Фамилия:
Бериев
Имя:
Георгий
Отчество:
Михайлович
Дата рождения:
31.01.1903
Дата смерти:
14.07.1979
Биография:
Конструктор, генерал-майор инженерно-технической службы (1951г.). С 1930 г. работал в КБ морского самолетостроения. В 1932 г. под его руководством разработан морской ближний разведчик МБР-2. В 1934 г. возглавил ОКБ морского самолетостроения. В ОКБ были разработаны: корабельный катапультный самолет КОР-1 со складывающимися крыльями, а затем летающая лодка КОР-2 (Бе-4). После окончания Великой Отечественной войны в его ОКБ разработаны гидросамолеты Бе-6 и Бе-8, первая в мире скоростная летающая лодка М-10 и лодка-амфибия Бе-12 «Чайка». Умер 14.07.1979 г.
31 января (13 февраля)
Родился Георгий Михайлович Бериев (Бериашвили), генерал-майор инженерно-технической службы, выдающийся советский авиаконструктор, внесший большой вклад в становление отечественной гидроавиации, доктор технических наук (1961), дважды лауреат Государственной премии (1947, 1968), создатель ряда гидросамолетов, в том числе МБР-2, Бе-6, Бе-8, Бе-10 (летающие лодки), Бе-12 (самолет-амфибия) и др. Умер в 1979 г.
Дата:
14.07.1978
Поднят флаг:
14.07.1975
Краткая история:
На самом большом в мире корабле измерительного комплекса «Космонавт Юрий Гагарин» поднят государственный флаг СССР. 16 июля корабль вышел из Ленинграда в порт приписки Одессу. В первый экспедиционный рейс судно вышло в декабре 1971 г. За 16 лет службы (до 1988 г.) совершило более 15 рейсов, участвовало во многих экспериментах по советской программе исследования и освоения космического пространства.
Дата:
14.07.1960
Событие:
Атомный ледокол «Ленин» вышел в первую ледовую навигацию, которая продолжалась 3 месяца и 10 дней.
Дата:
10.07.1954
Конец:
14.07.1954
Событие:
10-14 июля
Отряд кораблей Балтийского флота в составе крейсера «Орджоникидзе» и двух эскадренных миноносцев посетил с дружеским визитом Финляндию.
Фамилия:
Куликовский
Имя:
Александр
Отчество:
Андреевич
Дата рождения:
19.03.1889
Дата смерти:
14.07.1951
Биография:
19 (31) марта
Родился Александр Андреевич Куликовский. В 1921-1922 гг. уполномоченный Службы связи штаба Морских сил Республики в Москве. Фактически первый начальник Связи советского ВМФ. Умер 14 июля 1951 г.
Фамилия:
Яновский
Имя:
Михаил
Отчество:
Иосифович
Дата рождения:
25.05.1888
Дата смерти:
14.07.1949
Биография:
25 мая (6 июня) - ? По данным Википедии - 27 мая (08 июня) 1888 .
Михаил Иосифович Яновский, инженер-контр-адмирал (1944), ученый, создатель школы отечественного корабельного турбостроения. Член-корреспондент АН СССР (1943), доктор технических наук (1939), профессор (1935), лауреат Государственной премии (1949). Трагически погиб 15(?) июля 1949 г. Похоронен в Ленинграде на Литераторских мостках Волковского кладбища.
По данным Вики - умер 14 июля 1949 г.
