Лебедев Владимир Павлович

Фамилия: Лебедев	Имя: Владимир	Отчество: Павлович
Дата рождения: 08.07.1872	Дата смерти:
Фото:
Биография: Владимир Павлович Лебедев (1872—1932) — российский и советский корабельный инженер, судостроитель, полковник Корпуса корабельных инженеров, организатор судостроительного производства, главный судостроитель и заведующий судостроительной верфи на заводе «Красное Сормово», главный инженер «Северной верфи». Биография Родился 8 июля 1872 года в семье учителя гимназии. В 1892 году поступил на кораблестроительное отделение Технического училища Морского ведомства в Кронштадте. В 1896 году после окончания училища был произведён в младшие судостроители и направлен для прохождения службы на верфь Галерного острова в Санкт-Петербурге. Участвовал в достройке эскадренного броненосца « Петропавловск». В 1897 году стал читать курс корабельной архитектуры в Техническом училища Морского ведомства и написал исторический очерк об училище. В 1900 году окончил Николаевскую морскую академию[1]. Участвовал в постройке помощником строителя броненосца «Орёл» на Галерном островке. С июня 1904 года Лебедев стал главным строителем броненосца «Орёл», вместо Михаила Карловича Яковлева[2]. В том же году Лебедев был награждён орденом Святого Станислава 3 степени[1][3][4]. 4 июня 1905 года старший помощник судостроителя Санкт-Петербургского порта Лебедев на стапеле в Новом адмиралтействе заложил броненосный крейсер «Паллада». При строительстве он впервые в отечественной практике применил пневматическую клёпку корпуса вместо ручной, что значительно ускорило постройку корабля. Крейсер был построен и спущен на воду 28 октября 1906 года[5]. 6 декабря 1906 года Лебедев был пожалован орденом Святой Анны 3 степени[1][3]. С 1907 года подполковник Корпуса корабельных инженеров (ККИ)[1] Лебедев работал в конструкторском бюро Балтийского завода, где проектировал, внёс ряд конструктивных особенностей постройку, и затем достраивал минный заградитель «Енисей», который был введён в эксплуатацию в 1909 году[3]. В ноябре 1909 года назначен главным инженером верфи «Наваль» Черноморского судостроительного завода в Николаеве, принимал участие в усовершенствовании проекта первого в мире подводного минного заградителя «Краб», строителем которого был М. П. Налётов[6]. В 1910 году Лебедев был произведён в полковники ККИ. С 1916 года работал начальником технического отдела конторы Петроградского военного порта[1]. После Октябрьской революции работал на судостроительных предприятиях страны. В 1921 году был назначен главным судостроителем и заведующим судостроительной верфи на заводе «Красное Сормово», а затем стал техническим директором судоверфи. Принимал активное участие в разработке и осуществлении генерального плана переоборудования Сормовской судоверфи, который предусматривал строительство ряда новых цехов, эллинга, слипа с принудительным спуском судов и т. п., а также постройку первой подводной лодки в Сормово[7] В 1931 году был назначен главным инженером «Северной верфи» в Ленинграде, где под его руководством строились первые советские траулеры, сухогрузные транспорты лесовозы и военные сторожевые корабли[3]. Владимир Павлович Лебедев был женат, имел четырёх детей[1]. В 1930 году и трижды в 1931 году был арестован органами ОГПУ. После очередного освобождения покончил жизнь самоубийством в 1932 году[8]. Награды • орден Святого Станислава 3 степени (1904); • орден Святой Анны 3 степени (6 декабря 1906); • светло-бронзовая медаль «В память 300-летия царствования дома Романовых» (1913); • светло-бронзовая медаль «В память 200-летия морского сражения при Гангуте» (1915). Примечания 1. ↑ Перейти к:1 2 3 4 5 6 Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений морского ведомства. Исправлено по 11 апреля 1916 года.. — Пт.: Типография Морского Министерства, в Главном Адмиралтействе, 1916. — С. 684. 2. ↑ Костенко В. П. На «Орле» в Цусиме. — СПб.: Гангут, 2007. — 784 с. — ISBN 5-85875-034-6 3. ↑ Перейти к:1 2 3 4 Дмитриев В. В. Морской энциклопедический словарь в 3-х томах. — СПб.: Судостроение, 1991. — Т. 2 (К-П). — С. 190. — 583 с. — ISBN 5-7355-0281-6. 4. ↑ Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга . Энциклопедия. — СПб.: Издательство Международного фонда истории науки, 1996. — С. 358. — 814 с. — ISBN 5-86050-081-5. 5. ↑ Мельников Р. М. Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров». 1906—1925 гг. C-Пб.: Издатель М. А. Леонов, 2006. — 140 с.: илл. ISBN 5-902236-28-2 6. ↑ Залесский Н. А. «Краб» — первый в мире подводный заградитель. — Л.. «Судостроение», 1988. стр. 33, 47 7. ↑ Где испытывать подводные лодки: на Балтике, в котловане или в трубе? 8. ↑ Генеалогическая база знаний: персоны, фамилии, хроника https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%B2,_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_%D0%9F%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87

Эта карточка не связана с другими карточками.