Петром I велено «для ввода галер сделать гавань на Васильевском острове в протоке»

Дата: 12.09.1721

Конец:

Люди:

Петр Первый,

Корабли:

Темы:

Порты и ВМБ России: Санкт-Петербург (Ленинград, Петроград),

Публикации:

Летопись Российского флота. От зарождения мореходства в древнерусском государстве до начала XXI века. В 3-х т. Т.1. 860-1900 гг. – Санкт-Петербург: Наука, 2012. – 656 с.,

Событие:
12 (23) сентября

Петром I велено «для ввода галер сделать гавань на Васильевском острове в протоке». Этот день считается днем основания Гребного порта (с 1794 г. — Главный гребной порт). Для него выкопали бассейн в приморской части Васильевского острова, который соединили каналом с Финским заливом.

Петром I, именным указом о начале возведения «фортеции», велено «для ввода галер сделать гавань на Васильевском острове в протоке».

Местом для её строительства выбрали устье Глухого или Чёрного протока.
Руководить работами был назначен шаутбенахт (первый адмиральский чин) российского галерного флота — Матвей Христофорович Змаевич. Автор проекта знаменитый архитектор — Доменико Трезини.

Проект Трезини включал прямоугольный бассейн, соединённый каналом с Финским заливом, а также сооружение дока для ремонта галер. Для укрытия судов здесь был вырыт прямоугольный бассейн, соединённый с Финским заливом 400-метровым каналом — входным Гаванным (Петровским) каналом.
По берегам Большого бассейна были установлены подъемные устройства для снятия пушек с галер. Чёрный проток, начинавшийся в районе болот Смоленского поля, был засыпан. Где-то в 1722 году по проекту Трезини на конце молов, ограждающих канал, у залива были построены 2 деревянные дозорные башни — Кроншпицы в стиле петровского барокко.
Осенью 1723 года был уже сооружён бассейн для гавани, куда из Галерной верфи в устье реки Фонтанки перевели 94 галеры. В 1724 году в гавань перевели ещё 90 судов, построенных в то время в Адмиралтействе.
В казармах разместили команду из 2000 человек. В 1728-1729 годах на берегу бассейна построили эллинги для галер по проекту архитектора — И.К. Коробов. После смерти Д. Трезини, с 1734 года, строительными работами в Галерной гавани уже полноценно руководил И.К. Коробов. Он же руководил строительством Галерной Гавани вплоть до 1740 г.