Заложен:
23.09.1991
Спущен на воду:
17.09.1999
Краткая история:
К-335 «Гепард» - российская многоцелевая большая атомная подводная лодка проекта 971У «Щука-Б» 3-го поколения.
Атомная подводная лодка заложена 23 сентября 1991 года на судостроительном заводе «Севмаш» в Северодвинске под заводским номером 835. 22 февраля 1993 года получила наименование «Гепард» и была включена в списки кораблей ВМФ. В 1997 году унаследовала гвардейский флаг от подводной лодки К-22 проекта 675МКВ. Спущена на воду 17 сентября 1999 года. В январе 2002 года вошла в состав 24-й («звериной») дивизии 3-й флотилии подводных лодок Северного флота.
Дата:
17.09.1999
Событие:
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Ушаков» на переходе в Северодвинск практически при нулевой видимости прошел по Северодвинскому каналу только по данным радионавигационных систем.
Фамилия:
Просянкин
Имя:
Григорий
Отчество:
Лазаревич
Дата смерти:
17.09.1998
Биография:
Григорий Лазаревич Просянкин, видный организатор судостроения, Герой Социалистического Труда (1971), лауреат Ленинской (1984) и Государственной (1978) премий, директор судостроительного завода «Звездочка» в Северодвинске, а затем директор Северного машиностроительного предприятия в Северодвинске (1972-1986). Под его руководством были построены многие стратегические атомные подводные лодки для ВМФ, в том числе ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проектов 661 К, 667Б, 667БДР, 667БДРМ, 941. С 1986 г. на пенсии. Проживал в Севастополе. Умер 17 сентября 1998 г.
Дата:
17.09.1991
Событие:
Первый заместитель главкома ВМФ адмирал флота И.М. Капитанец на расширенном заседании военного совета Черноморского флота огласил Указ Президента Российской Федерации о назначении командующим Черноморским флотом вице-адмирала И.В.Касатонова. Командовал флотом до 26 сентября 1992 г.
Дата:
17.09.1975
Конец:
22.09.1975
Событие:
По решению главкома ВМФ Адмирала Флота Советского Союза С.Г.Горшкова с 17 по 22 сентября 1975 г. состоялся официальный визит экспедиционного океанографического судна «Леонид Соболев» (командир перехода — капитан 1 ранга Л. П. Насырь) в порт Кальяо (Перу) и с 26 сентября по 1 октября 1975 г. — в порт Гуаякиль (Эквадор). Цель визитов — представительство военно-морского флага СССР в портах захода, углубление военного сотрудничества ВМФ СССР и ВМС Перу и Эквадора.
Фамилия:
Дорофеев
Имя:
Владимир
Отчество:
Юрьевич
Дата рождения:
17.09.1968
Биография:
Дорофеев Владимир Юрьевич (1968-), генеральный директор АО «СПМБМ "Малахит», член президиума ООО «РТНО судостроителей им. ак. А.Н. Крылова» (2012-17), почетный член РНТО судостроителей им. ак. А.Н. Крылова (2017)
Дата:
17.09.1968
Событие:
Утвержден Кодекс торгового мореплавания СССР
МФ. 3.2008
Дата:
30.08.1966
Конец:
17.09.1966
Событие:
30 августа — 17 сентября
Выполнен арктический переход с Северного на Тихоокеанский флот АПЛ К-14 проекта 627А (командир — капитан 1 ранга Д. Н. Голубев, старший на борту — контр-адмирал Н. К. Игнатов).
Заложен:
20.01.1961
Спущен на воду:
17.09.1961
Краткая история:
20 января 1961 года - на Северном машиностроительном предприятии была заложена первая дизельная подводная лодка с подводным стартом баллистических ракет проекта 629Б "К-142". Первый командир - капитан 3 ранга С.И.Бочкин. 17 сентября 1961 года лодка была спущена на воду. А 29 декабря того же года вошла в состав Северного флота. В ходе испытаний ракетного комплекса было выполнено 29 пусков баллистических ракет Р-21. Первый пуск был произведен 24 февраля 1962 г., а последний - 7 февраля 1963 года. По результатам испытаний в августе 1963 года ракетный комплекс Д-4 приняли на вооружение. Вскоре им оснастили дизельные подводные лодки проекта 629 и атомные подводные лодки проекта 658, присвоив им проекты 629А и 658М соответственно.
Дата:
17.09.1954
Событие:
Директивой Главного штаба ВМС определена штатная структура гарнизона на Новой Земле («Объект 700»), Этот день считается днем рождения Морского научно-испытательного полигона на Новой Земле (с 5 марта 1958 г. — Государственный центральный полигон №6 МО).
Заложен:
19.10.1949
Спущен на воду:
17.09.1950
Краткая история:
На заводе № 194 в Ленинграде (ныне — ОАО «Адмиралтейские верфи») заложен легкий крейсер «Орджоникидзе» проекта 68 бис. Спущен на воду 17 сентября 1950 т. Вошел в состав флота 30 июня 1952 г.
Дата:
17.09.1944
Конец:
26.09.1944
Событие:
17—26 сентября
Таллинская операция войск Ленинградского фронта и соединений Балтийского флота с целью освобождения Таллина и разгрома немецко-фашистских сил в Эстонии.
Дата:
17.09.1943
Событие:
Азовская военная флотилия высадила три десанта: в районе Лиски, Луначарское, в порт Осипенко и на косу Бердянская.
Дата:
17.09.1943
Событие:
Началось траление акватории Новороссийского порта. Продолжалось до мая 1944 г. За это время было уничтожено 38 неконтактных мин.
Дата:
17.09.1942
Событие:
Государственный Комитет Обороны принял постановление о переводе с Черноморского флота в состав Северного флота 17 подводных лодок типа «М» путем доставки их по железнодорожным, морским и речным путям.
Государственный Комитет Обороны принял постановление о переводе с Черноморского флота в состав Северного флота 17 подводных лодок типа «М» («Малютка») путем доставки их по железной дороге, морским и речным путем.
Дата:
17.09.1942
Событие:
Корабли Северного флота высадили десант на южный берег Мотовского залива. Десантники заминировали дорогу, захватили пленных, разрушили часть дзотов и вернулись в губу Сайда.
Дата:
17.09.1941
Событие:
Линкор «Марат» («Петропавловск»), защищавший своей артиллерией Ленинград, в ночь на 17 сентября во время массированного артналета фашистов получил несколько пробоин, но сумел уничтожить три вражеских самолета.
Дата:
17.09.1941
Событие:
В ночь на 17 сентября во время шторма на Ладоге при переправе от порта Осиновец на Большую землю на барже № 725 погибло более 1000 человек. Только по спискам военно-морских училищ, Военно-морской медицинской академии и Гидрографического управления погибли 685 человек. Кроме них жертвами трагедии стали дети, ученики ремесленного училища, члены семей офицеров. Среди погибших служащие Гидрографического управления ВМФ, картографического отдела, офицеры и курсанты Высшего военно-морского гидрографического училища им. Г.К.Орджоникидзе (128 курсантов и 8 офицеров-гидрографов). С затонувшей баржей погибло множество ценнейших картографических материатов.
Дата:
17.09.1941
Событие:
Командующий войсками Ленинградского фронта генерал армии Г.К.Жуков подписал приказ защитникам города: «Ни шагу назад! Не сдавать ни одного вершка земли на ближних подступах к Ленинграду!»
Дата:
17.09.1941
Событие:
Подводные лодки К-3, К-21, К-22, К-23, С-101, С-102, Л-20 и Л-22, прибывшие с Балтики, зачислены в состав Северного флота.
Дата:
17.09.1941
Событие:
На минах, поставленных кораблями Балтийского флота в северной части Балтийского моря, подорвался и затонул финский броненосец береговой обороны «Ильмаринен».
