"Угорь" (пл)

Корабль:	Заложен: 04.07.1914
Спущен на воду:	Поднят флаг:
Фото:
Краткая история: Подводная лодка "Угорь" была заказана заводу "Ноблесснер" в Ревеле. В связи с опозданием завода "Ноблесснер" в строительстве подводных лодок типа "Барс" заказ на строительство этой подводной лодки был передан Балтийскому заводу 24 ноября 1915 года. Номинально заложена в Ревеле 4 июля 1914 года, но фактически строилась на Балтийском заводе, спущена на воду 22 октября 1916 года, вступила в строй 1 мая 1917 года. Первоначально предназначалась для Сибирской флотилии, но с началом войны была зачислена в Балтийский флот. Участвовала в 1-й мировой войне, совершила 2 боевых похода. 9-16 апреля 1918 года в тяжелых ледовых условиях перешла из Гельсингфорса в Кронштадт. С мая 1918 года находилась в резерве. В 1920 году затонула у Балтийского завода, была поднята, разоружена и сдана в порт на хранение. 18 июня 1925 года передана в ОФИ для разборки на металл. Тактико-технические элементы Длина, м 67,97 Ширина, м 4,47 Осадка, м 3,94 Водоизмещение надводное/подводное, т 650 / 780 Мощность двигателей надводного/подводного хода, л.с. 2х420 / 2х450 Скорость надводного/подводного хода, узл. 13 / 8,5 Дальность плавания надводным/подводным ходом, миль 1700 / 30 Глубина погружения, м 50 Вооружение 37 мм артиллерийское орудие 1 57 мм артиллерийское орудие 1 Пулемет 1 Торпеды в трубчатых торпедных аппаратах (2 носовых, 2 кормовых) 4 Торпеды в наружных решетчатых аппаратах Джевецкого 8 На подводной лодке "Угорь" были установлены двигатели Дизеля американской фирмы "Нью Лондон".

Эта карточка связана с карточками: