Посадка на мель т/х "Таня Карпинская" на рейде порта Озерновский на Камчатке. |
|
Дата:
21.03.2009
|
Конец:
|
|
|
|
|
Событие:
Кстати, это уже не первое страшное событие, которое имело место быть с российским сухогрузом "Таня Карпинская". Три года назад, 21 марта 2009 года, сухогруз вполне мог пойти ко дну. Судно в тот день находилось на якоре на рейде порта Озерновский на Камчатке (кстати, того самого, из которого вышло в этот, свой самый последний рейс). Внезапно (синоптики не делали даже штормового предупреждения, все произошло очень быстро) ветер усилился до 30-35 метров в секунду. Кто бывал на море и плавал на военных или гражданских судах, тот знает, что это такое. Не пожелаешь и врагу…
Судно начало дрейфовать на якоре. Экипажем был выбран якорь с тем, чтобы его просто-напросто не оторвать, чтобы потом вновь встать на якорную стоянку в другом месте, но штормовой ветер не позволил это сделать. Во время штормования вдоль берега теплоход "Таня Карпинская" с целью избежать столкновения с другим штормующим судном (его несло прямо на сухогруз) слишком близко подошел к береговой линии. В 14.01 (так было записано в бортовом журнале) судно коснулось грунта. Иными словами, сухогруз "Таня Карпинская" сел на мель.
Шла речь о том, чтобы эвакуировать экипаж на берег, а судно оставить на мели. Однако чудом ветер на какое-то время стих — и моряки продолжили борьбу за жизнь своего судна, а заодно и за свою. Именно мужество экипажа помогло тогда спасти сухогруз. Ему удалось отойти от берега, при этом даже течи корпуса обнаружено не было.
По приходу в порт Владивосток полагающимся в таких случаях водолазным осмотром были обнаружены значительные повреждения днища судна. Доковый ремонт теплохода был произведен в Китае. Общая величина ущерба без учета франшизы составила 132 тысячи долларов США. После получения полного пакета документов, судя по публикациям дальневосточных СМИ, по данному убытку страховая компания выплатила судовладельцу законно полагающиеся 85,5 тысяч долларов. Вот такая история…
|
|