С позиций еврейского самосознания, не могу не указать на личные впечатления о высказываниях профессора В.К.Васильева о его коллегах – ученых – евреях. В частности, В.К.Васильев исключительно тепло отзывался о тех специалистах, с которыми ему, а в некоторой степени и мне, приходилось контактировать в решении крупных проблем энергетики, совместной работой в ученых и научно-технических советах. Среди многих имен беру на себя ответственность упомянуть лишь нескольких, по которым имею документальные подтверждения: профессор Соломон Абрамович Кантор – заведующий кафедрой турбин ЛПИ, основоположник разработки систем автоматического управления турбоагрегатами; профессор Израиль Григорьевич Ханович, заведующий кафедрой теории корабля - любимый ученик, коллега редактор научных и биографических трудов академика Крылова Алексея Николаевича – кораблестроителя и математика; профессор Илья Исаакович Палеев – заведующий кафедрой теплофизики физмеха ЛПИ, один из основоположников изучения физических процессов горения и взрыва; Марк Иосифович Гринберг, главный конструктор ЛМЗ, удостоенный Сталинской премии 1 степени за создание паровой турбины мощностью 100 тысяч л.с.; профессор, создатель школы отечественного корабельного паротурбостроения – Михаил Иосифович Яновский, возглавлявший кафедру в Военно-морской академии, член-корреспондентом АН СССР. В связи с именем М.И.Яновского небезынтересно упомянуть событие, свидетельствующее о том, как преследование евреев иногда превращалась в трагикомедию. Есть документированные воспоминания капитана 1-го ранга В.В.Ващиленко о том, как в высшем военно-морском училище в 1948 г. было организовано всеобщее собрание по "разоблачению космополитов". Громили Хановича, Яновского и других. «Профессора, контр-адмирала М.И.Яновского, должны были "развенчать и обвинить", а потом - разжаловать и посадить. Но вдруг поступила команда о приостановке собрания, а еще через полчаса начальство училища с трибуны, где должны были звучать обличения, сообщило "радостную весть" - М.И.Яновскому присуждена Сталинская премия за книгу "Конструирование и расчет на прочность деталей паровых турбин" (1947 г.). И вместо обвинений с трибуны полились поздравления и хвалебные отзывы о книге, которая только час до этого должна была стать предметом обвинения профессора»... (В очерках о профессоре В.К.Васильеве, подготовленными мной совместно с нашим коллегой Львом Израилевичем Попеловым, в связи с его юбилейными датами, упоминаются имена и других коллег и учеников В.К.Васильева).
Умер в 1949 годув городе Ленинграде.
https://www.jewmil.com/index.php/biografii/item/549-yanovskij-mikhail-iosifovich
Фамилия:
Видяев
Имя:
Федор
Отчество:
Алексеевич
Дата рождения:
07.11.1912
Дата смерти:
14.07.1943
Биография:
Федор Алексеевич Видяев, капитан 3 ранга, прославленный подводник периода Великой Отечественной войны, командир подводной лодки Северного флота Щ-421, затем Щ-422. В июле 1943 г. не вернулся из похода и признан погибшим. Его именем назван город в Мурманской области, ВМБ Северного флота.
Дата:
14.07.1942
Событие:
Командующий Северным флотом вице-адмирал А. Г. Головко запретил подводным лодкам флота топить все корабли и суда в шведских территориальных водах.
???:
Был ли у Швеции выход в Северные моря?
Дата:
14.07.1941
Событие:
За отвагу и мужество, проявленные в боях с врагом, Президиум Верховного Совета СССР присвоил звание Героя Советского Союза летчикам ВВС Балтийского флота капитану А. К. Антоненко и лейтенанту П. А. Бринько. Это были первые Герои Советского Союза среди личного состава ВМФ в время Великой Отечественной войны.
Дата:
14.07.1941
Событие:
В районе города Очаков инженер-капитаном 3 ранга М. Ивановым впервые в ВМФ разоружена немецкая магнитная мина, получены сведения о принципах ее действия. На основании этих данных в дальнейшем были созданы неконтактные и электромагнитные тралы, тралы-баржи и система размагничивания для кораблей.
сделать карточку в "Персоналии"
Дата:
14.07.1941
Событие:
Командующий Северным флотом подписал директиву о постановке минного заграждения в Горле Белого моря. Три дня спустя отряд из четырех кораблей в течение суток выставил 275 мин. Это заграждение в сочетании с двумя береговыми батареями на берегах пролива стало первой мин-но-артиллерийской позицией Северного флота.
Дата:
14.07.1941
Событие:
Подводная лодка Северного флота Щ-402 (командир — капитан-лейтенант Н. Г. Столбов) проникла в порт Хоннингсвог (Порсангср-фьорд| и 2-торпедным залпом потопила транспорт противника водоизмещением 6000 т (по другим данным, 3000 т). Это был первый боевой успех подводников Северного флота.
Дата:
14.07.1941
Событие:
Северный флот высадил морской десант (1600 человек) на западный берег губы Большая Западная Лица. В первом броске находились гидрографы, которые под огнем противника обеспечили подход кораблей с основными силами. Руководил высадкой капитан 1 ранга В.И.Платонов Боевые действия десанта приостановили наступление немецких войск на мурманском направлении. 3 августа десант был снят кораблями флота. В успехе десанта была немалая заслуга гидрографического отдела флота, который в крайне сжатые сроки сумел обеспечить командование десанта необходимыми картографическими материалами и формулярами мест, удобных для высадки.
Дата:
14.07.1941
Событие:
Указом Президиума Верховного Совета СССР утверждено «Положение об использовании для военных нужд СССР гражданских судов, портов, пристаней и других сооружений водного транспорта».
Дата:
14.07.1939
Событие:
Рабочий поселок Магадан в бухте Нагаево на берегу Охотского моря преобразован в город.
Фамилия:
Булыгин
Имя:
Владимир
Отчество:
Константинович
Дата рождения:
14.07.1938
Дата смерти:
03.07.2007
Биография:
(2001) Капитан 1 ранга. Герой Советского Союза.
Дата:
12.07.1937
Конец:
14.07.1937
Событие:
12-14 июля
Советскими летчиками М.М.Громовым, А.Б.Юмашевым и С.А.Данилиным на самолете Ант-25 выполнен 2-й трансарктический перелет через Северный полюс в Америку. В обеспечении полета участвовали службы Северного флота.
Дата:
14.07.1929
Конец:
07.10.1929
Событие:
Вышел из Владивостока 14 июля 1929 года в первый полярный рейс ледореза "Ф. Литке" под командованием капитана К. Дублицкого к острову Врангеля. В постановлении СНК СССР указано, что предстоящая экспедиция снаряжается как "для упрочения и обслуживания советской зимовки, так и в целях надлежащего использования острова в промысловом и научно-исследовательском отношении". 7 октября ледорез возвратился во Владивосток, выполнив задание.
За успешное выполнение задания ледорез и его капитан награждены орденом Трудового Красного Знамени.
Фамилия:
Кичёв
Имя:
Василий
Отчество:
Григорьевич
Дата рождения:
14.07.1924
Дата смерти:
30.01.2005
Биография:
Василий Григорьевич Кичёв, вице-адмирал (1972), начальник штаба - первый заместитель командующего СФ (1971-1974), заместитель начальника ВМА по учебной работе (1974-1984), помощник представителя Главнокомандующего Объединенными вооруженными силами государств -участников Варшавского договора (1984-1989), доктор военно-морских наук (1970), профессор (1980). Умер 30.01.2005 г., похоронен на кладбище Красная Горка у дер. Колтуши Ленинградской обл.
Дата:
14.07.1899
Конец:
16.08.1899
Событие:
Второе плавание ледокола «Ермак» в полярных льдах.
Дата:
14.07.1897
Событие:
14 (26) июля
Начал действовать маяк «Николаевский» (затем «Императорский» и «Красный партизан»), установленный на одноименном мысе в Татарском проливе Японского моря.
Дата:
14.06.1890
Конец:
14.07.1890
Событие:
14 (26) июня — 14 (26) июля
Состоялась первая океанологическая экспедиция на Черном море (руководитель — полковник И. Б. Шпиндлер). Было сделано 60 океанологических станций, 889 измерений температуры воды и выполнен ряд других исследований. Экспедиция увенчалась крупнейшими океанологическими открытиями.
Заложен:
18.06.1886
Спущен на воду:
14.07.1887
Краткая история:
18 (30) июня
Зачислен в список судов Балтийского флота броненосный корабль (с 1 февраля 1892 г. — эскадренный броненосец, с 27 сентября 1907 г. — линейный корабль) «Император Александр II» (с 22 мая 1917 г. — «Заря Свободы»). Заложен 18 июня 1886 г. Спущен на воду 14 июля 1887 г. Вступил в строй в 1889 г. Участвовал в Февральской буржуазно-демократической революции, в Октябрьском вооруженном восстании и в Гражданской войне. В 1925 г. разобран на металл.
18 (30) июня
На верфи Нового адмиралтейства заложен эскадренный броненосец «Император Александр II» — головной в серии из двух единиц. Спущен на воду 14 июля 1887 г. Строитель — Н. А. Субботин.
Дата:
14.07.1881
Событие:
14 (26) июля
Опубликован Высочайший указ Государственному совету об отстранении от верховного начальствования над флотом и с поста председателя Государственного совета и об увольнении в отставку генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича. На смену ему на эти посты назначен брат императора Александра III великий князь Алексей Александрович. В отличие от своего предшественника флотскими вопросами занимался мало и плохо в них разбирался, что привело к ослаблению флота и способствовало поражению его в Русско-японской войне.
Фамилия:
Теглев
Имя:
А
Отчество:
В
Дата рождения:
09.03.1791
Дата смерти:
14.07.1854
Биография:
(1814) мичман
Фамилия:
Джавецкий
Имя:
Степан
Отчество:
Карлович
Дата рождения:
14.07.1843
Биография:
14 (26) июля
В Подольской губернии в польской семье родился Степан Карлович Джевецкий, русский инженер, изобретатель и конструктор нескольких проектов подводных лодок. В 1885 г. построил первую в мире подводную лодку с электрическим двигателем, работающим от аккумулятора. Изобретатель подводного минного торпедного аппарата. Умер в Париже в 1938 г. в возрасте 95 лет.
