Алексеева М. Хранитель памяти балтийцев. «Петербургский дневник», 14.07.12. |
|
Издание:
Другие
|
Год:
2012
|
Месяц:
7
|
День:
|
|
|
|
|
|
Иллюстрации:
|
Содержание:
Алексеева М. Хранитель памяти балтийцев. «Петербургский дневник», 14.07.12.
(+:http://www.spbdnevnik.ru/?show=article&id=13255).
Николай Спиридонов – единственный из оставшихся в живых 17 тысяч работников Балтийского завода, кто воевал и трудился во время Великой Отечественной войны и остается на трудовом посту и сегодня. «Эти 17 тысяч, так же как и герои-моряки, не только за моей спиной, они в моем сердце. И я очень хочу, чтобы о них знали и помнили», – говорит человек, посвящающий свою жизнь сохранению и восстановлению памяти балтийцев.
Балтийский завод вошел в жизнь Николая Спиридонова с самого детства, ведь его дом был расположен по соседству, а отец возглавлял автоколонну этого предприятия. Поэтому, когда началась война, Николай, не раздумывая, поступил на завод. Сначала был учеником в радиорубке, потом работал электромонтером в цехе. А когда организовали молодежную бригаду, стал строить и ремонтировать минные тральщики.
Все для фронта
Эти корабли сыграли в обороне Ленинграда особую роль. Стремясь закрыть для нашего флота выход в Балтийское море и заблокировать его в городе, немцы поставили в Финском заливе десятки тысяч мин. И, для того чтобы очистить воды, нужны были корабли-тральщики. Потребность в них была столь велика, что, несмотря на тяготы военного времени и нехватку рабочих рук, на заводе одновременно закладывали по четыре судна. А весной 1943-го Военный совет Ленинградского фронта заказал балтийцам сразу 40 таких тральщиков. Строили их в основном женщины и подростки, в том числе и члены специально созданной молодежной бригады.
Николай Васильевич, как сегодня, помнит каждого из пятерых ее участников. Двух девушек – Зою Лосеву и Веру Федорову и еще кроме него двух юношей – Юрия Никонова и Сергея Рогачева. Ребята занимались в основном электромонтажными и пусконаладочными работами, протягивали вокруг кормы тральщика три вида обмотки, крепили кабеля. Девушки выполняли более тонкую и опасную для здоровья работу, практически голыми руками разбирая многожильный кабель.
«Я был в бригаде самым младшим, мне только исполнилось 15 лет. Однако ни я, ни мои товарищи не думали об отдыхе или каком-либо послаблении. И не покидали своих рабочих мест, работая днем и ночью. Мы понимали: там, на фронте, гибнут наши отцы, братья, товарищи. И мы должны сделать все возможное и невозможное для фронта, для победы», – говорит Николай Спиридонов.
Когда закончилась война, всю молодежную бригаду пригласили в Смольный. Поблагодарили за самоотверженный труд и даже пообещали присвоить звание Героев Социалистического Труда. Не случилось. Но сознание до конца исполненного долга, чувство гордости за товарищей и бригаду, внесшую свой вклад в Победу, благодарность моряков и мирных жителей Ленинграда – это тоже очень весомая награда, считает Николай Спиридонов.
А бесстрастная статистика свидетельствует: построенные балтийцами тральщики были признаны военными специалистами лучшими, они выловили более 70 тысяч мин, спасли сотни кораблей и тысячи жизней.
После войны Николай Спиридонов остался работать на Балтийском заводе. Трудился электромонтажником на строящихся кораблях, разметчиком по чертежам, вел работу в машинных отделениях и электростанциях, был старшим электриком на плавсредствах. Трудится и сегодня, а общий стаж его работы здесь составляет 69 лет!
Крейсер-легенда
«Люди живы, пока их помнят» – такому девизу Николай Спиридонов старался следовать всю жизнь. Поэтому, когда к нему обратился капитан 1-го ранга в отставке Алексей Романов, который во время войны служил на крейсере «Максим Горький», а сейчас собирал материал для книги о его экипаже, он тут же откликнулся. Ведь этот корабль был построен и потом не раз ремонтировался именно на Балтийском заводе.
