флота Л-4 потопила у побережья противника танкер водоизмещением 7327 т.
Дата:
11.05.1942
Событие:
Впервые в истории подводной войны подводная лодка Северного флота М-172 (командир — ГеройИ. И. Фисанович) провела бесперископную торпедную атаку с помощью только акустических средств. Был потоплен транспорт противника водоизмещением около 10 тыс. т.
Советского Союза капитан 3 ранга
Дата:
11.05.1937
Событие:
Приказом наркома обороны Северная военная флотилия преобразована в Северный флот. Первым командующим флотом стал флагман 1 ранга К. И. Душенов. Командовал флотом до мая 1938 г.
Приказом НКО №056 образован Северный флот на базе Северной военной флотилии.
Дата:
11.05.1923
Событие:
В США основано Общество бывших русских морских офицеров. Устав общества утвержден 7 декабря 1923 г. в Нью-Йорке. В уставе общества была определена его основная цель: «распространение профессиональных знаний и поддержание интереса к военно-морским вопросам». Общество существовало до начала 1980-х гг. Его почетными членами были такие известные деятели Российского флота, как адмирал А. И. Русин, вице-адмирал М. А. Кедров, контр-адмирал Г. И. Бутаков, контр-адмирал Г. К. Старк, контр-адмирал Б. П. Дудоров и др.
Дата:
11.05.1920
Событие:
Приказом командующего Кавказским фронтом из части Доно-Азовской флотилии создана Донская военная флотилия Кавказского фронта (командующий — С. П. Лосев, главная база — Ростов-на-Дону) с задачей охраны реки Дон и ликвидации белогвардейских формирований. Расформирована в июне — июле 1921 г. в связи с окончанием военных действий.
Фамилия:
Лисицын
Имя:
Юрий
Отчество:
Егорович
Дата рождения:
11.05.1920
Дата смерти:
30.12.1989
Биография:
Герой Советского Союза
Юрий Егорович Лисицын (11 мая 1920, Якимовское, Каширский район, Московская область — 30 декабря 1989, Мытищи, Московская область) — Герой Советского Союза, командир отделения 384-го отдельного батальона морской пехоты Одесской Военно-морской базы Черноморского флота, старшина 1-й статьи.
Скончался 30 декабря 1989 года. Похоронен на Волковском кладбище в Мытищах (участок 12).
Фамилия:
Осипенко
Имя:
Леонид
Отчество:
Гаврилович
Дата рождения:
11.05.1920
Дата смерти:
14.03.1997
Биография:
Леонид Гаврилович Осипенко, контр-адмирал (1962), первый командир советской атомной подводной лодки К-3 проекта 627, Герой Советского Союза (1959), лауреат Государственной премии (1980). С 1959 г. — командир Центра подготовки экипажей атомных подводных лодок в г. Обнинске Калужской области. С 1980 г. в отставке. Умер 14 марта 1997 г. в Обнинске.
Дата:
11.05.1918
Событие:
Главнокомандующий кайзеровскими войсками на Востоке фельдмаршал Эйхгорн направил в Москву и Новороссийск радиограмму с ультимативным требованием вернуть в Севастополь корабли, ушедшие в Новороссийск, угрожая наступлением. Флот должен был сдаться или погибнуть.
Дата:
11.05.1905
Событие:
11 (24) мая
Вблизи Владивостока подорвался на японской мине крейсер «Громобой». Корабль остался на плаву и своим ходом дошел до порта.
Заложен:
23.05.1897
Спущен на воду:
11.05.1900
Краткая история:
6 (18) апреля 1897
Приказом по Морскому ведомству объявлено: «Государь-император 31 марта сего года высочайше повелеть соизволили: строящийся в Санкт-Петербурге в Новом адмиралтействе крейсер 6630 т водоизмещения наименовать "Аврора" и зачислить его в списки судов Балтийского Флота».
23 мая (4 июня) 1897
На судостроительной верфи Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге в торжественной обстановке заложены крейсеры «Аврора», «Паллада» и «Диана». «Аврора» спущена на воду 11 мая 1900 г., «Паллада» — 14 августа 1899 г., «Диана» — 30 сентября 1899 г. Вошли в строй в 1902 г. («Паллада» и «Диана») и в 1903 г. («Аврора»).
