Посадка на затонувшее судно т/х "Карл Либкнехт" на подходе к порту Карачи |
|
Дата:
07.03.1979
|
Конец:
|
|
|
|
|
Событие:
Теплоход «Карл Либкнехт» Черноморского пароходства валовой вместимостью 10 тысяч рег. тонн следовал из Одессы в Карачи при маловетрии и хорошей видимости. Судно имело на борту 11078 т груза. Осадка носом была 8,4 м, кормой— 9,3 м. Все навигационные карты и пособия были должным образом откорректированы. В 17 ч 30 мин на подходе к порту Карачи судно следовало курсом 50°. Через каждые 10 минут, а при приближении к берегу - через 5 минут определяли место судна по пеленгу и расстоянию до мыса Манора. Обсервации показывали, что судно находится на линии пути. Заблаговременно была выполнена предварительная прокладка, учтены указания лоции, рекомендующей оставлять зеленый буй затонувшего судна справа. Буй был обнаружен в расстоянии примерно 3 мили справа по носу. Хотя его фактическая световая характеристика, проверенная вахтенным помощником, не совпадала с указанной на карте, буй, как было установлено капитаном в 18 ч 45 мин, находился на штатном месте. Через 10 минут ход был уменьшен до среднего, а еще через 8 минут до малого, одновременно начали плавный поворот на курс 90°. В 19 ч 09 мин, через 9 минут после последнего определения и через 6 минут после начала поворота, теплоход «Карл Либкнехт» сел на затонувшее судно. Расстояние до зеленого буя, измеренное в момент посадки с помощью РЛС, оказалось равным 1,1 кабельтов, буй находился справа на траверзе. В результате посадки судно получило значительные повреждения подводной части корпуса, технические убытки превысили 200 тысяч рублей.
Основной причиной этой аварии явилось то, что капитан не учел, что места затонувшего судна и буя могут не совпадать и даже в какой-то мере не соответствовать позициям, показанным на карте. Он слишком приблизился к бую, хотя в этом не было никакой необходимости - места для следования и маневрирования было вполне достаточно. Таким образом, главной причиной этой тяжелой аварии явилось пренебрежение разумной осторожностью, забвение основной заповеди безопасного плавания - «Считай себя ближе к опасности!».
|
|