Дата:
02.07.2010
Событие:
Указом Президента РФ № 822 командующим Черноморским флотом назначен вице-адмирал В. И. Королев.
Дата:
02.07.2009
Дата:
02.07.1998
Конец:
06.07.1998
Событие:
Визит штабного корабля «Блю Ридж» ВМС США под флагом командующего 7-м флотом вице-адмирала Р.Дж. Нэттера в порт Владивосток. Цель визита — участие в праздновании Дня города.
Дата:
29.06.1989
Конец:
02.07.1989
Событие:
Отряд кораблей ВМС Финляндии посетил с дружественным визитом Ленинград.
Дата:
28.06.1989
Конец:
02.07.1989
Событие:
Отряд кораблей Черноморского флота в составе больших противолодочных кораблей «Керчь» и «Комсомолец Украины» под флагом командующего флотом адмирала М. Н.Хронопуло посетил с визитом турецкий порт Стамбул.
Дата:
25.06.1982
Конец:
02.07.1982
Событие:
Состоялся официальный дружественный визит отряда кораблей Балтийского флота в столицу Нигерии Лагос.
Дата:
02.07.1981
Событие:
На вооружение ВМФ для подводных аппаратов типа «Поиск», спасательной подводной лодки проекта 940 принята гидролокационная система бокового и кругового обзора МГА-19 (главный конструктор — В.Л.Сини-цын) для поиска затонувших объектов и обследования морского дна.
Дата:
02.07.1980
Событие:
На Черноморском флоте создан дивизион кораблей и катеров на воздушной подушке, в состав которого в 1989 г. вошел малый десантный корабль «Зубр», самый мощный десантный корабль на воздушной подушке в ВМФ СССР, не имеющий аналогов в ВМС других государств.
Дата:
02.07.1976
Событие:
В ГШ ВМФ состоялось военно-научное совещание по проблемам военно-морской науки. Принято решение сохранить понятие военно-морской науки в военной терминологии как составной части военной науки и отразить это в Советской военной энциклопедии. Это решение, несмотря на поддержку многих крупнейших ученых страны, Генеральным штабом было отвергнуто, и военно-морская наука, несмотря на свою большую и яркую историю, была «закрыта».
Дата:
02.07.1973
Конец:
07.07.1973
Событие:
Отряд кораблей Черноморского флота в составе ракетного крейсера "Грозный», эскадренных миноносцев «Красный Кавказ» и «Проворный» под флагом контр-адмирала Е.И. Волобуева посетил с визитом французский порт Марсель.
Дата:
02.07.1969
Событие:
По решению Военно-промышленной комиссии при Совете министров СССР начата разработка противолодочного ракетного комплекса РПК-5 «Ливень» (главный конструктор — Н. П. Мазуров), являющегося дальнейшим развитием реактивных бомбомстных противолодочных систем типа «Смерч» (РБУ-1000 и РБУ-6000). Принят на вооружение ВМФ в 1982 г.
Дата:
02.07.1958
Событие:
ЦК КПСС и Советом министров СССР принято Постановление «О развитии научно-исследовательской и производственной базы по гироскопическим приборам». Этим постановлением было положено начало строительству трех крупных заводов по производству специальных гироскопов, аппаратуры самонаведения для корабельных ракет, раксто-торпед, гироскопических систем навигационных комплексов и других средств вооружения и техники.
Дата:
02.07.1944
Событие:
Указом Президиума Верховного Совета СССР Ладожская военная флотилия за образцовое выполнение заданий командования при форсировании реки Свирь и прорыве сильно укрепленной обороны противника, а также за проявленные при этом доблесть и мужество награждена орденом Красного Знамени.
Дата:
02.07.1942
Событие:
Дата и место гибели — 02.07.42, порт Новороссийск (у причала).
В феврале 1942 г., следуя из Новороссийска в Керчь, подорвался на вражеской мине. С помощью подошедшего спасателя «Шахтер» теплоход удалось прибуксировать в Новороссийск, поставить к причалу и подремонтировать. Здесь в июле, находясь под погрузкой, он погиб во время массированного налета гитлеровской авиации от попадания нескольких авиабомб. В налете участвовало 77 самолетов, сбросивших более 170 бомб. Сведений о погибших нет.
Дата:
02.07.1942
Событие:
Дата и место гибели — 02.07.42, порт Новороссийск.
