Официальный пресс-релиз. «Промышленность сегодня», №13, ноябрь 2000. |
|
Издание:
|
Год:
2000
|
Месяц:
11
|
День:
|
|
|
|
|
|
Иллюстрации:
|
Содержание:
Мореная администрация порта Санкт-Петербург уведомляет средства массовой информации в том, что 15 ноября 2000 г. в 5 часов 11 минут в районе 15 буя Морского канала произошло столкновение теплохода "Нордландия" (флаг - Россия, порт приписки Мурманск) и теплохода "МакКинли" (флаг Панама).
По предварительным оценкам специалистов столкновение произошло в результате навигационной ошибки. Судно "Нордландия" получило пробоину в районе второго трюма. Повреждений емкостей для хранения горючесмазочных материалов не произошло, так как топливных танков в районе второго трюма судно не имеет.
Во избежание возможности затопления судна на фарватере, морскими буксирами "Уран", "Марс" и "РБ-52" со всеми необходимыми мерами предосторожности была начата эвакуация судна н причалу № 47 порта Кронштадт.
Однако в Vs, не доходя 50 метров до причала, "Нордландия"затонула в закрытой гавани на глубине 10 метров с опрокидыванием на левый борт.
Все члены экипажа судна -11 человек и находившийся на борту лоцман - были сняты с борта.
Специалистами Морской администрации порта Санкт-Петербург с привлечением сил и средств БАСУ "Балтийские буксиры" произведен необходимый комплекс мероприятий по водолазному осмотру затонувшего судна с целью предотвращения разлива нефтепродуктов из топливных танков.
Вокруг затонувшего судна были установлены два ряда боновых заграждений, наложены временные заглушки на отверстия корпуса, через которые возможна фильтрация топлива.
Организовано постоянное дежурство нефтемусоросборщиков.
Имеется достаточное количество средств борьбы с возможными загрязнениями водной среды.
Для выяснения причин произошедшей аварии создана и работает комиссия экспертов.
Отдел внешних связей МАП СПб
|
Эта карточка связана с карточками:
|