Фамилия:
Рожнов
Имя:
Петр
Отчество:
Михайлович
Дата смерти:
14.07.1839
Биография:
Петр Михайлович Рожнов, адмирал, видный деятель Российского флота, участник Русско-шведской войны 1788-1790 гг. и войны с Турцией 1806-1812 гг., директор Морского кадетского корпуса, главный командир Кронштадтского порта и военный губернатор Кронштадта. Умер 14 июля 1839 г.
Фамилия:
Римский-Корсаков
Имя:
Воин
Отчество:
Андреевич
Дата рождения:
14.07.1822
Дата смерти:
04.11.1871
Биография:
1856 - командир корвета "Оливуца", плавание из устья Амура в Кронштадт.1861 - директор Морского корпуса.Контр-адмирал. Инициатор установки памятника Крузенштерну И.Ф.
Во́ин Андре́евич Ри́мский-Ко́рсаков (14 июля 1822, Орловская губерния — 4 ноября 1871, Пиза, Италия) — русский мореплаватель, географ, гидрограф, писатель, реорганизатор системы военно-морского образования. Старший брат композитора Н. А. Римского-Корсакова.
Биография
Родился 14 июля 1822 года в Малоархангельском уезде Орловской губернии в старинной дворянской семье. В восемь лет определен в морское отделение Александровского корпуса в Царском Селе. В 1833 году поступил в Морской кадетский корпус. Плавал гардемарином на фрегате «Прозерпина» на Балтике. По окончании корпуса служил мичманомна фрегате «Александр Невский», затем на бриге «Патрокл». В 1839 году участвовал в описи побережья Финляндии. В период с 1843 по 1853 годы в чине лейтенанта, позже капитан-лейтенанта служил старшим офицером и командиром на различных российских судах.
В 1853 году Воин Андреевич поступил в распоряжение адмирала Евфимия Путятина, был назначен капитаном шхуны «Восток», на которой обследовал остров Сахалин, Татарский пролив и Амурский лиман. Позднее изучал побережье Камчатки и Курильских островов. После окончания экспедиций опубликовал серию очерков: «Сахалин», «Первое знакомство с Амуром», «Поход на Камчатку» и другие.
В 1858 году, за отличие по службе, был произведен в капитаны 1 ранга, а в 1860 году назначен начальником Штаба Главного Командира Кронштадтского порта.
В декабре 1861 года был назначен исправляющим должность директора Морского кадетского корпуса, и с этого времени начинается ряд преобразований в ходе обучения и воспитания в корпусе, а потом, по образцу его, и в других морских учебных заведениях. По инициативе Римского-Корсакова, для практического изучения морского дела кадеты Морского корпуса стали плавать летние месяцы на судах вновь сформированного корпусного отряда. По учебной части прибавлен один год между старшим и средним отделениями низшего курса. В систему воспитания введены новые начала развития в воспитанниках чувств самонаблюдения, долга и чести; система постоянного надзора над воспитанниками заменена системой доверия. В 1864 году ему была пожалована аренда в тысячу двести руб. в год на двенадцать лет. 1 января 1865 года Римский-Корсаков был произведен в чин контр-адмирала и утвержден в должности директора Морского кадетского корпуса. Летом того же года, командуя отрядом судов Морского корпуса и сойдясь у Гангеудда с эскадрой под командованием генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича, Римский-Корсаков получил приказание Его Высочества заведовать работами по подъёму затонувшей броненосной лодки «Смерч». Имея свой флаг на винтовом фрегате «Громобой», Римский-Корсаков прошел без лоцмана в тумане к Барезунду и стал на якорь в виду затонувшего судна. За труды по поднятию «Смерча» был награждён орденом Св. Владимира 3-й степени и тысячью стами рублями. В 1866 году, за смотр, произведенный императором Александром II судам отряда Морского кадетского корпуса на Кронштадтском рейде, ему было объявлено Монаршее благоволение. В 1867 году Морской кадетский корпус был переименован в Морское училище с четырёхлетним курсом, и возраст поступающих ограничен пятнадцатью и восемнадцатью годами, а также введены некоторые изменения в форме.
В 1871 году, вследствие ухудшившегося здоровья, Римский-Корсаков получил отпуск за границу и 4 ноября умер в городе Пиза, в Италии. Похоронен в Петербурге, на Смоленском кладбище.[1]
Награды]
• Знак отличия за XV лет беспорочной службы.
• Орден Святой Анны 2-й степени с Императорской короной (1857).
• Орден Святого Владимира 4-й степени (1861).
• Орден Святого Владимира 3-й степени (1865).
• Орден Святого Станислава 1-й степени (1867).
Медали:
• Медаль «В память войны 1853—1856» (1856).
Сочинения
• «Несколько встреч с английскими военными судами» — «Морской Сборник», 1851 г., № 9
• «Еще немного тендерской практики» — «Морской Сборник», 1851 г., № 11
• «Морская Старина» — «Mopской Сборник», 1852 г., № 11
• «Экспедиция французов в Мексику в 1838 и 1839 годах» — «Морской Сборник», 1853 г., № 8
• «Вице-адмирал Роман Петрович Бойл» — «Морской Сборник», 1855 г., № 6
• «Мнение о порядке судовой отчетности» — «Морской Сборник», 1858 г., № 6
• «Случаи и заметки на шхуне „Восток“ в 1853 и 1854 гг.» — «Морской Сборник» 1858 г., № 5, 6 и 12
• «Некоторые заметки о кораблях Suffren и Excellent» — «Морской Сборник», 1859 г., № 12
• "Опыты над гребными судами корабля «Прохор» — «Морской Сборник», 1860 г., № 1
• «О морском воспитании» — «Морской Сборник», 1860 г., № 7
• «Предисловие к путевым заметкам П. Н. Головина» — «Морской Сборник», 1863 г., № 5
• «Подъем затонувшей броненосной лодки „Смерч“» — «Морской Сборник», 1865 г., № 12
• «Отрывки из писем морского офицера»
• «Артиллерийское ученье»
• «Отчет о практических занятиях кадет Морского Корпуса летом 1861 года»
• Перевод сочинения французского адмирала Жюрьен де ла Г
Дата:
14.07.1821
Событие:
14 (26) июля
Началась первая отечественная рекогносцировочная морская опись островов Новая Земля и Мурманского берега экспедицией на бриге «Новая Земля» под командованием лейтенанта, затем капитан-лейтенанта Ф. П. Литке (1797-1882). За четыре короткие летние кампании (14 июля — 11 сентября 1821 г.; 17 июня — 6 сентября 1822 г.; 11 июля — 30 августа 1823 г.; 18 июня — 11 сентября 1824 г.) экспедиция выполнила опись всего западного берега островов Новая Земля от мыса Кусов Нос до мыса Нассау, пролива Маточкин Шар, Мурманского берега от мыса Святой Нос до русско-норвежской границы, северного берега острова Колгуев и некоторых участков Печорского залива. За последующие два года Ф. П. Литке обработал полученные материалы, и в 1828 г. вышел в свет труд «Четырехкратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге "Новая Земля" в 1821-1824 годах», принесший автору признание в научном мире.
Дата:
14.07.1808
Событие:
14 (26) июля
Из Кронштадта для содействия сухопутным войскам и борьбы с шведским флотом вышла эскадра (16 линкоров и 20 других кораблей) под командованием адмирала П. И. Ханыкова. Вернулась в Кронштадт в октябре. Эскадра свою задачу полностью не выполнила, за что П. И. Ханыков был снят с должности.
Дата:
14.07.1187
Событие:
1187, 14.7 ВЗЯТИЕ СИГТУНЫ.
Целью морского похода, предпринятого новгородцами, было стремление защитить русские земли от шведских набегов. Из летописи известно, что в походе участвовали русские, карелы и эсты. Переплыв на судах Варяжское (Балтийское) море, они высадились на шведском побережье и захватили Ситтуну — город, находившийся на берегу оз. Меллар (Меларен), где впоследствии был основан Стокгольм. Город был защищен высокими стенами, замками-форпостами, окружен болотами и скалами. Наряду с другими трофеями новгородцы увезли Сигтунскис врата и установили их в соборе Св. Софии.
(!Обратить внимание на двойную трактовку даты: или начало похода, или взятие?)
Дата:
14.07.1187
Событие:
1187
14 (21) июля
Карелы и эсты вместе с новгородцами, стремясь защитить русские земли от набегов шведов, переплыли Варяжское (Балтийское) море и разрушили Ситгуну — политический и экономический центр Швеции. В качестве трофея новгородцы увезли Ситгунские врата и установили их в соборе Святой Софии.