Потоплен авиацией противника при массированном налете на порт Новороссийск. Сведений о погибших членах экипажа нет. Капитан Половко П.А.
Дата:
02.07.1942
Событие:
Потоплен во время массированного налета авиации противника на Новороссийск. Сведений о погибших нет.
Дата:
02.07.1942
Событие:
В результате налета немецко-фашистской авиации в порту Новороссийск потоплены лидер «Ташкент», эскадренный миноносец «Бдительный», госпитальное судно «Украина», транспорт «Пролетарий», спасательный буксир «Черномор», три рыболовных траулера и баржа; повреждены крейсер «Коминтерн», эскадренные миноносцы «Сообразительный» и «Незаможник» и другие корабли.
Дата:
02.07.1942
Событие:
Дата и место гибели — 02.07.42, рейд порта Анапа, 44°54/3 с. ш., 37°18/5 в. д.
Затонул в результате попадания двух авиабомб. Погибло 5 чел. Капитан Павленко И.М.
Дата:
02.07.1941
Событие:
Началось создание второй линии обороны Финского залива — Восточно-Гогландской минной позиции по линии остров Гогланд — Лужская губа. К 20 сентября 1941 г. здесь было выставлено 2163 мины и 632 минных защитника.
Дата:
02.07.1936
Конец:
17.10.1936
Событие:
Первый в истории переход Северным морским путем из Кронштадта во Владивосток военных кораблей (эсминцев) «Войков» (командир — капитан 3 ранга М. Г. Сухоруков) и «Сталин» (командир — капитан-лейтенант В.Н.Обухов). Корабли проследовали маршрутом Кронштадт — Беломорско-Балтийский канал — Архангельск — пролив Маточкин Шар — мыс Челюскин — бухта Провидения — Петропавловск — залив Де-Кастри (Чихачева) — Владивосток. Вместе с кораблями следовали ледорез «Федор Литке», пароход «Анадырь» и танкеры «Локбатан» и «Майкоп». 17 октября корабли и суда прибыли во Владивосток. Руководил переходом начальник Главного управления Северного морского пути О. Ю. Шмидт.
Дата:
02.07.1936
Дата:
02.07.1933
Событие:
Открыт для судоходства Беломоро-Балтийский канал длиной 227 км, по которому началась проводка кораблей с Балтийского моря в Белое для формирующейся Северной военной флотилии.
Дата:
02.07.1920
Событие:
Начальником Морских сил Балтийского моря назначен военмор, бывший гардемарин Ф. Ф. Раскольников. Командовал силами до 27 января 1921 г.
Дата:
02.07.1918
Событие:
Совнаркомом Республики издан декрет об организации Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана. Для исследования океана постановлением Совнаркома был выделен 1 млн руб.
Дата:
02.07.1917
Конец:
13.07.1917
Событие:
2 (15)-13 (26) июля
Подводная лодка Черноморского флота «Кашалот» (командир — старший лейтенант Столица), находясь в дозоре у пролива Босфор, артиллерийским огнем уничтожила шесть турецких шхун.
Дата:
02.07.1917
Событие:
2 (15) июля
Эсминцы Черноморского флота в районе Синопа потопили 2 турецких парохода с бензином и 22 парусных судна.
Дата:
02.07.1916
Событие:
Морской летчик лейтенант Петров сбил в воздушном бою первый немецкий самолет.
Дата:
02.07.1905
Событие:
2 (15) июня
Высочайшим рескриптом Николая II отстранен от руководства флотом великий князь Алексей Александрович. Завершилась 24-летняя деятельность последнего генерал-адмирала Российского флота, которая фактически привела флот к гибели в Русско-японской войне.
Дата:
02.07.1904
Событие:
2(15) июля
Эскадренный миноносец «Расторопный» (командир — лейтенант В. И. Лепко) Порт-Артурской эскадры в Чжилийском заливе Желтого моря торпедировал английский пароход «Хипсанг», который не остановился для досмотра. Было спасено 7 членов экипажа и 79 пассажиров-китайцев. В дальнейшем выяснилось, что «Хипсанг» имел груз для японской армии.
Фамилия:
Дегтярев
Имя:
Владимир
Отчество:
Арсентьевич
Дата рождения:
02.07.1903
Дата смерти:
24.05.1944
Биография:
Герой Советского Союза
Владимир Арсентьевич Дегтярёв (2 (15) июля 1903[2], с. Драбиновка, ныне Новосанжарский район, Полтавская область — 24 мая 1944, г. Саки) — советский военный лётчик, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (16.05.1945). Майор (9.04.1942)
Дата:
02.07.1902
Событие:
2(15) июля
«Новости и Биржевая газета» сообщала: «Главный командир Кронштадтского порта и военный губернатор вице-адмирал С.О.Макаров имел сегодня продолжительный разговор с итальянским изобретателем беспроволочного телеграфа Г.Маркони. Между прочим С.О.Макаров довел до .ведения Маркони, что беспроволочный телеграф впервые был изобретен русским электротехником г. Поповым и применялся при снятии с камней броненосца "Генерал-адмирал Апраксин"».
Дата:
02.07.1894
Событие:
2 (14) июля
Впервые в России с плавучего средства (шхуна «Самоед», буксируемая пароходом «Работник») запущен воздушный шар, который был применен для поиска затонувшего 7 сентября 1893 г. броненосца Балтийского флота «Русалка». Поиск результатов не дал. Поручик В. А. Семковский, выступая по поводу этой операции на заседании Русского технического общества, отметил, что «...главные услуги шар окажет при сторожевой службе на море... и для целей гидрографии».
Дата:
02.07.1891
Событие:
В Кронштадт с дружеским визитом прибыла французская эскадра из 8 кораблей под командованием контр-адмирала А. А. Жерве.
Дата:
02.07.1891
Конец:
04.07.1891
Событие:
2 (14)-4 (16) июля
Визит канонерской лодки «Сивуч» Тихоокеанской эскадры под командованием капитана 2 ранга А. П. Плаксина в порт Бангкок (Сиам, ныне — Таиланд). Цель визита — вручение командиром корабля королю Сиама Чулалонгкорну ордена Святого Андрея Первозванного и письма императора Александра III.
Дата:
02.07.1891
Событие:
2(14) июля
Начал действовать маяк Свиной (с 1991 г. — Сенга Муган), установленный на одноименном острове в Каспийском море. В его строительстве принимали участие российские гидрографы.
Фамилия:
Кузьминский
Имя:
Павел
Отчество:
Дмитриевич
Дата рождения:
02.07.1840
Дата смерти:
20.04.1900
Биография:
Па́́вел Дми́триевич Кузьминский (2 июля 1840, ст. Усть-Лабинская, Херсонская губерния — 20 апреля 1900, Санкт-Петербург) — русский инженер и изобретатель, изобретатель газовой турбины.
Биография
Окончил в 1864 году Морской корпус в Санкт-Петербурге, служил на флоте до 1884 году, был корабельным инженером-механиком, старшим механиком Болгарской флотилии (Русе (1884—1885)). Там же в Болгарии преподавал механику в земледельческом училище «Образцов чифлик» в Русе (1886—1888). Основоположник и первый распорядитель морской библиотеки и Военноморского музея, Русе (1884). Учредитель первого Болгарского технического общества, Русе (май 1885) и автор его устава.
Работал на Балтийском судостроительном заводе до 1894 года. Был одним из организаторов создания воздухоплавательного отдела Русского технического общества. Ныне, на доме, где жил Павел Дмитриевич в 1893 году (6-я линия Васильевского Острова, 37) находится мемориальная доска с его именем.
Научная работа
Занимался вопросами механики корабля, теплотехники, гидромеханики, воздухоплавания. В 1880—1882 годах Кузьминский совместно с Д. И. Менделеевымзанимались изучением законов вязкого трения. В области теплотехники Павел Дмитриевич доказал эффективность сжатия рабочей смеси для двигателей внутреннего сгорания (1862), предлагал использовать комплексные силовые установки с несколькими рабочими телами как наиболее выгодными (1862), предложил к использованию в котлах пылеугольного топлива (1865).
Изобретения
Им была разработана новая форма судового корпуса с тетраэдровидной подводной частью. Шлюпка, построенная в 1881 году по данному проекту, показала хорошую маневренность и увеличенную скорость движения.
В 1881—1884 годах Кузьминский изобрёл и сконструировал гидравлический динамометр.
В 1887—1892 П. Д. Кузьминский сконструировал и построил первую в мире газовую реверсивную турбину радиального типа с 10 ступенями давления. Турбина работала на парогазовой смеси, получаемой в созданной опять же Кузьминским в 1894 году камере сгорания — «газопаророде». Из-за смерти изобретателя испытания турбины не были завершены, но работа оказала заметное влияние на развитие водного транспорта.
В 1893 году совместно с инженером Н. Ф. Пашининым Кузьминский работал над проектом прямоточного котла с принудительной циркуляцией и сепаратором пара.
В области воздухоплавания им было создано несколько проектов аппаратов тяжелее воздуха, ни один из которых создан не был. Один из них, известный под названием «Руссолет», с двумя коническими спиральными вертикальными винтами «руссоидами», или «руссоидальными винтами», судя по эскизам в «Записках Русского технического общества», представлял собой двухвинтовой вертолёт[1], по другим же источникам один винт был направлен вверх, а другой вперёд[2]. Проект не был завершён, так как все отпущенные на него средства Кузьминский потратил на создание опытного двигателя, полагая, что создание лёгкого движителя является непременным условием для создания аппарата такого типа.
Более ранний его проект, описанный в мае 1884 г. VII отделу Русского технического общества, представлял собой «крыльчатый аэроплан» на шасси велосипедного типа, с довольно большими колесами установленными в одной плоскости. Тогда же была продемонстрирована пружинная модель этого аппарата: крылья были кинематически связаны с колесами шасси и получали от них колебательные движения вверх и вниз, двигатель вращал колеса[3].
Библиография
• Духоход, «Морской сборник», 1862, т. 58, № 4;
• Подводная поверхность, двигатель и движитель корабля в недалеком, вероятно, будущем, «Морской сборник», 1899, № 9;
• Из области механики корабля, «Записки Русского технического общества», 1885, вып. 1.
Примечания
1. ↑ Записки Императорского Русского Технического Общества", 1892, № 2, 1895, № 2, с. 73—78.
2. ↑ «Новое время», 1910, 30 сентября, с. 4.
3. ↑ «Записки Императорского Русского Технического Общества», 1884, № 4, с. 415—419
Литература
• Костенков В. И. и Яковлев Е. А. П. Д. Кузьминский — ученый, инженер, новатор // Известия Академии наук СССР. Отделение технических наук. — 1952. — № 2.
• Кутателадзе С. С. и Цукерман Р. В., Очерк работ русских ученых и инженеров в области котельной техники, Л. — М., 1951.
Ссылки
• Кузьминский Павел Дмитриевич
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%B7%D1%8C%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9,_%D0%9F%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BB_%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87
Дата:
02.07.1819
Конец:
29.07.1819
Событие:
2 (14)-29 июля (10 августа)
Экспедиция под командованием приказчика Российско-американской компании А. И. Климовского обследовала реку Медная (залив Аляска) от устья на расстояние 200 км вверх по течению. Помимо этого Климовским составлено первое описание ледников и вулкана самой северной части залива Аляска (гора Врангеля).
Дата:
02.07.1782
Событие:
2(13) июля
В Кронштадт из Средиземного моря возвратилась эскадра под командованием контр-адмирал Я. Ф. Сухотина.
Дата:
02.07.1782
Событие:
В Кронштадте заложен «Ростислав» (в источниках своего времени также «Растислав» под влиянием церковнославянской орфографии) - 100-пушечный парусный линейный корабль, один из кораблей типа «Чесма». Спущен на воду в 1784 году, принимал участие в русско-шведской войне 1788-90 годов и войне первой коалиции.
Дата:
02.07.1780
Событие:
Во время русско-шведской войны 1788— 1790 гг. русская гребная эскадра вице-адмирала К. Нассау-Зигена атаковала шведскую флотилию в Биорк-Зунде, уничтожила два судна и взяла в плен еще два.
Дата:
02.07.1772
Событие:
2 (13) июля
В порту Ауза адмирал Г. А. Спиридов и представитель турецкого султана Мустафа Бей подписали договор о прекращении военных действий в Эгейском море.
Дата:
02.07.1737
Событие:
2 (13) июля
Русскими войсками под командованием графа генерал-фельдмаршала Б. К. Миниха штурмом взята турецкая крепость Очаков, ставшая базой Днепровской флотилии и центром защиты Днепровского лимана с моря. Со взятием Очакова Россия получила выход в Черное море по Днепру.
Дата:
02.07.1705
Событие:
2 (13) июля
Русскими войсками под командованием генерал-поручика Р. В. Брюса отражено нападение на Санкт-Петербург 8-тысячного отряда шведов под командой генерала И. Майделя. 16 июля шведский флот покинул воды восточной части Финского залива.