Федоров Н. «Летучие голландцы». «Санкт-Петербургские ведомости», 06.08.97. |
|
Издание:
"Санкт-Петербургские ведомости"
|
Год:
1997
|
Месяц:
8
|
День:
6
|
|
|
|
|
|
Иллюстрации:
|
Содержание:
На днях напротив Петропавловской крепости заметили... «летучего голландца»: катер без экипажа неспешно плыл по течению. Впоследствии оказалось, что посудину с дырявым днищем держали на плаву лишь пенопластовые переборки. И, быть может, со временем она добралась бы до Финского залива, но бесхозное судно подхватил патруль Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) Петербурга и препроводил в Кронверкскую протоку. Сотрудники ГИМСа предположили, что катер где-то выше по течению Невы, очевидно, попросту столкнули в воду либо освобождая место на берегу, либо шутки ради, которая могла закончиться плачевно — столкновением судов.
Но «летучие голландцы» не только путешествуют по Неве, но и дружными компаниями собираются у тихих набережных. Например, в устье реки Жда-новки нашли свою вечную стоянку несколько десятков самых разных судов — от старых буксиров до малых катеров. На северном берегу о. Декабристов, напротив поворота с Морской набережной на Наличную улицу, не один год покоится большой пассажирский теплоход, завалившийся на бок и полузатопленный. А чуть в стороне от него на берегу лежит несколько моторок, правда, уже без двигателей и наиболее ценных деталей.
Сотрудники ГИМСа говорят, что кладбища плавсредств в нашем городе появились году в 90-м. Тогда резко поднялись цены на топливо и запчасти. И многим горожанам, да и организациям, стало не по карману содержать свой собственный водный транспорт. Конечно, кто-то попытался сохранить личное плавсредство до лучших времен, но на это тоже потребовались большие расходы: за стоянку надо платить, и притом немалые деньги. Так год от года росла армада «летучих голландцев».
Но все же на стихийных кладбищах преобладают большие суда — буксиры и пассажирские теплоходы, которые попадают сюда за полной своей негодностью. Разумеется, прежде чем расстаться со старым судном, с него снимают все самое ценное: двигатель, навигационное и электрооборудование. Правда, мы стали свидетелями того, как двое предприимчивых молодых людей вытаскивали из трюма ничейного теплохода трубы и какие-то детали двигателя. Надо ли говорить, что эти суда никто не охраняет.
Конечно, у каждого брошенного судна есть владелец. Например, инспекторам ГИМСа удалось установить фамилию хозяина того «летучего голландца», что выловили у Петропавловки. Но оказалось, что этого гражданина уже не найти. А в МП «Управление благоустройства Василеостровского района» нам рассказали, что многие владельцы и организации, бросив старые суда, потом ни за что не хотят признавать их своей собственностью. Утилизация стоит немалых денег.
Разумеется, не все хозяева так безответственны. Например, на Крестовском острове в яхт-клубе, принадлежащем Морскому техническому университету (бывшая Корабелка), на берегу лежат два старых судна. Одно принадлежит детской организации «Честь и Родина», другое — вузу. Владельцы хотели бы подготовить их к плаванию, но, увы, нет пока на это средств.
Может быть, собрать все это и — на металлолом? Не все так просто. Разрешение на утилизацию должен дать только хозяин. Если судно перестало существовать без его ведома, он может подать в суд и потребовать возмещения материального ущерба. Правда, проблема заключается еще и в том, что нет нормативных актов, где было бы четко определено, кто должен разгребать судовые кладбища на берегах и у набережных: либо это районные службы благоустройства, либо ГП «Ленводхоз», либо «Мостотрест».
Несколько лет назад в правительстве города заговорили о том, что свалки судов должны быть ликвидированы. И даже начали разработку необходимого документа. Кстати, предполагалось навести порядок на стоянках «летучих голландцев» за счет владельцев, а не городского или федерального бюджетов... Но ничего не получилось.
Ряды брошенных плавсредств пополняются ежегодно. Людей, желающих нетрадиционно развлечься, тоже, к сожалению, предостаточно. И вполне может быть, что однажды мы увидим, как по Неве степенно проплывает буксир с солидным водоизмещением, но без команды. Зрелище, наверное, будет эффектное, а последствия?
Никита ФЕДОРОВ
Фото Дмитрия СОКОЛОВА
|
Эта карточка не связана с другими карточками.
|