Дата:
17.09.1941
Событие:
Принято постановление Государственного Комитета Обороны «О всеобщем обязательном обучении военному делу граждан СССР». Обучению без отрыва от производства подлежали все граждане мужского пола от 16 до 50 лет (пригодные по здоровью).
Дата:
17.09.1941
Событие:
«КУЙВАСТУ» (KUIVASTU), ВТ-595, ЭГМП (КБФ).
Дата и место гибели — 17.09.41, у о-ва Сааремаа, на рейде б. Трийги.
Затонуло от повреждений, полученных при налете фашистской авиации на б. Трийги. Сведений о погибших нет.
Дата:
17.09.1941
Событие:
«ТРИТОН» (TRITON), BT-591, груз.-пасс. п/х, 183 брт, ЭГМП (КБФ).
Дата и место гибели — 17.09.41, у о-ва Сааремаа, в б. Трийги.
Со 2 сент. стоял в б. Трийги. 6 сент. подвергся налету авиации и был поврежден. При новом налете 17 сент. получил дополнительные разрушения и затонул. Сведений о погибших нет.
Дата:
17.09.1940
Событие:
Сформирован Узел связи Главного морского штаба. 17 декабря 1965 г. переименован в Узел связи ВМФ, а в 1968 г. — в Центральный узел связи ВМФ.
Дата:
17.09.1939
Событие:
В Мурманск пришли немецкие транспорты «Кордильер» и «Сан-Луи» и лайнер «Бремен» с грузами и техникой для создания на правах концессии секретной немецкой ВМБ «Норд». Такая база была развернута в 1940 г. в районе губы Западная Лица. Она должна была обеспечить стоянку и межпоходовый ремонт немецких кораблей и подводных лодок, действовавших в Северной Атлантике.
Дата:
17.09.1939
Дата:
17.09.1938
Событие:
Во исполнение постановления Экономического совета при Совнаркоме СССР от 5 сентября 1938 г. издан приказ наркома обороны «О переводе студентов гражданских вузов в военные академии и на военные факультеты "гражданских институтов"».
Заложен:
03.01.1936
Спущен на воду:
17.09.1936
Поднят флаг:
30.10.1939
Краткая история:
3 января 1936 г.- на Балтийском судостроительном заводе в Ленинграде заложена подводная лодка С-4 — головная средняя подводная лодка типа «С» серии 1Х-бис. Проектировалась под руководством Б. М. Малинина. Спущена на воду 17 сентября 1936 г., введена в строй 30 октября 1939 г., вошла в состав Балтийского флота 27 ноября 1939 г. Всего в состав ВМФ принято 14 подводных лодок этого типа.
Дата:
17.09.1936
Событие:
В Мурманск из Ленинграда перебазировано для Северного флота 7-е отдельное авиазвено гидросамолетов МБР-2.
Дата:
17.09.1925
Конец:
09.10.1925
Событие:
Эсминцы Черноморского флота «Петровский» и «Незаможник» совершили первый в советское время поход в Средиземное море по маршруту Севастополь — Стамбул — Неаполь — Стамбул — Севастополь.
Фамилия:
Кириллов
Имя:
Владимир
Отчество:
Яковлевич
Дата рождения:
17.09.1923
Дата смерти:
23.04.1990
Биография:
Герой Советского Союза
Влади́мир Я́ковлевич Кири́ллов (1923—1990) — матрос Военно-морского флота СССР, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1945).
Владимир Кириллов родился 17 сентября 1923 года в деревне Афимино (ныне — Ветлужский район Нижегородской области).
Умер 23 апреля 1990 года, похоронен в Ветлуге
Дата:
17.09.1921
Событие:
1921 г., 17 сентября и 14 октября. В Карском море на обратном пути из устья Енисея в Архангельск погибли пароходы «Енисей» и «Обь»
Фамилия:
Матиясевич
Имя:
Алексей
Отчество:
Михайлович
Дата рождения:
17.09.1905
Дата смерти:
28.01.1995
Биография:
17 (30) сентября 1905 - родился Алексей Михайлович Матиясевич, прославленный подводник Балтийского флота периода Великой Отечественной войны, командир подводной лодки «Лембит». За 8 походов потопил и повредил 22 корабля и транспорта противника. С 1945 по 1955 г. командовал бригадой подводных лодок Балтийского флота, затем возглавлял кафедру на ВСОК ВМФ. Герой России (1995). Умер 28 января 1995 г., похоронен на Серафимовском кладбище в Санкт-Петербурге.