Судьба не баловала этот крейсер. В первый же день он направился для прикрытия минных постановок нашими кораблями в устье Финского залива, но утром следующего дня подорвался на вражеской мине. Взрывом была оторвана носовая часть корабля. Тем не менее команде удалось сохранить плавучесть судна и дойти до порта, где ему приварили новую носовую часть. Затем крейсер был включен в систему артиллерийской обороны города, обстреливал наступавшие вражеские войска и самолеты, участвовал в операции по снятию блокады Ленинграда. Указом Президиума Верховного Совета СССР «За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом личным составом доблесть и мужество» крейсер «Максим Горький» был награжден орденом Красного Знамени. Он же, как считают историки, послужил прообразом для рассказа Михаила Веллера «Легенда о морском параде».
Это нужно живым
Собирая материалы о крейсере, Николай Спиридонов поехал на Богословское кладбище, где находилось захоронение погибших моряков, чтобы почтить их память.
Первый раз он приехал сюда вечером и нужное место отыскал с большим трудом. Картина была ужасная. Все вокруг заросло кустарником и деревьями, якорь валялся где-то в стороне, а его звенья были порваны. Плиты с 28 фамилиями и воинскими званиями погибших моряков едва держались на сгнившем деревянном щите, а в трех метрах от захоронения была помойка.
«Я много пережил, видел в своей жизни холод, голод, пережил потерю отца, матери, дочери. Но здесь, у могилы моряков, которые защищали наш город и героически погибли в возрасте 20–28 лет, не слезы хлынули из моих глаз, а отчаяние и боль поднялись в душе», – признается Николай Васильевич.
Потом он приезжал сюда еще много раз. Корчевал кусты и деревья, убирал помойку, наводил порядок. А однажды погрузил в сумку тяжелые щиты и, провезя их на себе через весь город, принес на завод.
Обратился за помощью к начальству: сначала в профсоюзный комитет, потом к директору Балтийского завода, а затем и в администрацию Калининского района. И хотя отказа нигде не получил, но и конкретной помощи не дождался. Все упиралось в деньги, которые, как объяснило ему начальство, еще только предстояло заложить в бюджет будущего года.
А время между тем не ждало, и памятник разваливался буквально на глазах. Кроме того, Николаю Васильевичу очень хотелось восстановить его к памятной для каждого ветерана дате – 65-летию полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады, ведь моряки крейсера «Максим Горький» так много сделали для нашего города и победы.
Балтийцы не подвели
Тогда Николай Спиридонов обратился напрямую к коллективу 8-го цеха, где работал сам. И нашел у своих коллег полное понимание. И администрация, и рабочие всех специальностей тут же откликнулись на его просьбу, восприняв восстановление памятника как свое кровное дело. И за месяц работы, делая все абсолютно бесплатно, они не просто восстановили, а практически воссоздали заново этот монумент. Была усовершенствована и композиция надгробия. По просьбе Николая Васильевича нос корабля, наподобие того что пострадал во время взрыва, был вырезан из металла.
Верный своему главному принципу – думать и помнить в первую очередь о людях, Николай Спиридонов обратился к нам в редакцию. В своем письме он рассказал не только о героическом подвиге моряков с крейсера «Максим Горький», но и о сегодняшних работниках прославленного завода. И попросил обязательно назвать имена тех, кто оказал бескорыстную помощь в восстановлении памятника. Это начальник 8-го цеха Алексей Лаптев, начальник 7-го цеха Александр Данилов, начальник 3-го цеха Виктор Иванов и еще многие другие балтийцы. Кроме того, фирма «Воин», которой руководит капитан 2-го ранга в отставке Виктор Лебедев, и помощник директора завода Юрий Габдрафиков.
«Все эти люди проявили лучшие человеческие качества: сплоченность, нравственность, патриотизм. Нельзя проходить мимо и не замечать такие факты. Это наша жизнь, а жизнь – история. Судостроители Балтийского завода строили крейсера и восстанавливали их в тяжелейших условиях войны, умирая на своих рабочих местах. Данный пример бескорыстной помощи – это продолжение лучших традиций, подтверждение единства судостроителей и моряков Военно-морского флота», – говорит Николай Спиридонов.
Сейчас он думает о том, как разыскать родственников погибших моряков, ведь их могилу никто не посещает. Только иногда кто-нибудь из прохожих положит сюда скромные цветы.
Ваша короткая жизнь,
Как вдох, как луч света и капля воды.
Наши любимые, родные герои,
России сыны!
Эти стихи, идущие из самой глубины души Николая Спиридонова, он сочинил сам. Сегодня их может прочитать каждый, кто придет на Богословское кладбище почтить память погибших героев-моряков.
|
Эта карточка не связана с другими карточками.
|