Краткая история:
28 апреля (11 мая)
В Санкт-Петербурге на верфи «Галерный остров» (ныне — ОАО «Адмиралтейские верфи») заложен линкор «Андрей Первозванный» (с 1910 по 1932 г. — «Мурман», с 1932 по 1954 г. — «Мгла»), Спущен на воду 7 октября 1906 г. Вступил в строй 30 апреля 1912 г. Участвовал в Первой мировой и Гражданской войнах. Исключен из списков кораблей Морских сил Балтийского моря 8 февраля 1924 г. (Летопись т.2)
Тактико-технические элементы
Водоизмещение: 18 790 т
Размерения: длина - 140,2 м, ширина - 24,38 м, осадка - 8,53 м Мощность паровых машин: 17 600 л. с. Скорость хода: 18,5 узла Запас угля: 800 т(1 500 т) Дальность плавания: 2 100 миль (12 узлов)
Броня: борт - 102-216 мм, башни - 63,5-203 мм, палуба - 39-60 мм, боевая рубка- 152-203 мм
Вооружение: 4 х 305-мм, 14 х 203-мм, 12 х 120-мм орудий, 2 х 47-мм салютные пушки, 6 х 7,62-мм пулеметов, 2 х 457-мм минных (торпедных) аппарата
Экипаж: 31 офицер, 25 кондукторов, 900 нижних чинов.
Первым командиром эскадренного броненосца (ЭБР) «Андрей Первозванный» был назначай капитан 1 ранга В. Ф. Руднев, бывший командир знаменитого крейсера «Варяг». 10 октября 1907 года ЭБР был переклассифицирован в линейный корабль. 10 марта 1911 года линкор был зачислен в действующий состав только что сформированной бригады линейных кораблей БФ.
К началу Первой мировой войны (1914-1918) линкор «Андрей Первозванный» базировался в Гельсингфорсе. Последний русский додредноут, устаревший еще до ввода в строй, оказался еще и прекрасным ориентиром для дальномеров противника со своими огромными 53,4-метровыми решетчатыми мачтами. В начале августа 1914 года их срезали до высоты дымовых труб и вместо демонтированных секций установили легкие деревянные. С началом боевых действий «Андрей Первозванный» вместе с тремя другими додредноутами смело выходил к центральной минно-артиллерийской позиции, обеспечивая действия легких сил флота.
29 июня 1915 года командиром линкора был назначен капитан 1 ранга Георгий Оттович Гадд, герой Порт-Артура. В середине июля «Андрей Первозванный» и «Император Павел I» отконвоировали в Рижский залив линкор «Слава». В кампанию 1916 года линкор, следуя из Гельсингфорса в Кронштадт, чудом не подорвался на минном заграждении, выставленном германским минным заградителем UC-27 в 1,5-2 милях к югу от острова Гогланд. В ходе Февральской революции 1917 года в стране и на флоте началась кровавая вакханалия. Эти трагические события затронули и корабли, стоящие в Гельсингфорсе. Авторитет командира на «Андрее Первозванном» был очень высоким, и только благодаря этому ему удалось спасти несколько человек. Все это творилось в разгар войны.
Во избежание захвата германской армией кораблей, находящихся в портах и базах Финляндии, советское правительство отдало приказ о перебазировании кораблей из Гельсингфорса в Кронштадт. 5 апреля 1918 года линкор «Андрей Первозванный» начал беспримерный в истории отечественного флота Ледовый поход. Маломощным портовым буксирам оказалось не под силу преодолевать льды Финского залива, и в голову отряда поставили «Андрея Первозванного». 10 апреля корабль благополучно прибыл в Кронштадт. В этих условиях просто чудеса совершал выборный командующий Балтийским флотом капитан 1 ранга А. М. Щастный - организатор и исполнитель Ледового похода и спасения кораблей Балтфлота.
8 февраля 1924 года линейный корабль «Андрей Первозванный» был исключен из списков судов флота.
/Гуров С.А. Балтийский флот в Первой мировой войне 1914-1918 гг. Документальные очерки. / 2-е издание переработанное и дополненное. - Калининград: Смартбукс, 2015, с.46-47/.
|
|