Фамилия:
Воеводский
Имя:
Степан
Отчество:
Васильевич
Дата смерти:
17.09.1884
Биография:
Командир корабля "Николай" (от Ситхи -?) в кругосветном плавании 1839-41гг., капитан-лейтенант. / Вице-адмирал.
СТЕПАН ВАСИЛЬЕВИЧ ВОЕВОДСКИЙ (1854—1859 гг.).
Родился в 1805 г. В 1834 г. поступил па службу в компанию, где командовал кораблями до 1839 г. В 1841 г. вернулся в Россию. Получив назначение на пост главного правителя Русской Америки, в чине капитана 1 ранга прибыл в Новоар-хангельск 17 апреля 1854 г. Времена были неспокойны: шла п^Пиа против Англии, Франции и Турции. Соединенный флот Англии и Франции совершал рейды вдоль сибирских берегов. Во избежание военных столкновений компания в Феврале 1854 г. объявила нейтралитет в своих владениях. В результате на ее фактории не было совершено нападений. Правда, одно из новейших су/юн компании «Ситка» при входе в порт Петропапловска-на-Камчатке было захвачено английским военным кораблем.
В 1854 г. в Новоархангельск был прислан военный сибирский батальон в составе ста человек для усиления защиты столицы колонии. Это был первый случай в истории Русской Америки, когда туда была прислана воинская часть. В 1855 г. Воеводский потребовал на подмогу добавочные воинские силы. В 1850 г. в Новоархангельск был прислан еще один сибирский линейный батальон из ста стрелков.
Во время правления Воеводского на Аляске были обнаружены залежи каменного угля и начата его добыча. Однако он оказался очень низкого качества, а добыча его оказалась нерентабельной.
По возвращении в Россию Воеводский был произведен в чин контр-адмирал:) (в 1877 г.), а в 1879 г. — вице-адмирала. Умер в 1884 г. На картах Аляски имеется о. Воеводского в архипелаге Александра, южнее Петерсберга. На острове есть озеро Воеводского.
/Петров В. Морские офицеры во главе «Русской Америки». «Морской сборник», 1991, №1, с.78-79. /
17 (29) сентября
Умер Степан Васильевич Воеводский (1803-1884), адмирал (1877), участник Наваринского сражения (1827), главный правитель Русской Америки (1854-1859); главный командир Астраханского порта и военный губернатор города Астрахань (1860-1868). С 1868 г. — член Адмиралтейств-совета.
Спущен на воду:
17.09.1855
Краткая история:
84-пушечный винтовой линейный корабль.
Построен на Новом Адмиралтействе в Санкт-Петербурге
Дата:
17.09.1853
Событие:
17 (29) сентября
Черноморский флот осуществил блестящую операцию. Под руководством начальника штаба флота вице-адмирала В.А.Корнилова и командующего эскадрой вице-адмирала П. С. Нахимова в период с 17 по 25 сентября была осуществлена переброска морем из Севастополя на Кавказское побережье с целью укрепления его обороны отдельной пехотной дивизии. За 7 суток было перевезено морем 16 393 человека, 827 лошадей, 16 орудий, боеприпасы, снаряжение и продовольствие. Флот был готов к масштабной операции в черноморских проливах. Нерешительность царского правительства сорвала планы флота.
Заложен:
21.09.1839
Спущен на воду:
17.09.1843
Краткая история:
Строитель - подполковник Дмитриев
Фамилия:
Литке
Имя:
Федор
Отчество:
Петрович
Дата рождения:
17.09.1797
Дата смерти:
08.08.1882
Биография:
Участие в кругосветном плавании на шлюпе "Камчатка" (1817-19), мичман. / Командир шлюпа "Сенявин" в кругосветном плавании 1826-29 гг., капитан-лейтенант. / Адмирал. Генерал-адъютант.
