Пожар на авианесущем крейсере "Киев" |
|
Дата:
15.07.1991
|
Конец:
|
|
|
|
|
Событие:
15 июля 1991 года корабль стоял у стенки СРЗ ВМФ и Роста для выполнения отдельных ремонтных работ. Около 10 00 техник БЧ-2 стал переливать спирт из трехлитровой банки в две поллитровые бутылки, при этом он курил сигарету. От горящего пепла спирт воспламенился. От неожиданности мичман уронил банку с горящим спиртом. Выбежав из каюты, пытался доложить о возгорании из соседней каюты, но она оказалась закрытой. Только на 3-й палубе 4 он сообщил командиру группы БЧ-2 случившемся, после чего покинул аварийный отсек. Командир группы, выскочив из каюты, обнаружил сильное задымление коридора, после чего бегом прибыл в рубку дежурного по кораблю и доложил о пожаре в каюте №14. В 10.45 на корабле была объявлена AT. Л/с носовой АП из-за сильной задымленности прибыть на свой пост не смог и по приказанию командира БЧ-5 был направлен в распоряжение средней АП.
Командиром БЧ-5 были назначены рубежи обороны по борь6с с пожаром. Из-за сильной задымленности и высокой температуры разведчики не смогли проникнуть па четвертую палубу в район каюты №14. Ими на 3-й палубе были развернуты 2 линии пожарных рукавов в район схода №10 и подана вода. В 11.10 на пирс прибыли 6 пожарных машин, которые приступили к разведке и тушению пожара совместно с л/с корабля. С пожарных машин была подана пена в каюты 2 и 3 палуб аварийных. В 11.35 в целях предотвращения взрыва боезапаса были затоплены три погреба с боезапасом. В 11.55 пожарные расчеты с проводниками АП дошли до района пожара на 4-й палубе и установили линию подачи пены. В 12.30 начали пенную атаку очага пожара на четвертой палубе. В 12.35 подошли суда ПСС флота и стали вооружать систему подачи пены в район 2-й и 3-й палуб. В 14.10 пожар распространился на 3-ю палубу в район КП НАП и поста перезарядки ИП-6, находящиеся на посту регенеративные патроны взорвались. В 14.20 начали подачу пены с буксира, по двум линиям в район 2 и 3 палуб. В 15.12 звено разведчиков дошло до очага пожара и начало проводку пожарных линий на четвертую палубу. Одновременно проводилось спрямление корабля, перепуск и откачка фильтрационной воды. В 15.45 пожар на третьей палубе ликвидирован.
В 16.20 потушен пожар в каютах 14 - 18. АП приступили к тушению отдельных очагов пожара. В 17.55 пожар окончательно ликвидирован. В ходе тушения пожара в 5 отсек было подано около 800 т воды. Действия ГКП и л/с, исключая начальный период, в основном были правильными.
с.178-179
|
|