"Аврора" (крейсер)

Корабль:	Заложен: 23.05.1897
Спущен на воду: 11.05.1900	Поднят флаг:
Фото:
Краткая история: 6 (18) апреля 1897 Приказом по Морскому ведомству объявлено: «Государь-император 31 марта сего года высочайше повелеть соизволили: строящийся в Санкт-Петербурге в Новом адмиралтействе крейсер 6630 т водоизмещения наименовать "Аврора" и зачислить его в списки судов Балтийского Флота». 23 мая (4 июня) 1897 На судостроительной верфи Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге в торжественной обстановке заложены крейсеры «Аврора», «Паллада» и «Диана». «Аврора» спущена на воду 11 мая 1900 г., «Паллада» — 14 августа 1899 г., «Диана» — 30 сентября 1899 г. Вошли в строй в 1902 г. («Паллада» и «Диана») и в 1903 г. («Аврора»). Тактико-технические элементы Водоизмещение: 7 130 т Размерения: длина - 126,7 м, ширина - 16,8 м, осадка - 7,0 м Мощность паровых машин: около 11 971 л. с. Скорость: 19,2 узла Дальность плавания: 2 500 миль (11 узлов) Бронирование: палуба - 38 мм, скосы - 50,8-63,5 мм, боевая рубка - 152 мм Вооружение: 10 * 152-мм, 20 * 75-мм орудий, 3 х 7,62-мм пулемета и 126 мин заграждения Экипаж: 19 офицеров, 15 кондукторов, 525 нижних чинов. Крейсер 1 ранга «Аврора» строился на стапелях Адмиралтейского судостроительного завода в г. Санкт-Петербурге и назван в память о парусном фрегате «Аврора», являвшемся основой успешной обороны Петропавловска-Камчатского в 1854 году. Аврора - в римской мифологии богиня утренней зари, приносящая свет людям. Крейсер «Аврора» под командованием капитана 1 ранга Григория Ивановича Бутакова участвовал в Первой мировой войне (1914-1918). К началу войны по конструкции бронепалубный крейсер из-за слабого бронирования, вооружения и небольшой скорости хода, большого боевого значения не имел. Вошел в состав 2-й бригады крейсеров Балтийского флота («Олег», «Богатырь», «Диана»), нес дозорную службу, прикрывал набеговые и минно-заградительные действия легких сил флота. Базировался корабль на Гельсингфорс (Свеаборг). В кампанию 1915 года крейсер находился в дозорной службе к западу от центральной минно-артиллерийской позиции на Балтике, в охранении тральных работ, совершал походы по изучению скрытых шхерных фарватеров в Финляндии. С мая 1916 года крейсер «Аврора» был приписан к 6-й маневренной группе (броненосный крейсер «Громобой», крейсер 1 ранга «Диана»). После окончания дноуглубительных работ на Моонзундском канале корабль 14 августа 1916 года был переведен этим каналом в Рижский залив и вошел в состав Морских сил обороны Рижского залива. Базировался на Куйваст. 8 февраля 1916 года в командование крейсером «Аврора» вступил капитан 1 ранга Михаил Ильич Никольский. В ноябре 1916 года корабль встал на капитальный ремонт к стенке Франко-русского завода в Петрограде. Капитан 1 ранга Никольский стал последним командиром крейсера Российского Императорского флота «Аврора» и первой жертвой революции среди офицеров Балтийского флота (убит 28.02.1917 г.). В марте 1917 года командиром «Авроры» был избран Николай Константинович Никонов. 2 ноября 1927 года крейсер «Аврора» был награжден орденом Красного Знамени. 17 ноября 1948 года легендарный корабль был поставлен на вечную стоянку на Неве у Петровской набережной напротив здания Нахимовского военно-морского училища. 22 февраля 1968 года Краснознаменный крейсер «Аврора» был награжден орденом Октябрьской Революции. С 1984 по 1987 год корабль прошел капитальный ремонт и был приближен к первоначальному проекту. С 1956 года по н. в. крейсер является филиалом Центрального военно-морского музея (ЦВММ) и кораблем № 1 Балтийского флота. /Гуров С.А. Балтийский флот в Первой мировой войне 1914-1918 гг. Документальные очерки. / 2-е издание переработанное и дополненное. - Калининград: Смартбукс, 2015, с.52-53/.

Эта карточка связана с карточками: