Пожар на эсминце "Совершенный"

Дата: 02.11.1978 Конец:

Люди:

Корабли: "Совершенный" (эсминец),

Темы: Аварии и катастрофы: ВМФ СССР и России, Аварии и катастрофы: пожары.,

Публикации: Высоцкий А.В. и др. Борьба за живучесть кораблей и судов (поучительный опыт действий экипажей при аварийных происшествиях). - Санкт-Петербург: 2007. - 336 с.,
Событие:
2 ноября 1978 г. эсминец «Совершенный» проекта 30-бис совершал переход из Севастополя в Донузлав. В 18.15 прозвучала команда на ужин. Часть вахты самостоятельно оставила свои места. В 18.40 произошло возгорание мазута в трюме КО № 2 [49].
Возникновение пожара было обнаружено с опозданием (по задымленности КО) и командир БЧ-5 первоначально доклада на ГКП не сделал, надеясь самостоятельно справиться с возгоранием. Но пожар распространялся очень быстро, (герметизация отсеков отсутствовала), вышел из-под контроля, но лишь в 19.25(!) на корабле была объявлена AT. Уже в 19.40 пришлось остановить машины и корабль лишился хода. Через 20 мин. пламя охватили ходовую и штурманскую рубки. Корабль лишился связи. О пожаре на КП флота сообщили с проходящего мимо теплохода «Колхида» и в 21.20 на помощь эсминцу пришли корабли и суда флота. Всего в тушении пожара приняли участие 17 кораблей и судов, a на горящий эсминец высажены АСГ общей численностью более 100 человек. Эсминец сильно осел носом и до незадраенных(!) иллюминаторов оставалось менее 20 см. Спасателям в 22.20 пришлось прекратить тушить пожар водой. Судно «СС-21» умело применило массированную пенную атаку и к 24.00 удалось потушить пожар внутри носовой надстройки.
Всего пожар длился 11 часов и окончательно был ликвидирован только к 5 часам утра. Действия ГКП, командира корабля и командира БЧ-5 по организации и проведению борьбы за живучесть корабля оцениваются как неудовлетворительные. В частности, открытые иллюминаторы в каютах, способствовали интенсивному развитию пожара. Благие намерения по борьбе с дымом, «выветривание» - усугубляло аварийную ситуацию. Полностью выгорели многие носовые служебные и жилые помещения и проходящими в них кабельными трассами. Корабль утратил боеспособность, для восстановления требовал капитального ремонта, был списан на слом.
с.160-161