Адмирал (1855 г.), мореплаватель и исследователь Арктики. С 1864 г. президент Петербургской академии наук. В 1821 —1824 гг. возглавлял экспедицию по исследованию северных морей России, а в 1826—1829 гг.—кругосветную экспедицию на корабле «Сенявин». С 1846 г. председатель Морского ученого комитета. Занимал ряд административных должностей, в том числе член Государственного Совета с 1855 г. Умер в 1882 г.
17 (28) сентября
Федор Петрович Литке, адмирал (1855), граф, выдающийся деятель Российского флота, кругосветный мореплаватель, член Государственного совета (1855), исследователь Арктики, член-корреспондент (1829), почетный член (1855) и президент (1864-1882) Российской академии наук. Умер 8 августа 1882 г., похоронен в Санкт-Петербурге на Волковском лютеранском кладбище.
Граф Фёдор Петро́вич Ли́тке (17 (28) сентября 1797, Санкт-Петербург — 8 (20) августа 1882, Санкт-Петербург) — русский мореплаватель, географ, исследователь Арктики, генерал-адъютант, адмирал (1855), президент Академии Наук в 1864—1882.
Содержание
• 1Биография
o 1.1Семья
o 1.2Детство и юность
o 1.3Морская служба
o 1.4Литке и великий князь Константин Николаевич
• 2Научная работа
• 3Память
o 3.1В филателии
• 4Научные труды
• 5Литература
• 6Примечания
• 7Ссылки
Биография
Семья]
Основная статья: Литке (дворянский род)
Академик В. П. Безобразов писал:
«В генеалогии Литке можно заметить разве только одну нравственную черту, проходящую через три поколения: неодолимую наклонность к умственной деятельности и наукам… Также в известной степени можно считать унаследованною любовь графа Литке к морю и стремление его к морской службе. Во всем остальном он обязан самому себе, энергии своих личных усилий и своим врожденным дарованиям».
Детство и юность
Фёдор был сиротой с рождения — его мать Анна Доротея (урожденная Энгель) умерла при родах, оставив пятерых малолетних детей. Овдовевший отец женился во второй раз на молодой женщине, но, по всей видимости, неудачно — как писал в своей автобиографии Литке,
«Неприглядное, тяжёлое детство было долею осиротевшего мальчика. Мое детство не оставило во мне ни одного приятного воспоминания, которые в воображении большей части людей рисуют детство в таком розовом цвете».
Уже в раннем детстве Фёдора отдали в пансион Мейера (1803—1808), а когда отец умер, то учёбу пришлось оставить — мачеха не стала платить за обучение.
До 15 лет жил в доме своего дяди Ф. И. Энгеля, члена Государственного Совета. Предоставленный самому себе, Фёдор не получил систематического образования, хотя и перечитал, по свидетельству его друга Фердинанда Врангеля, чрезвычайно много книг, чему способствовали «ненасытная жажда знаний, составлявшая отличительную черту его характера, и выдающиеся умственные способности».
В 1810 году одна из сестёр Фёдора вышла замуж за капитана 2-го ранга Ивана Сульменева, ставшего впоследствии адмиралом. Это определило дальнейшую судьбу мальчика. Во время Отечественной войны 1812 года Сульменев командовал отрядом балтийских парусно-гребных канонерских лодок. Когда отряд стал на зимовку в Свеаборг, к Сульменеву приехала жена с юным Фёдором. Мальчик все дни проводил на кораблях, а его любимыми книгами стали сочинения знаменитых мореплавателей. Убедившись, что Фёдор серьёзно решил стать моряком, Сульменев нанял учителей, которые знакомили его с основами математики и навигации. Юный гардемарин начал службу в отряде Сульменева. За смелость, находчивость и самообладание в боях против французских частей в Данциге под командованием Сульменева Фёдор Литке был награждён знаком отличия Военного ордена и произведен в мичманы.
Морская служба
Ф. П. Литке
В 1817 году, узнав, что Василий Головнин собирается в кругосветный поход на шлюпе «Камчатка», Сульменев рекомендовал ему своего любимца. Плавание вокруг света считалось делом великой важности, и попасть в команду было большой честью. На шлюпе Литке встретился с бывшим лицеистом, другом Александра Пушкина, волонтёром Фёдором Матюшкиным, младшим вахтенным офицером Фердинандом Врангелем (будущим известным исследователем Арктики), гардемарином Феопемтом Лутковским. Все они страстно мечтали совершить кругосветное плавание и были счастливы, что Головнин взял их.
Плавание продолжалось с 26 августа 1817 по 5 сентября 1819. Шлюп «Камчатка» пересёк Атлантику, обогнул мыс Горн, далее через весь Тихий океан добрался до Камчатки, побывал во всех русских владениях Северной Америки, на Гавайских, Марианских и Молуккских островах, пересёк Индийский океан и, обогнув мыс Доброй Надежды, вернулся в Кронштадт.
Литке занимал на шлюпе пост начальника гидрографической экспедиции. Из двухлетнего плавания, по словам Литке, он вернулся «настоящим моряком». Литке и на шлюпе продолжал заниматься самообразованием — изучил английский язык, делал переводы, астрономические наблюдения и вычисления.
В 1821—1824 годах в ходе самостоятельных научных экспедиций на шестнадцатипушечном бриге «Новая Земля», которые ему поручили по рекомендации Головнина, Литке описал берега Новой Земли, сделал много географических определений мест по берегу Белого моря, исследовал глубины фарватера и опасных отмелей этого моря. В 1828 году была опубликована книга Литке «Четырёхкратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге „Новая Земля“ в 1821—1824 годах», которая принесла ему известность и признание в научном мире.
Плавание Ф. П. Литке на шлюпе «Сенявин» в 1826—1828 годах
В 1826 году Литке отправился командиром шлюпа «Сенявин» в новое кругосветное плавание, продолжавшееся три года. По результатам своим это была одна из наиболее успешных экспедиций первой половины XIX столетия: в Беринговом море определены важнейшие пункты берега Камчатки от Авачинской губы к северу; описаны до того неизвестные острова Карагинские, остров Матвея и берег Чукотской Земли; определены острова Прибылова; исследованы и описаны архипелаг Каролинский (открыты острова Сенявина), острова Бонин-Сима и многие другие. Занятый историческим и гидрографическим описанием результатов экспедиции, Литке часть своих научных материалов передал академику Э. Ленцу и гельсингфорсскому профессору Гельштрему. Первый напечатал в академических «Мемуарах» «О наклонности и напряжении магнитной стрелки по наблюдениям Литке», второй — «О барометрических и симпиезометрических наблюдениях Литке и о теплоте в тропических климатах».
По словам академика Безобразова, «После кругосветного плавания на „Сенявине“ имя Литке сделалось известным всему образованному миру и поставлено в ряду замечательнейших путешественников и мореплавателей нашего века». 25 августа 1829 годавернувшийся из плавания шлюп «Сенявин» был встречен в Кронштадте пушечным салютом. Сразу после возвращения его произвели в капитаны первого ранга (минуя чин) и наградили орденом Св. Анны II степени. В 1829 Литке был избран членом-корреспондентом Академии наук, а в 1836 он получил Демидовскую премию за описание своих путешествий. В 1829 был награждён орденом Святого Георгия 4-го класса «за беспорочную выслугу, в офицерских чинах, 18-ти шестимесячных морских кампаний»[2].
В 1832 Литке получил орден св. Владимира 3-й степени за руководство доставкой провианта через Данциг по Висле для действующей армии в Царстве Польском.
Литке и великий князь Константин Николаевич
1 февраля 1832 Литке был назначен флигель-адъютантом, а в конце года стал воспитателем пятилетнего великого князя Константина Николаевича, которому его отцом, императором Николаем I, была назначена служба во флоте. Этому делу Литке отдал 16 лет.
Константин Николаевич полюбил море и с 1855 года управлял флотом и морским ведомством на правах министра. Именно ему после поражения в Крымской войне было суждено провести ряд важных реформ: заменить парусный флот паровым, сократить береговые службы, запретить во флоте телесные наказания и др. При императоре Александре II великий князь способствовал проведению первых реформ, включая отмену крепостничества, введение гласного суда и ограничение телесных наказаний. Очевидно, что все эти идеи зародились в воспитаннике не без влияния воспитателя.
В беседах с В. Я. Струве, К. М. Бэром, К. И. Арсеневым и бароном Ф. П. Врангелем у Литке появилась мысль об образовании Императорского русского географического общества, которое после его создания в 1845 году и возглавил Константин Николаевич.
В 1835 году Литке было присвоено звание контр-адмирала, в 1842 — генерал-адъютанта, в 1843 — вице-адмирала. В 1850 году вице-адмирал Литке был назначен главным командиром Ревельского порта и военным губернатором Ревеля. В 1852 году Фёдор Петрович был награждён орденом Св. Александра Невского с пожалованием в 1858 году к нему алмазных знаков.
Во время Крымской войны 1853—1856 Литке организовал действенную оборону Финского залива от превосходящих сил англо-французской эскадры, за что получил чин полного адмирала и был назначен членом Государственного совета.
В 1866 году «за долговременную службу, особо важные поручения и учёные труды, приобретшие европейскую известность», был возведён в графское достоинство. В 1870 году награждён орденом Св. Андрея Первозванного с пожалованием в 1876 году к нему алмазных знаков.
Научная работа
Двадцать лет (с перерывом на службу в должности командира порта и военного губернатора в Ревеле и Кронштадте) Литке состоял вице-президентом Русского географического общества. Он также принимал деятельное участие в занятиях Николаевской главной обсерватории, одно время управляя её делами.
Велики были заслуги Литке и на посту президента Академии Наук (1864—1882). При нём были расширены средства главной физической обсерватории, метеорологической и магнитной обсерваторий в Павловске; увеличено число премий за научные и литературные произведения, улучшено состояние музеев, коллекций и других учёных пособий.
Память
Золотая памятная монета Банка Россия номиналом 50 рублей (2015)
• Похоронен в Санкт-Петербурге на Волковом Лютеранском кладбище[3].
• Именем Литке названы мыс, полуостров, гора, залив на Новой Земле; мыс на Чукотке; острова в архипелаге Земля Франца-Иосифа, Байдарацкой губе, архипелаге Норденшельда; пролив между Камчаткой и островом Карагинским; улицы в г. Донецке (Украина) и Кронштадте (Россия) и др.
• В 1873 году ИРГО учреждена золотая медаль имени Литке, присуждаемая за выдающиеся географические исследования.
• В 1899 году в его честь был назван переселенческий посёлок Литкинский в Седельниковской волости Тарского уезда Тобольской губернии.
• В 1920 году имя «Фёдор Литке» было присвоено ледоколу советского морского флота, участнику освоения Северного морского пути.[4]
• Океанографическое исследовательское судно проекта 850 Тихоокеанского флота в 1964-1996 годах.
• 29 августа 1946 года Совет Министров СССР вынес постановление о восстановлении Золотой медали имени Ф. П. Литке для поощрения трудов в области географических наук.
• В 1970 году Международный астрономический союз присвоил имя Ф. П. Литке кратеру на обратной стороне Луны.
• В 2017 году бюст Литке открыт в Санкт-Петербурге в Центральном военно-морском музее[5].
В филателии
•
Почтовая марка СССР,
1947 год
•
Почтовая марка СССР,
1947 год
•
Почтовая марка СССР,
1976 год: ледокол «Ф. Литке»
•
Ф. П. Литке на почтовой марке России,
1992 год
Научные труды
• «Четырёхкратное путешествие в Северный Ледовитый океан в 1821—1824 годах» (СПб., 1828).
• «Путешествие вокруг света на военном шлюпе „Сенявин“, в 1826—1829 годах» (в трёх томах, СПб., 1834—1836; в 1835 г. издан отдельный том с атласом)
• «Опыты над постоянным мятником, произведённые в путешествии вокруг света на военном шлюпе „Сенявин“ в 1826—1829 годах» (СПб., 1833)
• «О приливах и отливах в Северном Арктическом океане» («Записки Императорской Академии Наук», 1843)
• «Доклад великому князю Константину Николаевичу об экспедиции в Азовское море» («Записки Императорского Русского Географического Общества», 1862, книга 3).
Литература
• Веселаго Ф. Ф. Воспоминание об ученых заслугах члена учредителя Императорского Русского географического общества графа Ф. П. Литке. — СПб., 1883. — 12 с.
• Безобразов В. П. Граф Федор Петрович Литке. — СПб., 1888. — Т.I: 1797—1832. — 239 с.
• Врангель Ф. Ф. Граф Ф. П. Литке (1797—1882) // Изв. ИРГО. — 1897. — Т.33. — С.331-346.
• Орлов Б. П. Федор Петрович Литке: Его жизнь и деятельность // Литке Ф. П. Четырёхкратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге «Новая Земля». — М.-Л., 1948. — С. 6-25.
• Марич М. Жизнь и плавания флота капитан-лейтенанта Федора Литке / Изд. Главсевморпути — М.-Л., 1949. — 280 с.
• Антонов А. Е. Ф. П. Литке. — М.: Географгиз, 1955. — 40 с. — (Замечательные географы и путешественники). — 50 000 экз.
• Алексеев А. И. Фёдор Петрович Литке. — М.: Наука, 1970. — 280 с.
• Бурыкин А. А. Федор Петрович Литке как исследователь этнографии ненцев // Словцовские чтения–2003. Материалы XV Всероссийской научно-практической краеведческой конференции. Тюмень, 2003. С. 103–104.
• Лялина М. А. Русские мореплаватели арктические и кругосветные. Путешествия В. Беринга, Г. Сарычева, Ф. П. фон-Врангеля, Ф. П. Литке, Пахтусова и др. — 3-е изд. — СПб.: Изд. А. Ф. Девриена, 1903. — 447 с.
• Некролог. Исторический вестник. Историко-литературный журнал. СПб. Типография А. С. Суворина. 1882. Т. 9. С. 678.
• Пасецкий В. М.. Арктические путешествия россиян. — М.: Мысль, 1974. — 230 с.: ил.
• Пасецкий В. М. Русские открытия в Арктике. — Часть 1. — СПб.: Адмиралтейство, 2000. — 606 с.: ил. — Серия «Золотое наследие России».
• Русские мореплаватели / Под ред. В. С. Лупача. — М.: Воениздат, 1953. — 672 с.
• Русева Л. Феномен Литке // «Смена». 2004. № 4.???
Примечания
1. ↑ Перейти к:1 2 3 4 5 Немецкая национальная библиотека, Берлинская государственная библиотека, Баварская государственная библиотека и др. Record #120969572 // общий нормативный контроль — 2012—2016.
2. ↑ Георгиевская страница: Кавалеры Военного ордена 4-го класса
3. ↑ В. С. Соболев Граф Федор Петрович Литке (1797—1882) // Сайт Российской академии наук
4. ↑ Морской энциклопедический словарь: в трех томах (Том 3) — СПб.: Судостроение, 1993. — С. 325. — 488 с. ISBN 5-7355-0282-4
5. ↑ http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12143894@egNews
Ссылки
• С благодарностью, что были…
• Литке Федор Петрович // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
• Литке, Федор Петрович // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
• Федор Петрович Литке (1797—1882)
• Литке, Фёдор Петрович в словаре Baltisches Biographisches Lexikon digital
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%BA%D0%B5,_%D0%A4%D1%91%D0%B4%D0%BE%D1%80_%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87