"Киев" (тяжелый авианесущий крейсер)

Корабль:	Заложен: 21.07.1970
Спущен на воду: 26.12.1972	Поднят флаг: 15.04.1975
Фото:
Краткая история: Вики-текст (по сост. 02.07.20): Краснознамённый тяжёлый авианесущий крейсер «Киев» Строительство начато 21 июля 1970 года Спущен на воду 26 декабря 1972 года Введён в эксплуатацию 28 декабря 1975 года Выведен из состава флота 30 июня 1993 года Статус Продан китайской компании, переоборудован в парк развлечений 39°09′19″ с. ш. 117°48′30″ в. д.HGЯO На Черноморском судостроительном заводе в Николаеве заложен первый тяжелый противолодочный крейсер с авиационным вооружением «Киев» — головной корабль в серии из четырех кораблей проекта 1143 (главный конструктор — А. В. Маринич, главные наблюдающие — капитаны 1 ранга О.Т.Сафронов и А.Т.Казаков). Спущен на воду 26 декабря 1972 г. Сдан флоту 28 декабря 1975 г. В последующие годы по этому проекту были построены «Минск» (1978), «Новороссийск» (1982), «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» (1987). Основные характеристики Водоизмещение 30 530 т стандартное 41 370 т полное Длина 273,1 м Ширина 31,0 м (по КВЛ), 49,2 м (ширина полётной палубы) Высота 61,6 м (от киля до клотика) Осадка 8,95 м Мощность 182 500 л. с. (134, 225 кВт) Движитель 4 Скорость хода 32 узла (59,3 км/ч) Вооружение Артиллерия 2 × 2 × 76,2-мм АК-726 Зенитная артиллерия 8 × 6 АК-630 Ракетное вооружение 4 × 2 ПУ ПКРК П-500 «Базальт», 2 × ЗРК «Шторм» Противолодочное вооружение 2 × 10 РБУ-12000 Авиационная группа авиаэскадрилья: 12 самолётов (с вертикальным взлётом и посадкой), 12 вертолётов «Киев» — Краснознамённый тяжёлый авианесущий крейсер (ТАВКР) Северного флота СССР (г. Североморск). Головной корабль проекта 1143. Экипаж крейсера — войсковая часть 30920. Всего ТАВКР «Киев» за время эксплуатации в составе Военно-морского флота СССР выходил на 10 боевых служб и принял участие в 8 учениях. Строительство Корабль строился в городе Николаеве на Черноморском судостроительном заводе. Специально для него была начата модернизация завода. У Северной и Западной достроечных набережных были вырыты котлованы с глубиной отметки 11,25 метров. Из-за скального грунта не удалось достичь планировавшихся 16 метров, поэтому было решено построить новые достроечные набережные для перспективных авианосцев со всей необходимой инфраструктурой. Для удобства прохождения крейсеров проекта 1143 произвели дноуглубительные работы Бугско-Днепровского лиманского канала. На территории завода был построен новый механосборочный цех. Руководство завода приобрело в ФРГ два специальных колёсных трейлера, для перевозки крупногабаритных грузов массой до 300 тонн. На стапеле, где происходила постройка «Киева», были заменены два башенных крана на более грузоподъёмные (до 75 тонн). Черноморским судостроительным заводом был изготовлен в натуральную величину макет отсека корабля с участком полетной палубы, из которого был оборудован испытательный стенд в Летно-исследовательском институте в городе Жуковском. 21 июля 1970 г. крейсер, поучивший название «Киев», был заложен на крупнейшем на тот момент в Европе стапеле №0. На закладочной серебряной доске в районе днищевых секций ГЭУ было написано: «Противолодочный крейсер с авиационным вооружением КИЕВ. Создан советским народом для обеспечения безопасности и защиты государственных интересов Союза Советских Социалистических Республик». Строительство крейсера велось методом разделения на 10 строительных районов. Стапельную сборку осуществляли пирамидальным способом из предварительно собранных и сваренных на околостапельной площадке секций. В среднем на строительстве корабля ежедневно работало порядка 1500 человек. Спуск ТАВКР «Киев» на воду состоялся 26 декабря 1972 года. Крейсер отведен к достроечной стенке завода для продолжения строительства. В тот же день на Черноморском судостроительном заводе заложили однотипный с ним второй ТАВКР — «Минск» (зав. № 102)[1]. В июле 1974 года начались швартовые испытания отдельных систем: противопожарных, механизмов главных энергетических установок. В октябре 1974 — апреле 1975 гг. проводились комплексные швартовые испытания уже всего корабля. 15 апреля 1975 года над крейсером был поднят Военно-морской флаг СССР. 17 апреля 1975 года крейсер убыл на ходовые испытания в Севастополь. Строительство продолжалось 5 лет 5 месяцев и 5 дней.

Эта карточка связана с карточками: