"Рюрик" (крейсер; 1906-)

Корабль:	Заложен: 09.08.1905
Спущен на воду: 04.11.1906	Поднят флаг:
Фото:
Краткая история: Тактико-технические элементы Водоизмещение: 16 933 т Размерения: длина - 161,2 м, ширина - 22,9 м, осадка - 8,72 м Мощность паровых машин: 19 700 л. с. Скорость хода: 21 узел Дальность плавания: 4 000 миль (10 узлов) Броня: пояс - 152 мм, казематы - 76 мм, башни - 203 мм, рубка - 203 мм, палуба - 37,5 мм Вооружение: 4 х 254-мм, 4 х 203-мм, 20 х 120-мм орудий, 4 х 47-мм салютные пушки, 8 х 7,62-мм пулеметов, 2 х 457-мм подводных торпедных аппарата Экипаж: 26 офицеров, 22 кондуктора, 895 нижних чинов. Броненосный крейсер «Рюрик» строился в Англии на заводе «Виккерс» и являлся наиболее боеспособным и совершенным кораблем русского флота. Крейсер был заложен 9 августа 1905 года, а 4 ноября 1906 года спущен на воду. После докования в Глазго в июле 1907 года приступил к ходовым испытаниям. Монтаж всей артиллерии затянулся до весны 1908 года. В августе 1908 года крейсер «Рюрик» поднял флаг и покинул берега Англии. Первым командиром крейсера был капитан 1 ранга Николай Оттович Эссен. Окончательно «Рюрик» вступил в строй в июле 1909 года и в том же году принял участие в торжествах во Франции и большом параде кораблей в Англии. Командовал крейсером капитан 1 ранга А. П. Угрюмов. В период Первой мировой войны (1914-1918) «Рюрик» являлся флагманским кораблем командующего Балтийским флотом адмирала Н. О. Эссена, участвовал в ряде активных операций на путях германского флота, включая минные постановки. Боевое крещение «Рюрик» получил 1 сентября 1914 года, когда под флагом адмирала Эссена в составе отряда кораблей вышел из Ревеля для операции против германских крейсеров, несших дозор в районе Готланда. 19 ноября корабль прикрывал постановку большого заграждения (240 мин) минным заградителем «Амур», а 14 декабря «Рюрик» сам ставил мины у германских берегов перед Дан-цигской бухтой. 13 февраля 1915 года крейсер около 4 часов утра при густой пасмурности и снегопаде наскочил на камни у о. Готланд, принял 2 400 тонн воды, однако сам дошел до базы вечером 15 февраля. Доковый ремонт в Кронштадте занял три месяца. 2 июля 1915 года крейсер участвовал в бою с германским отрядом кораблей во главе с броненосным крейсером «Роон», крейсерами «Любек» и «Аугсбург». Около 10 час. 35 мин., вызванный к месту боя по радио, «Рюрик» вступил в перестрелку, "продолжавшуюся до 11 часов. «Роон», получив попадание, вместе с остальными кораблями противника скрылся в тумане. 31 июля крейсер участвовал в обеспечении перехода линкора «Сна ва» в Рижский залив, а в ноябре декабре в новых минно-заградительпых операциях. Выдержал крейсер «Рюрик» и другое испытание - в ш>.....а 20 ноября 1916 года, следуя из Гельсингфорса в Кронштадт, корабль подорвался на мине в 1,5-2 милях к югу от о. Гогланд. Приняв около 500 тонн воды, крейсер осел носом на глубину 9,14 метра, но, благодаря обращ.жп проведенной борьбе за живучесть, уже через 35 минут смог дать ход и прибыть в Кронштадт. Пострадало 52 человека от отравления газами при взрыве. После двухмесячного ремонта корабль вновь вошел в строй. В 1923 году крейсер «Рюрик» был передан в отдел фондового имупн ства для разборки на металл. /Гуров С.А. Балтийский флот в Первой мировой войне 1914-1918 гг. Документальные очерки. / 2-е издание переработанное и дополненное. - Калининград: Смартбукс, 2015, с.48-49/.

Эта карточка связана с карточками: