Балтийский завод приступил к строительству ледокола. "Вестник Морского совета", №1/28, апрель, 2012, с.10. |
|
Издание:
|
Год:
2012
|
Месяц:
4
|
День:
|
|
|
|
|
|
Иллюстрации:
|
Содержание:
26 марта на Балтийском заводе началась резка металла для многофункционального дизель-электрического ледокола нового поколения мощностью 25 МВт (ЛК-25) проекта 22600.
Закладка спроектированного ПКБ «Петробалт» судна намечена на конециюня 2012 года, передача заказчику - Федеральному агентству морского и речноготранспорта - на 2015 год. Стоимость контракта 8 млрд рублей.
Изготовление ЛК-25 ведется в рамках контракта на строитель-
ство четырех ледоколов: ЛК-25, ЛК-18 и двух ЛК-16 общей стоимостью 20,4млрд рублей, который подписан между государственной Объединенной судостроительной корпорацией и «Росморпортом». Балтийский завод выбран в качестве изготовителя ледоколов ЛК-25 и ЛК-18 по данному контракту. Два ЛК-16 построит Выборгский судостроительный завод.
Новый ледокол будет работать на трассах Северного морского пути и придет на смену «Ермаку», продленный срок эксплуатации которого истечет в 2014 году.
В настоящее время на СМП действуют 10 линейных ледоколов: шесть атомных и четыре дизель-электрических.
Выполненный ЦНИИ МФ расчет необходимого ледокольного обеспечения морских перевозок в Арктике на перспективу до 2020 года показал, что необходимо построить три универсальных двух-осадочных (река-море) атомных ледокола мощностью 60 МВт, четыре дизель-электрических ледокола мощностью 25 МВт и два дизель-электрических ледокола мощностью 16-18 МВт.
|
Эта карточка связана с карточками:
|