Адмиралтейский и Новоадмиралтейский заводы объединены в Ленинградское адмиралтейское объединение.

Дата: 31.01.1972

Конец:

Люди:

Корабли:

Темы:

"Адмиралтейские верфи",

Публикации:

Летопись Российского флота. От зарождения мореходства в древнерусском государстве до начала XXI века. В 3-х т. Т.3. 1946-2010 гг. – Санкт-Петербург: Наука, 2012. – 471 с.,

Событие:
После гражданской войны в 1921 году, для сокращения административных расходов Балтийский завод и ряд других судостроительных предприятия Петербурга были объединены. С 28 октября 1921 года Адмиралтейский завод, Галерный островок и Охтинский снарядный цех стали отделением Балтийского завода и названы Адмиралтейским отделом Балтийского завода.
7 ноября 1922 года Адмиралтейскому судостроительному заводу присвоено имя французского коммуниста, рабочего - Андре Марти, он стал называться «Отделение имени Андре Марти Балтийского завода».
13 января 1926 года «Судостроительный завод им. А. Марти» вышел из подчинения Балтийскому заводу и к нему присоединен находящийся на консервации завод им. Карла Либкнехта (бывший Франко-Русский завод).
1 декабря 1926 года из «Судостроительного завода им. А. Марти» выделено «Новое адмиралтейство». 13 июля 1931 года завод «Новое адмиралтейство» переименован в завод вспомогательных механизмов «Судомех». А с 1 января 1937 года завод «Судомех» в официальных документах стал называться Завод №-196. В 1966 году Завод №-196 получил имя «Ново-Адмиралтейский завод».
Непосредственно «Судостроительный завод им. А. Марти» с 1 января 1937 года именовался «Завод №194», а с 21 декабря 1957 года – «Адмиралтейский завод».
В 1972 году «Ново-Адмиралтейский завод» и «Адмиралтейский завод» объединены в «Ленинградское адмиралтейское объединение».
30 марта 1992 года «Ленинградское адмиралтейское объединение» переформировано в Государственное предприятие «Адмиралтейские верфи». Входит в состав «Объединённой судостроительной корпорации».