Тактико-технические элементы
Водоизмещение: 7 130 т
Размерения: длина - 126,7 м, ширина - 16,8 м, осадка - 7,0 м Мощность паровых машин: около 11 971 л. с. Скорость: 19,2 узла
Дальность плавания: 2 500 миль (11 узлов)
Бронирование: палуба - 38 мм, скосы - 50,8-63,5 мм, боевая рубка - 152 мм Вооружение: 10 * 152-мм, 20 * 75-мм орудий, 3 х 7,62-мм пулемета и 126 мин заграждения
Экипаж: 19 офицеров, 15 кондукторов, 525 нижних чинов.
Крейсер 1 ранга «Аврора» строился на стапелях Адмиралтейского судостроительного завода в г. Санкт-Петербурге и назван в память о парусном фрегате «Аврора», являвшемся основой успешной обороны Петропавловска-Камчатского в 1854 году. Аврора - в римской мифологии богиня утренней зари, приносящая свет людям.
Крейсер «Аврора» под командованием капитана 1 ранга Григория Ивановича Бутакова участвовал в Первой мировой войне (1914-1918). К началу войны по конструкции бронепалубный крейсер из-за слабого бронирования, вооружения и небольшой скорости хода, большого боевого значения не имел. Вошел в состав 2-й бригады крейсеров Балтийского флота («Олег», «Богатырь», «Диана»), нес дозорную службу, прикрывал набеговые и минно-заградительные действия легких сил флота. Базировался корабль на Гельсингфорс (Свеаборг). В кампанию 1915 года крейсер находился в дозорной службе к западу от центральной минно-артиллерийской позиции на Балтике, в охранении тральных работ, совершал походы по изучению скрытых шхерных фарватеров в Финляндии.
С мая 1916 года крейсер «Аврора» был приписан к 6-й маневренной группе (броненосный крейсер «Громобой», крейсер 1 ранга «Диана»). После окончания дноуглубительных работ на Моонзундском канале корабль 14 августа 1916 года был переведен этим каналом в Рижский залив и вошел в состав Морских сил обороны Рижского залива. Базировался на Куйваст. 8 февраля 1916 года в командование крейсером «Аврора» вступил капитан 1 ранга Михаил Ильич Никольский. В ноябре 1916 года корабль встал на капитальный ремонт к стенке Франко-русского завода в Петрограде. Капитан 1 ранга Никольский стал последним командиром крейсера Российского Императорского флота «Аврора» и первой жертвой революции среди офицеров Балтийского флота (убит 28.02.1917 г.). В марте 1917 года командиром «Авроры» был избран Николай Константинович Никонов.
2 ноября 1927 года крейсер «Аврора» был награжден орденом Красного Знамени. 17 ноября 1948 года легендарный корабль был поставлен на вечную стоянку на Неве у Петровской набережной напротив здания Нахимовского военно-морского училища. 22 февраля 1968 года Краснознаменный крейсер «Аврора» был награжден орденом Октябрьской Революции. С 1984 по 1987 год корабль прошел капитальный ремонт и был приближен к первоначальному проекту. С 1956 года по н. в. крейсер является филиалом Центрального военно-морского музея (ЦВММ) и кораблем № 1 Балтийского флота.
/Гуров С.А. Балтийский флот в Первой мировой войне 1914-1918 гг. Документальные очерки. / 2-е издание переработанное и дополненное. - Калининград: Смартбукс, 2015, с.52-53/.
Заложен:
11.05.1900
Спущен на воду:
26.08.1901
Краткая история:
11 (24) мая 1900
На верфи Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге заложен эскадренный броненосец «Бородино», головной корабль самой большой в истории Российского флота серии эскадренных броненосцев, один из самых совершенных кораблей в мире того времени. Спущен на воду 26 августа 1901 г. Героически погиб в Цусимском сражении 14 мая 1905 г. Из находившихся на борту 866 человек экипажа удалось спастись только одному матросу.
Заложен:
11.05.1900
Спущен на воду:
21.07.1901
Краткая история:
11(24) мая 1900
На Балтийском заводе заложен эскадренный броненосец «Император Александр III». Спущен на воду 21 июля 1901 г. Прославился героическими действиями экипажа в Цусимском сражении. Корабль погиб с экипажем из 833 человек. В Санкт-Петербурге героической команде поставлен памятник.
Фамилия:
Зубов
Имя:
Николай
Отчество:
Николаевич
Дата рождения:
11.05.1885
Дата смерти:
11.11.1960
Биография:
11 (23) мая
Родился Николай Николаевич Зубов, инженер-контр-адмирал (1945), океанолог, исследователь Арктики, организатор кафедр океанологии в ряде вузов, научный руководитель и директор Океанографического института Гидрометеослужбы (1944-1948), профессор (1930), доктор географических наук, заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1960), почетный полярник (1939). Умер 11 ноября 1960 г. в Москве, похоронен на Новодевичьем кладбище.
Дата:
11.05.1832
Событие:
II (23) мая
Началась экспедиция Г. С. Карелина по изучению северо-восточной части Каспийского моря и полуострова Мангышлак.
Дата:
11.05.1829
Событие:
11 (23) мая
Командир 44-пушечного фрегата «Рафаил» капитан 2 ранга Стройников, находясь в крейсерстве между Батумом (Батуми) и Трапезундом (Трабзон), встретил турецкую эскадру из 15 кораблей. Проявив малодушие, пошел на переговоры с противником и сдал фрегат в плен; по суду разжалован в матросы.
Дата:
10.05.1807
Конец:
11.05.1807
Событие:
10 (22) — 11 (23) мая
Дарданелльское морское сражение между эскадрой вице-адмирала Д. Н. Сенявина и турецким флотом, в результате которого неприятель потерял 3 линейных корабля и около 2000 человек (русские — 83 человека > Попытка снять блокаду Дарданелл туркам не удалась.
Фамилия:
Попов
Имя:
Алкесандр
Отчество:
Андреевич
Дата рождения:
11.05.1788
Дата смерти:
22.05.1859
Биография:
11 (22) мая
Александр Андреевич Попов, генерал-майор Корпуса корабельных инженеров (1839), выдающийся кораблестроитель, управляющий Охтинской верфью (1821—1824). Под его руководством построено 17 судов различных типов. С 1833 г. — член Кораблестроительного и Ученого комитетов. Автор ряда теоретических трудов по кораблестроению. Умер 22 мая 1859 г. Похоронен в Санкт-Петербурге на Смоленском православном кладбище.
Фамилия:
Бубулина
Имя:
Ласкарина
Дата рождения:
11.05.1771
Дата смерти:
25.05.1825
Биография:
Ласкари́на Бубули́на (греч. Λασκαρίνα Μπουμπουλίνα; 11 мая 1771, Константинополь — 25 мая 1825) — героиня греческой революции 1821 года.
Адмирал русского флота
Дочь капитана арнаутского происхождения Ставриониса Пиноциса, участника Пелопонесского восстания 1769—1770 годов против османского владычества. Родилась в турецкой тюрьме в Константинополе. После смерти отца вместе с матерью была освобождена и выехала на остров Идра. Через 4 года её мать снова вышла замуж и они переехали на остров Спеце.
Сама Ласкарина Бубулина дважды была замужем. Когда её мужа Димитриоса Бубулиса убили в сражении против алжирских пиратов, она получила в наследство его предприятие и корабли.
За свой счёт построила восемнадцатипушечный корвет «Агамемнон». В 1816 году османские власти попытались конфисковать имущество Бубулины, поскольку её второй муж был участником русско-турецкой войны 1806—1812 годов на стороне России, в связи с чем была вынуждена выехать в Константинополь для встречи с русским послом графом Строгановым. Оттуда граф направил её в Крым, из соображений безопасности. После трёх месяцев жизни в Крыму Бубулина вернулась на Спеце.
Ласкарина Бубулина была богатой женщиной, на свои деньги она содержала небольшой флот с экипажами и армию повстанцев, финансировала подпольную греческую организацию «Филики Этерия» (Φιλική Εταιρεία — «Союз друзей»), для которой закупала оружие и продовольствие.
В 1821 году, во время осады крепости Паламиди (Нафплион), проявила огромное мужество, подняв повстанцев на решительный штурм цитадели. Греческий историк Филимон писал:
«Рядом с ней нерешительные становились сильными, а мужественные перед ней отступали…»
На корабле «Агамемнон» Бубулина впервые подняла национальный флаг Греции. В России высоко оценили её мужество — император Александр I присвоил Бубулине звание адмирала Российского флота и даровал монгольский меч в качестве признания заслуг. Таким образом она стала первой в истории женщиной адмиралом Российского флота[1] [2].
Погибла в 1825 году во время раздоров с семьёй Куцисов. Её сын от первого брака был влюблён в их дочь, но отец Иоаннис не хотел этого брака. Во время перебранки кто-то выстрелил в неё из пистолета. Убийца не был найден.
Память
Ласкарина Бубулина. Лубок XIX века
• Наследники Бубулины передали корвет «Агамемнон» правительству Греции, который был переименован в «Спеце» и стал флагманом греческого флота. Он был сожжен на военно-морской базе Порос в греческой гражданской войне в 1831 году.
• В городе Спеце на одноименном острове находится музей Ласкарины Бубулины.
• Статуя Бубулины установлена в порту в Спеце.
• Во многих городах Греции и Кипра в её честь названы улицы.
• Рисуя в «Мёртвых душах» обстановку дома Собакевича, Гоголь особо выделяет портрет «героини греческой Бобелины, которой одна нога казалась больше всего туловища тех щеголей, которые наполняют нынешние гостиные».
• В греческом фильме Бубулина (1959) заглавную роль исполнила Ирен Папас.
• Бубулина изображена на реверсе медной греческой монеты достоинством 1 драхма, которая чеканилась в 1988, 1990, 1992—1994, 1998 и 2000 гг. На аверсе монеты — 18-пушечный корвет «Агамемнон», построенный на средства Бубулины; после её убийства в 1825 году он был передан правительству Греции и стал флагманом греческого флота.
Примечания
1. ↑ Bouboulina's museum at Spetses, Greece
the Russians gave her the honorary title of admiral, an honour unique even now in world naval history for a female figure.
2. ↑ http://www.ahepad22.org/articles/bouboulina.pdf Laskarina Boubulina biography provided by Philip Demertzis-Bouboulis, Manager, Bouboulina’s Museum, Spetses Island
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%83%D0%B1%D1%83%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B0,_%D0%9B%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B0
Заложен:
27.04.1748
Спущен на воду:
11.05.1749
Краткая история:
54 пуш., заложен 27.04.1748 в Архангельске, спущен 11.05.1749, потерял остойчивость и лег на борт 07.06.1749
Дата:
11.05.1712
Событие:
11 (22) мая
Во время совместных действий русской армии и флота по овладению Южной Финляндией высажен крупный десант в районе Гельсингфорса. Спустя три дня был высажен десант в районе Борго.
Дата:
11.05.1558
Событие:
11 (21) мая
Русскими войсками Ивана IV Грозного взят ливонский город и порт Нарва (Ругодев). Это обеспечило Русскому государству выход к Балтийскому морю и возможность установления непосредственных торговых тношений с Западной Европой. Использовать это достижение в интересах "-.вития морских сил Русь не сумела. Без создания хотя бы небольших гских сил удержать участок побережья было невозможно.
Дата:
11.05.1557
Событие:
Царь Иван IV Грозный повелел известному русскому инженеру дьяку И.Выродкову с князем Д. С. Шастуновым и окольничим П.П.Головиным немедленно «на Нерове ниже Ивангорода на устье на морском город поставить для корабельного пристанища...» В июле порт был готов. Роли большого русского порта, куда бы заходили иностранные корабли, он не сыграл — иностранцы по-прежнему шли в Нарву.