Петров Николай Павлович

Фамилия: Петров	Имя: Николай	Отчество: Павлович
Дата рождения: 13.05.1836	Дата смерти: 15.01.1920
Фото:
Биография: Никола́й Па́влович Петро́в (13 [25] мая 1836, Трубчевск, Орловская губерния — 15 января 1920, Туапсе) — русский учёный-механик и инженер, инженер-генерал, профессор, основоположник гидродинамической теории смазки. Биография Н. П. Петров по происхождению — из дворян Новгородской губернии, родился в семье военного. Окончил Константиновский кадетский корпус (1855) и офицерские классы Николаевского инженерного училища(1858). Затем служил в училище на кафедре математики под руководством известного ученого М. В. Остроградского. Будучи вольнослушателем Технологического института, принимал участие в проектировании машин на Охтенском заводе в коллективе талантливого конструктора профессора И. А. Вышнеградского. В 1865 году был направлен за границу для изучения прикладной механики. По возвращении читал лекции в Петербургском технологическом институте и Инженерной академии. После присвоения в 1867 году звания адъюнкт-профессора практической механики Инженерной академии выполнял крупные научно-исследовательские работы по созданию оборудования военных заводов. Возглавлял кафедру паровой механики в Петербургском технологическом институте, а в 1871 году — кафедру железнодорожного дела. В это время начинается научная деятельность Н. П. Петрова в области трения, износа и смазки. В 1873 году он стал членом Инженерного совета Общества российских железных дорог, принимал участие в строительстве Транссибирской железной дороги. В 1883 году в «Инженерном журнале» издается первая работа Н. П. Петрова по гидродинамической теории смазки «Трение в машинах и влияние на него смазывающих масел». За её создание, в 1884 году он стал лауреатом Ломоносовской премии. В 1886 году была опубликована вторая работа «Описание и результаты опытов над трением жидкостей и машин»; а в 1887 — третья книга — «Трение в машинах и влияние на него смазывающей жидкости. Практические результаты опытов». В 1900 году в «Записках» Академии наук вышло в свет четвёртое крупное сочинение Н. П. Петрова «Трение в машинах», в котором изложена теория смазки с учетом эксцентрического положения шипа в подшипнике. В 1892 году Н. П. Петров был назначен председателем Инженерного совета Министерства путей сообщения, а в 1893 — товарищем министра путей сообщения. В 1894 году избирается почётным членом Петербургской академии наук. С 1896 по 1905 годы был председателем Русского технического общества. С 1900 года — член Государственного Совета. В реформированном Госсовете после 1906 года — присутствующий член, с 1907 по 1916 годы — председатель 2-го департамента. В июле 1915 года назначен председателем «Верховной комиссии для всестороннего расследования обстоятельств, послуживших причиной несвоевременного и недостаточного пополнения запасов военного снаряжения». Постановлением этой комиссии в 1916 году было возбуждено уголовное преследование против В. А. Сухомлинова. За свою жизнь опубликовал более 80 научных работ и был удостоен многих премий. Ему была присуждена золотая медаль Русского технического общества, и он был избран почётным членом Московского политехнического общества. Семья Отец хирурга Н. Н. Петрова, дед искусствоведа В. Н. Петрова. Память • В здании железнодорожного вокзала Туапсе Н. П. Петрову установлен бюст. • Бюст в Туапсе • Мемориальная доска На территории пансионата «Шепси» сохранилось кирпичное здание его дачи с установленной мемориальной табличкой. Примечания 1. ↑ Перейти к:1 2 3 Петров Николай Павлович // Большая советская энциклопедия: [в 30 т.] / под ред. А. М. Прохоров — 3-е изд. — М.: Советская энциклопедия, 1969. Ссылки • Профиль Николая Павловича Петрова на официальном сайте РАН • Заслуги изобретателей, инженеров и ученых в создании вагонных конструкций и науки о вагонах • Петров, Николай Павлович (учёный). Проект «Русская армия в Великой войне». https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2,_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D0%B9_%D0%9F%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87_(%D1%83%D1%87%D1%91%D0%BD%D1%8B%D0%B9)

Эта карточка не связана с другими карточками.