Трефилов Ю. «Прибрежная банка» уходит в море. «Санкт-Петербургские ведомости», 21.02.97. |
|
Издание:
"Санкт-Петербургские ведомости"
|
Год:
1997
|
Месяц:
2
|
День:
21
|
|
|
|
|
|
Иллюстрации:
|
Содержание:
Вчера корабелы государственного предприятия «Адмиралтейские верфи» отмечали еще одну трудовую победу: сдали заказчику очередное судно.
Этот многоцелевой 179-метровый танкер способен перевозить до 26 тысяч тонн сырой нефти и нефтепродуктов. Его также называют химовоз, потому что уникальная конструкция его позволяет транспортировать до 25 видов химических грузов. И окрашен он в красный цвет, с тем чтобы капитаны встречных судов издалека видели, что их морской коллега везет весьма опасный груз.
Но для окружающих опасность он представлять не будет. Адмиралтейцы, используя современные технологии, построили действительно уникальное судно. Двойной корпус должен предупредить разлив нефти при возможной аварии, а современные навигационные системы с максимальной точностью определяют координаты транспорта, помогают команде вести его даже при самых неблагоприятных метеоусловиях. В чем и убедился заказчик во время недавних судовых испытаний в условиях зимней Балтики.
Вчера на митинге представитель заказчика — германской компании «Колумбия шипменеджмент» — не преминул отметить, что танкер отвечает всем последним требованиям международных конвенций и правил. Он подчеркнул, что в лице «Адмиралтейских верфей» германский заказчик нашел весьма надежного партнера, с которым приятно иметь дело.
— Мы даже не предполагали, заключая два года назад контракт с адмиралтейцами, что они так быстро и так качественно построят это уникальное судно, — отмечали германские представители.
Действительно, головное судно этой серии корабелы строили 55 месяцев. Второй танкер сдали через 40 месяцев. А последний собрали уже за 23 месяца. Так что адмиралтейцы работать не разучились.
Грамотная и умелая производственная и экономическая политика и перспективная концепция, которую несколько лет назад предложил генеральный директор фирмы Владимир Александров и его сподвижники, спасла «Адмиралтейские верфи» от развала, что переживают многие предприятия города. На мировом судостроительном рынке адмиралтейцы завоевали высокий авторитет. И уже сегодня имеют ряд интересных, многообещающих и эффективных предложений. Благодаря зарубежным заказам удается сохранить специалистов. Фирма строит суда и для России. Первенец новой серии танкеров для отечественного флота уже сооружается. Это многоцелевой химовоз «Виктор Дубровский», способный транспортировать до 85 видов химической продукции. Головное судно названо именем талантливого корабела Виктора Дубровского, который практически с 1952 по 1976 год, с небольшим перерывом, был директором завода, а затем и Ленинградского Адмиралтейского объединения. Выполняются и другие российские заказы.
Что же касается вчерашнего праздника, он, считая с петровских времен, отмечался на верфях уже в 2003-й раз. Столько больших кораблей и судов построили адмиралтейцы на невских берегах.
Вчерашний их выпускник понесет на своих бортах мало кому знакомое имя — «Саре Banks» («Прибрежная банка»). Есть такое рыбообильное местечко у берегов Австралии. Порт приписки адмиралтейского танкера — Гамбург. В ближайшие дни новичок уйдет в море.
Юрий ТРЕФИЛОВ
Фото Сергея СМОЛЬСКОГО
(СПб-ТАСС)
|
Эта карточка не связана с другими карточками.
|