Неганов Василий Иванович

Фамилия: Неганов	Имя: Василий	Отчество: Иванович
Дата рождения: 17.12.1899	Дата смерти: 30.12.1978
Фото:
Биография: Василий Иванович Неганов (1899-1978), известный судостроитель, Герой Социалистического Труда (1960), лауреат Государственной премии (1942), доктор технических наук (1962), главный конструктор ряда проектов крупных кораблей и ледоколов, руководил проектированием первого в мире атомного ледокола «Ленин». Василий Иванович Нега́нов (1899—1978) — кораблестроитель, конструктор судов с атомными энергетическими установками, Главный конструктор первого в мире атомного ледокола «Ленин» и других кораблей, участник Гражданской войны, доктор технических наук, Герой Социалистического Труда. Биография Родился 17 (29 декабря) 1899 года в селе Рожки (ныне Малмыжский район, Кировская область) в крестьянской семье. В 1911 году, после окончания сельской школы поступил в Малмыжскую прогимназию, в которой учился до 1919 года, но окончить не успел в связи с началом Гражданской войны[1][2]. В годы Гражданской войны В 1919 году записался добровольцем в ряды Красной Армии, служил рядовым батальона связи 21-й стрелковой дивизии. Участвовал в боях на Восточном фронте, затем на Юго-Восточном. Заболелтифом, три месяца находился в госпитале. После выздоровления был направлен в учебную команду специалистов связи. Служил телеграфистом, затем линейным надсмотрщиком, был назначен начальником телеграфной связи штаба 9-й Кубанской армии. Позже был преподавателем при штабе Северо-Кавказского военного округа, до 1923 года готовил связистов для РККА[3]. По окончании Гражданской войны поступил в Казанский политехнический институт[2], но в 1924 году институт был реформирован в техникум. Трудился рабочим, зарабатывал на жизнь в артели зимогоров[4], разгружая баржи. В 1925 году уехал из Казани в Мурманск, работал учителем физики и математики в Мурманской объединенной школе 1 й и 2 й ступени[1][5]. Кораблестроитель В 1926 году по путевке Мурманского губкома ВЛКСМ поступил вЛенинградский политехнический институт на кораблестроительный факультет. С 1928 года, параллельно с учёбой в институте, работал в конструкторском бюро Балтийского завода, принимал участие в проектировании первых океанских кораблей-лесовозов. По разработанному проекту с его участием, в Ленинграде в 1930—1935 годах было построено более 20 таких лесовозов[2][6]. В 1931 году окончил институт и был назначен в центральное конструкторское бюро по проектированию транспортных судов «Судопроект» старшим инженером-конструктором[3]. В июле 1934 года вернулся на Балтийский завод, назначен начальником секции, затем стал заместителем начальника отдела, главным конструктором ЦКБ № 4 завода. Участвовал в проектировании корпусов для новых тяжелых ледоколов и линейных кораблей типа «Советский Союз». В 1940 году за создание первого советского арктического линейного ледокола «И. Сталин» (в 1961 году переименован в «Сибирь») ему было присвоена Сталинская премия[7]. В годы Великой Отечественной войны (с 1942 года) являлся членом правительственной закупочной комиссии СССРв США по ленд-лизу, занимался вопросами приемки приобретённых судов. С 1946 года работал главным инженером конструкторского бюро. Был главным конструктором ледокола проекта 90. В 1948 году руководил испытаниями портового ледокола «Илья Муромец» (проекта 97К). В 1949 году был назначен начальником и главным конструктором специального Конструкторского бюро № 194 (СКБ-194)[8]. Атомный ледокол «Ленин». Главный конструктор В. И. Неганов В 1950-е годы возглавил группу конструкторов, работающих над проектом создания сторожевого корабля типа «Горностай»[9], а также ледокольного варианта пограничного сторожевого корабля «Пурга»[10]. Наработки В. И. Неганова по проектированию ледокольных судов с дизель-электрической силовой установкой, были реализованы на серии дизель-электрических ледоколов типа «Москва», построенных по заказу СССР в Финляндии в 1960-х годах[11]. В 1952 году Неганов руководил конструкторским бюро в Калининграде. В 1952—1953 годах был главным конструктором сторожевого корабля «Сарыч»[12]. В 1953 году вернулся в Ленинград и в 1954 году был назначен главным конструктором первого в мире атомного ледокола «Ленин», который был построен на судостроительном заводе им. А.