Осада Царьграда флотом русов под водительством князей Аскольда и Дира |
|
Дата:
18.06.0860
|
Конец:
25.06.0860
|
|
|
|
|
Событие:
860
18 июня — 25 июня
Флот русов под водительством князей Аскольда и Дира на «морских лодьях» численностью от 200 до 360 единиц (360 — по венецианской хронике Иоанна Диакона), на которых находилось не менее 8 000 воинов, осадил Царьград. Нападавшие не встретили сопротивления, но штурмовать город не стали. Были разграблены пригороды, захвачены пленные и убиты мирные жители. Русь вынудила Византию считаться с собой, опасаться ее и заключить с ней договор о «мире и любви». Этот договор явился первым известным дипломатическим признанием Древней Руси на международном уровне как самостоятельного государства. В него входили пункты об установлении дипломатических отношений между двумя государствами, о выплате Византией дани русам, о разрешении русам вступать на службу в византийскую армию, вести торговлю на территории империи. Одним из пунктов договора предусматривалось крещение Руси, то есть с 860 г. начался постепенный процесс приобщения Руси к мировой византийско-христианской цивилизации. Впервые русы стали выделяться как главенствующее племя среди восточных славян, и Русь получила международное признание. Договор свидетельствует о том, что Русь сформировалась как полноценное самостоятельное государство до появления династии Рюрика. Древнерусский летописец отмечает в «Повести временных лет», что именно с этого времени «начася прозывати Руська земля» и именно с этого времени летописцы вели хронографический отсчет в своих летописях: «Отсель начнем и числа положим».
Одновременно эта победа явилась свидетельством высокой степени организации похода и наличия у наших предков достаточно мощного по тем временам флота, который можно было создать только на стадии существования государственности совместными усилиями славянских племен1. Согласно археологическим исследованиям последнего времени, суда, на которых совершался поход, представляли собой не примитивные долбленые лодки, а крупные морские ладьи вместимостью от 40 до 100 человек. Причем построены они были по кораблестроительной традиции балтийских славян, но никак не скандинавских мастеров, как считают некоторые историки.
|
|