Подводная лодка Балтийского флота Щ-309 потопила транспорт противника "Норденхален" |
|
Дата:
07.12.1944
|
Конец:
|
|
|
|
|
Событие:
Подводная лодка Балтийского флота Щ-309 (командир - капитан 3 ранга И.С.Кабо) в районе маяка Ужава потопила транспорт противника "Норденхален" водоизмещением 4592 брт.
Во втором томе «Летописи российского флота» («Наука, 2012) датой «12 ноября» (с.579) дается информация:
«Подводная лодка Балтийского флота Щ-309 (командир - капитан 3 ранга И.С. Кабо) в районе маяка Ужава потопила транспорт противника «Норденхален» водоизмещением 4592 брт.».
А уже через страницу датой «7 декабря» (с.581) дан другой текст:
«Подводная лодка Балтийского флота на переходе Ветспилс – Лиепая потопила транспорт противника «Норденхамн» .
В обеих случаях речь идет о «Щ-309» - советской дизель-электрической торпедной подводной лодке серии V-бис-2 проекта Щ-«Щука», при постройке получившей имя «Дельфин».
Осенью 1944 года лодкой командовал капитан 3 ранга Павел Петрович Ветчинкин. Но надо сказать, что звание «Гвардейского корабля» лодка получила еще 1 марта 1943 года, по результатам боевых походов под командованием был капитан 3 ранга И.С. Кабо (28 февраля 1940 года – 25 февраля 1943 года).
П.П. Ветчинкин принял лодку 27 октября 1944 года, а уже спустя 4 дня «Щ-309» вновь вышла в море. Сначала субмарину направили к Мемелю, но позднее переориентировали на район у Виндавы. Утром 10 ноября «Щ-309» сопутствовал успех. После удачно проведенной атаки на дно пошел транспорт «Карл Кордс» в 903 брт (57°30' с.ш. / 21°20' в.д.). Через два дня подводная лодка пыталась увеличить счет, атаковав конвой в 16 милях к западу от Виндавы. По докладу командира торпеды поразили один из транспортов, но по данным противника, конвой в сопровождении тральщика «М-22» прибыл в место назначения без потерь.
16 ноября «Щ-309» получила приказ переместиться к полуострову Сырве, где в это время шли тяжелые бои. Советские войска пытались овладеть полуостровом, позволяющим контролировать Ирбенский пролив. Немецкие сухопутные части поддерживали корабли из 2-ой боевой группы Кригсмарине (тяжелый крейсер «Адмирал Шеер», миноносцы «Т-5», «Т-9», «Т-13», «Т-16»), которые своим огнем удерживали наступающие советские войска. В ночь на 17 ноября «Щ-309» была в указанном районе. Корабли противника были обнаружены только вечером 21 ноября. До этого подводная лодка искала их в 30 милях от берега. В 8 милях северо-западнее маяка Сырве «Щ-309» безрезультатно выпустила 2 торпеды по одному из миноносцев. П.П. Ветчинкин в своем докладе утверждал, что слышал взрывы, но, скорее всего, это были взрывы бомб, сбрасываемых советской авиацией. Перезарядив торпедные аппараты «Щ-309» появилась в районе боев через два дня. Обнаружив 23 ноября отряд кораблей противника в составе карманного линкора «Адмирал Шеер» и эсминцев, П.П. Ветчинкин не решился атаковать, ссылаясь на малые глубины и слабую подготовку личного состава. Та же история повторилась на следующий день. 24 ноября немцы провели успешную эвакуацию войск с полуострова Сырве.
Необходимость нахождения в данном районе «Щ-309» отпала, и она вновь была перенацелена в район Виндавы, где до 1 декабря имела множественные контакты с силами ПЛО противника. Возможность атаковать все же появилась. Утром 7 декабря в 11 милях северо-западнее маяка Ужава «Щ-309» из надводного положения атакует конвой, в результате чего торпеды попадают в транспорт «Норденхам» в 4.592 брт, который окончательно затонул 9 декабря.
Израсходовав боезапас, вечером 7 декабря «Щ-309» направилась в Турку, куда прибыла 11 декабря и встала в межпоходовый ремонт.
|
|