Марти в Ленинграде и спущен на воду 5 декабря 1959 года. Конструкторские разработки В. И. Неганова были использованы при строительстве ледоколов типа «Арктика»(проект 10520)[2]. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 мая 1960 года Неганову Василию Ивановичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот»[2]. В 1962 году Неганов защитил докторскую диссертацию. В 1969 году вышел на пенсию[13]. Умер 28 декабря 1978 года. Похоронен в Ленинграде на Большеохтинском (Георгиевском) кладбище[14]. Награды • Герой Социалистического Труда с вручением медали «Серп и Молот» (14 мая 1960); • два ордена Ленина • орден Трудового Красного Знамени; • орден Красной Звезды; • медали[2]. • Сталинская премия первой степени (1942) — за разработку проекта боевых кораблей; Примечания ↑ Показывать компактно 1. ↑ Перейти к:1 2 Семибратов В.К. Вятские корни конструктора // Герценка: вятские записки в 3-х томах. — Киров.: Кировская ордена Почета областная государственная библиотека им. А.И. Герцена, 2002. — Т. 3. — С. 193. —ISBN 5-88186-436-0. 2. ↑ Перейти к:1 2 3 4 5 6 Неганов, Василий Иванович. Сайт «Герои страны». 3. ↑ Перейти к:1 2 Стволинский Ю. М. Конструкторы надводных кораблей. — Л.: Лениздат, 1987. — С. 243-246. — 270 с. — 100 000 экз. 4. ↑ Зимогор — бродяга, босяк, не имеющий постоянного заработка. 5. ↑ Неганов В. И.. Энциклопедический лексикон «Кольский Север». Проверено 16 сентября 2015. 6. ↑ Евсеев Л. «Старый большевик» // Техника — молодёжи : Журнал. — 1976. — № 6. — С. 12-14. 7. ↑ Зубов Б. Н. Записки корабельного инженера: Развитие надводного кораблестроения в Советском Союзе. — М.: Ключ, 2000. — С. 213-214. — 480 с. — ISBN 5-7082-0040-5. 8. ↑ Главный конструктор первого атомного ледокола. (к 90-летию со дня рождения) // Судостроение : Журнал. — 1990. — № 2. — С. 57. 9. ↑ Никольский В. И. Сторожевые корабли проекта 50 // Судостроение : Журнал. — 1995. — № 1. — С. 65-66. 10. ↑ Кузнецов Н. А. От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта». Ледоколы проекта 97 и их модификации. Серия Морская коллекция. // «Моделист-конструктор» : Журнал. — 2009. — № 8 (119). — С. 5-7. 11. ↑ Доценко В. Д., Миронов В. Ф. Знаменитые люди Санкт-Петербурга: Биографический словарь. — СПб.: Д. А. Р. К., 2003. — С. 236. — 455 с. — ISBN ISBN 5-98004-002-1. 12. ↑ Сторожевой корабль «Сарыч». Информационный ресурс «Черноморский флот».. Проверено 16 сентября 2015. 13. ↑ Доценко В. Д. Словарь биографический морской. —СПб.: Logos, 2000. — С. 275. — 456 с. — ISBN 5-87288-128-2. 14. ↑ Кобак А. В., Пирютко Ю. М. Исторические кладбища Санкт-Петербурга. — М.: Центрполиграф, 2009. — С. 64. — 800 с. — ISBN 978-5-9524-4025-8. Литература • Амосов А. Г. Опытная эксплуатация атомного ледокола «Ленин» (хроника первых рейсов) // Судостроение. — 1990. — № 4. — С. 64- 66. • Доценко В. Д. Словарь биографический морской. — СПб.: Logos, 2000. — С. 275. — 456 с. — ISBN 5-87288-128-2. • Доценко В. Д., Миронов В. Ф. Знаменитые люди Санкт-Петербурга: Биографический словарь. — СПб.: Д. А. Р. К., 2003. — С. 236. — 455 с. — ISBN ISBN 5-98004-002-1. • Зубов Б. Н. Записки корабельного инженера: Развитие надводного кораблестроения в Советском Союзе. — М.: Ключ, 2000. — С. 213-214,292. — 480 с. — ISBN 5-7082-0040-5. • Патрушев В. Н. Неганов Василий Иванович // Энциклопедия земли Вятской / отв. В. Ситников. — Киров: ГИПП «Вятка», 1996. — Т. 6 - Знатные люди. — С. 303. — 544 с. — 15 000 экз. — ISBN 5-86645-014-3. • Хранилов Ю. Неганов Василий Иванович. Золотая плеяда кировчан. Сборник материалов о Героях Труда, Героях Соц. Труда, полных кавалерах ордена Трудовой Славы, лауреатов Ленинской и Государственной премий и премий Ленинского комсомола / Ю. А. Ежов. — Киров., 2009. — С. 258—259. Ссылки Неганов, Василий Иванович. Сайт «Герои страны». https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2,_%D0%92%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B9_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87

Эта карточка связана с карточками: