"Л. Каганович" (ледокол)

Корабль:	Заложен:
Спущен на воду: 30.04.1937	Поднят флаг:
Фото:
Краткая история: "Л.Каганович" третий ледокол серии "И Сталин", проект №51. В начале лета 1934 года правительство СССР приняло решение укомплектовать арктический флот новыми мощными ледоколами. Технический проект №51 для новых судов разработал коллектив Судопроекта под руководством К.К. Боханевича, а рабочий проект сделали в КБ судостроительного завода имени С. Орджоникидзе, чертежи будущей силовой установки купили у британской фирмы "Армстронг". В основу проекта лег прекрасно зарекомендовавший себя в арктических плаваниях "Красин", представлявший собой развитие первого ледокола так называемого русского типа — знаменитого "Ермака". После закладки ледоколов "И. Сталин" и однотипного "В. Молотов", в октябре 1935 года на Балтийском заводе, в ноябре того же года, уже на Черноморском заводе имени Марти, были заложены однотипные "Л.Каганович"(«Адмирал Лазарев») и «О. Шмидт» («А. Микоян»). В феврале 1939 г. Главсевморпути был сдан ледокол «Л. Каганович», построенный в Николаеве. После испытаний он перешел на Дальний Восток. С началом войны на судне установили вооружение. На Севере ледокол работал (вместе со своими «собратьями»), проводя суда по трассе Севморпути. После войны он вновь трудился на Дальнем Востоке. В 1950-х годах «Л. Каганович» получил новое название – «Адмирал Лазарев». В августе 1965 г. ледокол потерпел аварию в Восточно-Сибирском море. В результате столкновения с крупными льдинами и полученной пробоины оказались затоплены несколько отсеков, и капитан был вынужден вывести судно на мелководье. Благодаря умело организованной спасательной операции ледокол удалось спасти и привести в Певек. Спустя три года его списали.

Эта карточка не связана с другими карточками.